Bertje1
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Tout ce qui a été posté par Bertje1
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OP pour St Vulbas !!! Mon bapteme -
BMS ??? tiens connais pas, ça change de Bery... en tout cas vivement -
EH!!!! c'est Autosport Willy a Mouscron en Belgique !!! trop fort -
RRRrrr !!! sympa les étoiles -
Excellent ce Remi -
oui oui, mon cher crazy, résultat affiché page 23 (...), je mettrai la courbe plus tard , 110cv powaa !!!! -
hummm, twres twes coquine le kenshiwro, le modo auwrait il fait du mouiller son slibawrd! what a kinky men !!! -
Pour te répondre, c'est plus plein a tous le régimes : les montées en régime sont plus franche, le couple en bas (2500-4000) me donne de meilleures relances, la voiture est plus réactive à la pédale d'accel (plus de temps de réponse), et enfin, rupteur décalé de 200tr/min jusque 6800-6900, ce qui me permet en arsouille de n pas avoir a passer la 3 par exemple comme avant, donc gain de temps, mais surtout, je ne sens plus ce rupteur castrateur d'avant qui arrivait trop vite a mon gout Ce décalage de rupteur me permet en outre d'ateindre 100 en 2, plutot que de passer la trois, donc enorme gain de temps au 0 à 100 théorique ^^ Voila
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Mais du WRegine, qu'est ce qu'elle fait du chanter chez nous !! c'est pas twres nowrmal tout ça
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ah skogenracing, des frappés... ça me rappelle le contenu d'un disque dur... hein Baal ^^ Edit: Jay, j pense que la muique doit aussi te plaire sur ces videos -
Non plus de modifs dessus, je garde les modifs pour la prochaine ^^
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Tu sait tres bien que non, mais elle avance pas la 106 en monté donc bon pourquoi crois tu que je descends... en même temps j'aime vraiment ça Pas mal ? Tres tres bien meme, limite enorme entierement d'accord... l'ironie me perdra
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R8 ouais !!! par contre ça : non... ça drift pas
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enfin un qui aime la descente ^^ avec grand plaisir mon ami !!! sur trois pattes PS: Sonny, ne rêve pas (13-14, c déjà pas mal...)
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merki
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+10 000...
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+ filtre JR dans la boite à air d'origine mais toujours catalysée...
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le TCT est un swap !!! Premièrement, un swap consiste a prendre un moteur plus gros pour le mettre dans sa caisse, comme si tu virais ton 1.9l D pour mettre un moteur plus gros. Deuxièmement, un TCT est un moteur, monté sur XM, 406, 806 et consoeurs. Il est souvent utilisé en remplacement de moteurs de 205 gti, 309, 306. -
+1 et pourquoi pas une Opel Omega MV6 !! Ex: http://www.leboncoin.fr/vi/25956379.htm?ca=12_s
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Yeeeaaaahhh le Manu is back from the states !!! j'espewre qu'il t'a laissé du terre en échange de ton help !!! Mais c'est peut etwre du comme a que tu as fait construire tn monster Gawrage !
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Bon alors quelques nouvelles !!! puisque je passe en page 2... C'est officiel, je vous colle au cul sur petite route avec mes modestes 110cv mesurés au banc apres reprog (pour 103 origine...) Il faut impérativement que ça change vite !!!!
