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J'oublié, a venir, filtre a essence, chui sur qu'il as plusieurs dizaine de milliers de kils dans la bouche, tellement bien placé, en plein milieu du V. Faudrai je regarde le carnet d'entretien voir quand as etait fait la derniers "inspection 2" Et une p'tite modif d'arrivé d'air, plus pour la modifs que la gain, mais ca m'amuse , puis ca coute moins cher que les lambda
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Yep j'vais jetter un oeil, mais je te cache pas que je me mefie! Y'en a 2/3 sur le fofo qui ont fait pareil avec leur debimetre, a 70€ ( imbattable ), d'autre plus cher a 120 et un autre 140€, soit disant de vrai bosch bla bla, au final ils ont tous eu des emmerdes, des voyants moteur a tous va, des trous, des manque de puissance, bref l'economie est tentante mais v'la le resultat Pour les lambda j'vais voir, si c'est des lambda "standart" ca peut le faire, mais bon quand tu sait que rien qu'en roulant au 95 ton voyant s'allume...
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