flyman69009

reuh j'ai rien compris de se que tu disait

bien de la chance d'avoir une prof

faut k'ça reprenne des cours de français (ou autre) aupres de ta femme

faut k'çà rennonce au blague pourris

clair...

T'as oublié la cédille! à pas compris Sur le message que tu as édité, le "sa" transformé en "ça", tu as oublié la cédille: tu as écrit "ca". C'était histoire de faire râler Kysses Edit: ah le coquin, il a édité pendant que je répondais!!

T'as oublié la cédille! à bon ??

- c'est pour ça qu'il à du mérite... -putain de reglementation anti pollution etc... mais niveau mitsu, ya toute les lancer évo qui sont toute des bombes^^ la 3000gt est de 95-98 les nissan skyline, s13 s14 s15 et toute les variante, de 90 jusqu'à nos jour sont toute des auto de fort caractere. les supra, les sunny et 323 gtr, les civic, NSX ... pff ya plein d'auto d'exeption, elle ne sont pas assé connu c'est tout. la 200sx est vieille, autant que la célica à qui elle ressemble beaucoup. à part ca des gars sur un meeting nous on demandé si elle était des année 2000-2001 la célica

hello jolie caisse. par contre le filtre... en haut avec un part chaleur et une gaine qui part d'en bas pour l'air frais, ce serait mieux... parque là, serrage moteur avec la flotte... pas cool...

vais me fair fouetté moa avec vos connerie j'ai édit la miss

alor bon pour de rire je crois que sub c'est ... cooréen nan à part ca, manu tu parle du 2Ltfsi, de quelle année déjà? parce que j'en ai bouffé une sur le périph avec mon 1.8 T16 de 1990... mais bon ya plein de truc qui joue, et d'abort est ce que le gars appuyait... moi niveau moteur actuel, je regarde nissan skyline v6 bi tutu 2.8 si je dit pas de la merde, de quelque 500cv... par contre sur le rotatif, "de ce que j'ai entendu..." ui c'est fragile et sa consomme beaucoup d'huile. mais c'est performant, surtout pour sa cylindrée sinon manu tu parle de diesel au japon... euh ta vu le prix de l'essence là bas? pour quoi foutre du diesel pis des caisse jap qui ressemble à rien c'est une histoire de gout. jap vs allemande c'est 2 style totalement à l'opposé, que j'aprécie aussi bien l'un que l'autre...

faut k'ça rebelionne à la boite édit pour la prof

bon je vien de finir de mangé... arff et vais au lit, debout @ 6h du mat... faut ksa roupille. faut ksa revasse...

pff + 20 000 pour l'intégra... bien plus jolie, plein de pieces dispo, trop stylé. j'aime pas les kivic qui sont sortie apres l'EK!!

ui bah si tu veux pas du "mieux", fonce sur les 6 @ 29.90 @ zad, je fayote pas moa, je mérite

calculer = vue, réagit... maintenant foutage de gueule off vas te coucher ma poule

nan c'est pas sa. apres soit on clash tous, soit on fait des catégories... moi je suis plus pour tous clasher, mais bon faut remmettre les chose dans leurs contexte... ce qui me fait haluciner, c'est surtout l'avance ésthétique notament que les jap ont eu (matté un intérieur de golf 2 année90 et celui d'une s13 ou célica de la meme année.) ou meme le moteur. comparé les avec les meme année, c'est mort pour les européenes moyennes.

j'avé pas calculer, ca va glisser sec ^^

bah juste le faisceau je sais pas si sa donne bien. les bougie froide, sur moteur stock, c'est co meme un mieux, mais pas énorme. sinon moi avec bougies froide, faisceaux silicone et bobine HT, j'avais un LEGER mieux alor forcément...

sinon si tu cherche du mieux, bougies froide, faisceaux silicone et bobine HT... ca m'avait donné du mieux sur ma G2 GTI.

29.90 les 6 ou piece ?

ptit ps en faveur des jap, mon 1.8T16 de 170ch est de 1990...

sous la 200 c'est mode camoufflage avec de la graisse et de l'huile sur la tronche

Meme si je fais rien ( et vu que je serais l'eleve modele fayot ) ben je serais quand meme puni... Jeu sé,jeu remonteu ain vieu poste ai jeu vou emme*dent!! HS monsieur le modo !!!!!!!!!!