opc man

C'est fini oui !!! salut poulet !!! welcome

- ZaD - Judi (avec la pigeot ) - D'JO - e-Kiroy - Gtt38 - Jay - john-hdi ( présent si tout va bien) ! - dj sonic - tidamgt - Tdi power - Turbino - Bertje - Frankys16 (avec seb356 en passager) - Manu surement dans le coin - Herve069 - avion21T - Bilik - Kysses (parce que ça fait un bail que je n'ai pas vu vosalggles!!! ) - Daget (for the fun, for the run) - Kenshiro - leviathan - Dav69 - Opc man je suis de la partie

allé moi etre partant !!!!

-teamgex - tidam - ericdu69 - ZaD -Kenshiro -tonystar801 -john21hdi avec ma blonde !!!lol -spahx -Turbino -Tdipower -E-kiroy -souel -bilik -Crazy -106xsi -judi -teamgex -avion21T -DJscott -Daget (206s16)[/quote] -cyber greg^^ - Opc man

Moi aussi partant pour venir !!! Vivement vendredi

ca serai une tres bonne idée comme cela ca nous donnera envie de le faire chez nous. et pkoi s'y éssayer meme. j'espere qu'on pourra y aller en groupe.

mes felicitation de toute beauté. reste a voir le tous en vraix. pour le reglage rien de tel qu'une petit prise de tete!!! courage

bravo a toi tout c sacrifice on payé. ton ralentie sera sans doute jamais trop stable car comme tu dit arbre a cames fait pour marcher ds les tour et pas a bas regime!!!! a tres vite pour voir de nos propre yeux et oreilles surtout

a mais les BX ca roule fort alors faut imaginer avec un TCT ou meme MI16!!!

a les kadet que c magnifique!!!! j'ai du le percé car le conduit etais poreux huile qui passais ds l'eau dc ca va pas super bien!!!

je pense environ 200kg a peu pret!!!

c'est trop bo c voiture la!!! pour un pere de famille c sympa un peu comme subaru braek

oui dsl c titou qui repond. en effet 160 ch mais moins bien que la GSI 16v!!!!

Pour repondre a ta question TURBINO la pastille fait office de bouchon comme pastille de desablage sur les bloc car la culasse a ete percé dc il fallait boucher ce trou sinon huile partout!!!

ba le prix des turbo fait pas rire le double de ce model et celle la pas d'amegrissement car GSI 16v marche mieux et OPC toute options

merci a tous et vive l'automobile

Comme promis voici l'histoire de cette auto. Avec un copain on la acheté a un mec car le moteur etais HS soit disai et que c'étais le 2eme joint de culasse et huile ds eau!!!! Pas bon ca!! je me suis renseigné sur ce prb et conclus culasse poreuse. J'ai vu avec des conct que j'avais ds la competition et il ma solutionné prb de la culasse!!! BRAVO a lui encore. place au photo de la pauvre quand on la acheté et pendant le demontage et le remontage. opération a coeur ouvert!!! depose culasse retour a la maison apres reparation culasse la ou on voit la pastille neuve c'est la ou mon collegue a percé la culasse de part en part et mis un tube alu dedans tout en gardant diametre interieur exact ds la culasse la on voit mieu la pastille En attendant quelque piece ont a attaqué l'interieur. Toujour du poids a enlever quelque part 105kg en moins sans roue de secours. ( je la prendrais un coup pour peser madame car gros regime de fait je suis fière d'elle!!!) Ho les belles plaque d'insonorisant en goudrons SVP!!! Une fois tout enlevé Voila tout le bordel enlevé Moteur fini de remonter enfin!! Et monage interieur avec adaptation sur charnieres origine RECARO svp vh de 1991 L'avant sans calandre pour que ca respire mieux et refroidis mieux eau et huile car radiateur origine et sur photo Ar les pneux rally aussi Voila a tres bientot

Voici ma contribution!!! Je suis bien attaché a OPEL donc voici mon acquisition d'y a 3 mois ASTRA OPC 2.0L 16V [img][/img][img] [img][/img][img][/img] Voila mes bolides.

Salut a tous enfin j'ai internet et première chose que je fait c'est m'inscrire avec vous. Ce qui est cool c'est d'être entre passionné et si vous avez des questions technique hésitez pas car j'ai une formation ds la compétition auto préparation vh rally et circuit Sportivement a + PS: mon petit véhicule ASTRA OPC 2.0L 16V