spiritnitro974

974tom a écrit:

mauvaise nouvelles les n'amiz!! je pense que l'on ne sera pas de la partie, madame travail

AsianOni a écrit:

Wep, enfin je proposais ça surtout par rapport aux prix auxquels les Pommes sont vendues...

Sur les dernières distrib' de Ubuntu, ça devient (malheureusement) de plus en plus comme un Windows, mais après que OS X pour l'avoir testé, ça répond bien tout ça, tip top mais trop limité pour moi. XD

XD TOUVENANT le retour du retour du retour bienvenus! moi c'est heineken !!

roti la patte cochon sarcive combave miel siave VE-TSIN

Lanowa a écrit:

C'est mieux que rien on va dire xD
Par contre ce qui est bizarre c'est que la baisse se fait a coup de 1 centime alors que la hausse ..... xD

Sham a écrit:

mon ti frère a récupéré une 205 pour 50e, hyper économique et fonctionnelle, c'est sa voiture de la semaine

Juste pour peser le pour et le contre: as tu pensé au côté légal,tu as déjà un B16 d'origine sous la main y a déjà de quoi se faire plaisir

Même si un swap honda se fait assez facilement, tu te sens pret à rentrer dans ce style de démarches et bidouillage?

Quels sont tes objectifs principaux? Comptes tu la garder sur le long terme? Car c'est bien de se lancer dans un tel projet mais si c'est pour lâcher ou revendre 2mois après tu vas encore t'épuiser et dépenser pour rien!

Regarde la sol et l'EJ soit disant des voitures nikelles dans lesquelles t'as déjà eu beaucoup de frais à priori! Je ne parlerai pas non plus de la celica.
Donc avoir des projets c'est bien ensuite faut les assumer et ça prend du temps, de l'argent, mais pour la passion c'est le pied!

Faut bien réfléchir, le mien, bon en dehors de l'aspect financier et de sa particularité ça fait plus d'un an et demi que j'y travaille pour sortir quelque chose de propre et cohérent d'un coup au final. Et ça bouge constemment, des infos nouvelles ou que j'aurai raté.

3000 j'espère que tu as moteur complet, faisceaux, ecu, boite avec lsd! Et je me demande si ca n'est pas plus cher. Faut se renseigner aussi sur la provenance du moteur, son kilomètrage approximatif, car vu qu'il sera à terre ça serait bien de l'ouvrir, le vérifier et changer certains joints, courroies, ect... Pour partir sur une base mieux connue et saine! Avoir aussi si tu changes des internes, coûts supplémentaires... Ect. T'as compris l'idée quoi

euh vincent tu as un problème avec ton clavier ou quoi?? parce que apparemment il te manque des touches!

Aileron'Man a écrit:

=
+1000 Je suis d'accord avec toi sur ce point la!

3éme OPTION!

Je vend la del sol 8000 ou 9000...

Je me prend une 206 1,4L HDI à 4500-5000€
Et avec les 3000€ restant je me prend un B18 à MAURICE + COMBINé + train arriére VTI et je SAWAP la ej9 (je posséde déja un train avant de VTI sur ma civic)

VOUS EN PENSEZ QUOI DE CETTE OPTION LES AMIS?

Le talon pointe est certes une technique très difficile à maîtriser, mais qui peut apporter si elle est bien réalisée un gain de temps non négligeable. Cette méthode est à mettre en place lorsque vous abordez un virage nécessitant une longue ré accélération. En effet, elle consiste à redonner des tours au moteur pendant le freinage, ce qui permet une meilleure relance en sortie de virage.

porscheman a écrit:

Moi mode grande vac! des potes de tout les coins du monde qui revienne sur l'île quelques semaines donc je ne peut pas trop bloké un week end comme sa d'avance car je privilégie de les voir.
Si j'aurai rien le week end la je viendrai