Kheops

Tout est dans le titre

Plus c'est rare, plus c'est cher Aprés perso je prefere prendre une ed7 ou ed9 de 20 ans a 2000€ qu'une twingo de 10 ans au même prix, ça reste mon avis

Joyeux zaniff l'ami

a vue d'oeil c'est mangeable

Oui je l'ai posé moi même, inutile de vous dire que mes panneaux était cuit Pour le skai¨c'est 10€/mètre chez ravate tissus Aprés il faut de la colle néoprène de préférence en pot trouvable dans toute bonne quincaillerie comptez 18€ le pot Bien sure préparer les panneaux, détacher les deux panneaux avec un fer à souder, enlever l'ancien revêtement et la colle, assez facile avec un couteau mastic ou autre moi j'ai récupérer le tissus intérieur Il faut appliquer la colle au pinceau, en mettre sur le panneau et sur le skaï, pas trop juste un film afin d'éviter les bulles ou grumeaux. Au final ça donne ça Ahhh oui, il faut aussi de la patience, j'ai pris plusieurs jours pour un panneau, histoire de laisser la colle bien prendre aux endroits stratégiques, les courbes

Bienvenue par ici

Zoyeux zanniversaire :joker:

Tu entends quoi par le capitonage de portes ? Tu cherches carrément les panneaux . Les miens je les ai refait avec du skaï, me reste coté passager, la flemme vue qu'elle démarre pas

Bienvenue Par ici

Payé via Paypal Cilaos

- Alex : 1 bidon - Lanowa : 2 bidons - Sham : 1 bidons - K20 : 2 bidons - Sensi : 1 bidon - Nana : 1 bidon - Kheops 1 bidon

Echange contre toutes les honda chez toi + retour de ta part Maintenant que j'y pense, la première foisqu'elle a donner des signes de faiblesses, j'avais fait le plein, et l'ex prorpio ne le faisait jamais... Je vais suivre la piste de la pompe à essence, faut que j'en trouve une maintenant Est ce que les pompes de EK passent dessus ?

Filtre changé, comment savoir si le débit est bon ?

Qu'est-ce que je disais , ce matin elle ne démarre plus, comme d'hab, 1er coup de clé elle a envie et ensuite démarreur tourne sans succès

J'ai amorcer avec pajero allumé ce soir, elle a démarrer, mais il m'est souvent arrivé qu'elle démarre la veille et pas le lendemain. Donc a retester demain matin midi soir et après demain

Heu le demontage c'est pas un probleme, je ne vais pas acheter une batterie exprés sans être sûr que c'est ça, et la batterie 4x4 risque de tout exploser loool. Quand je dis que la batterie se vide, c'est aprés plusieurs coup de clés sans succés. Je vais tester dés que je peux... Heu il me semble qu'il n'y a aucun danger à mettre un batterie plus "grosse".A partir du moment ou tu as le même voltage c'est bon. La batterie donnera l'intensité que tu lui demandes je sais pas, j'ai cru lire quelque part qu'il fallait respecter l'amperage

Vous parlez de l'allumage ou du demarreur ?

Heu le demontage c'est pas un probleme, je ne vais pas acheter une batterie exprés sans être sûr que c'est ça, et la batterie 4x4 risque de tout exploser loool. Quand je dis que la batterie se vide, c'est aprés plusieurs coup de clés sans succés. Je vais tester dés que je peux...

Yep achdé, le demarreur tourne bien, le pire, quand elle a rouler un peu elle demarre comme une honda

La batterie à l'air récente à vu d'oeil, mais comme le gars roulait rarement avec. Si je test avec des cables c bon ou pas ?

Salut les jeunes, voilà depuis quelques temps titine ne veut plus demarrer à froid. Je m'explique, au 1er coup de clé il y a un semblant de demarrage, genre le moteur veut partir... Si il part c'est ok ce qui est de plus en plus rare et s'il ne part pas ça sert a rien d'essayer, le demarreur tourne et tourne juska epuisement de la batterie . Elle demarre quand je la choke, et redemarre sans problème aprés . Ce qui a été changé pour l'instant : -Bougies -Main relay -Capteur temp eau -EACV (changé par l'ex prorpio) -Papillon nettoyé -injecteurs nettoyés Si vous avez des pistes, chui preneur

Joyeux zanniversaire

Courage man