k20a spirit

nickel !!! mignon le Defender aussi ! ce weekend ya un salon maquette et modélisme au tampon 12è, MTM y sera avec ses machines?

Sensiblement oui, faut pas s'attendre à gagner 20cv juste avec un pot évidemment mais ça participe au set up. L'idéal étant biensur un système d'échappement complet optimisé. Question de dynamique des flux et contre pressions.

Ramses ta répondu déjà plus haut

pour que ce soit correct et fiables comme valeurs il faut que ce soit relier à une sonde de type large bande. la sonde lambda d'origine de la voiture n'en est pas une donc ne donnera une lecture que sur une plage de régime très faible. et sur ton turbo timer c'est pas AIF mais A/F (air/fuel), sur cette fonction tu affiche les valeurs de ratio air/fuel.

ça aurait été tentant! dommage que je boss de nuit cette semaine encore.

tout cela est inclus à l'achat neuf donc ça ce sent moins. c'est plus génant en occasion pour refaire la carte grise, j'en sait quelque chose avec mes 850e!! lol

nickel !!! d'ailleurs j'y pense, j'ai eu des sons qui parlent de la fermeture du magasin de st louis!!! info ou intox?? si c'est le cas il compte faire quoi du terrain de la source?

pour un goujon selon le type de montage pas forcément besoin de déposer au garage t'inquiète.

une presse d'atelier digne de ce nom n'est pas donnée et ne sera utile que peu souvent en usage perso! donc peu d'intéret à acheter ça pour un particulier. ça resemble à ça : http://www.agram.fr/Magasin-Piece-Rechange/FicheArticle.php?IdArticle=41917

certe la aussi c'est un budget conséquent, mais mon dalon de la plaine des cafres vend sa célica en cour de prépa turbo, divorce oblige il ne peut plus et n'a plus le temps de la terminer. voila l'annonce. négociable raisonnablement biensur. http://www.leboncoin.fr/voitures/376915695.htm?ca=26_s

ce qui est malheureux c'est que ce bloc est le strictement le même en atmo et en turbo! ya que les internes qui changent

je me demande si c'était pas celle qui était noir mate! le gars devait la repeindre. style particulier en tout cas! un peu gay pride! mais si le proprio kiff c'est l'essentiel !

faudrait que le gars fut totalement à l'ouest pour importer une supra en version atmo !!! lol ça m'étonnerai. jusqu'a présent celles importées avaient bien le 2JZGTE

je dirai plutôt qu'il est placé à l'arrière de la culasse et donc toujours dans sa périphérie. ce qui est "sous" les aac ça concerne le VTC (déphasage poulie admission) .

welcome Yohann !!