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Regardez le Repco Rally New Zealand en DIRECT sur wrc.com L'hélicoptère 'Eye in the Sky' suivra les équipages tout au long du Repco Rally New Zealand. Vous pourrez regardez les images en DIRECT de votre ordinateur chaque jour de 10h00 à 16h00 (heure locale) source WRC.Com BON RALLY A TOUSs !!!!

Pour la premiere journée il y a juste un changement pour la 2è ES a cause de forte pluie, cette dernière sera donc coupé en deux. 1er journée Jeudi'soir'-Vendredi'matin' : 430,40 km dont 138 km chronométrés en 5 épreuves spéciales 09h18 : ES1 Pirongia West 1 (24,22 km) 23h18 10h21 : ES2.1 Waitomo 1 Part 1 (25,85 km) 00h21 10h54 : ES2.2 Waitomo 1 Part 2 (17,36 km) 00h54 14h07 : ES3 Pirongia West 2 (24,22 km) 04h07 15h10 : ES4.1 Waitomo, 1e partie (25,85 km) 05h10 15h43 : ES4.2 Waitomo, 2e partie (17,36 km) 05h43 17h03 : ES5 Mystery Creek 1 (super-spéciale 3,14 km) 07h03

5 passages pour le moment pour Francois, il est en seance d'essais grandeur nature 'réglage, retouvé ces marques sur terre' Pas encore fini mais voila les chronos pour le moment 7 DUVAL/PIVATO Ford Focus RS WRC 07 2:26.0 4 LATVALA/ANTTILA Ford Focus RS WRC 07 2:26.4 3 HIRVONEN/LEHTINEN Ford Focus RS WRC 07 2:27.0 1 LOEB/ELENA Citroen C4 2:27.3 8 WILSON/MARTIN Ford Focus RS WRC 07 2:27.4 5 SOLBERG/MILLS Subaru Impreza WRC 2008 2:27.5 2 SORDO/MARTI Citroen C4 2:27.6 10 SOLBERG/MENKERUD Ford Focus RS WRC 07 2 2:28.1 9 VILLAGRA/PEREZ COMPANC Ford Focus RS WRC 07 2:29.1 6 ATKINSON/PREVOT Subaru Impreza WRC 2008 2:29.6 11 GARDEMEISTER/TUOMINEN Suzuki SX4 2:30.5 14 AAVA/SIKK Citroen C4 2:31.3 12 ANDERSSON/ANDERSSON Suzuki SX4 2:31.5 15 RAUTENBACH/SENIOR Citroen C4 2:33.5

clic clic ici L'eye on the sky: live video LIVE - Friday August 29th, 5pm Super Special Stage from Mystery Creek Replay 11:30pm, Highlights 12:30am Saturday Saturday August 30th, 11:30pm Highlights - Day 2 LIVE - Saturday August 30th, 10am Day 2 Live Coverage LIVE - Saturday August 30th, 3pm Day 2 Live Coverage LIVE - Sunday August 31st, 8:30am Day 3 Live Coverage from Waikato LIVE - Sunday August 31st, 11:30am Day 3 Live Coverage from Waikato LIVE - Sunday August 31st, 2pm Day 3 Live Coverage and Prizes Sunday August 31st, 9pm Reply - Day 3 from Waikato Sunday August 31st, 11:30pm Highlights - Day 3 from Waikato EDITER: Ce sera peut etre payant apparement ... mais bon si c'est le cas il y'aura bien quelqu'un sur la toile qui fera profité du flux d'une facon ou d'une autre :sifle: lol ... enfin on verra EDITER 2: Merci pour les mails, je prend note biensur

Merci pour les infos 'chrono' Cécile, et merci d'etre passé les postées sur phénom...

Voili voilou le site avec logiciel a telecharger pour voir notre émission favorite http://zattoo.com/fr

il y a pas moyen qu'on voit ça de chez nous? Bravo a seb pour sa victoire au passage Si y a moyen mais faut que je pense a demandé a un de mes potos quelle logiciel il utilise pour mater la une et la deux (chaine belge en streaming ou passe la fameuse emission apres chaque manche) Je repasserais vous donnez le lien en question une fois qu'il sera en ma possession

ouah la rime ! à moi ! "GO François on y croit, on touche du bois pour toi ! " EXPLOSE DE RIRE ;;;

Ok pas de soucis Cécile ... mais si d'autres membres on des compléments a ce sujet, n hésitez pas . Sinon Cécile (ou n'importe qui d'ailleur) peut reprendre mes différents posts, je lui ais toujour dit qu'il n'y avait aucun problème a ce sujet ! Peace !

World Motor Sport Council - Decisions 25/06/2008 http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/wmsc08/Pages/wmsc_250608.aspx Traduction internet CHAMPIONNAT DE RASSEMBLEMENT DU MONDE - Le WMSC a dirigé la FIA mener des négociations à bonne fin pour la nomination d'un instigateur central pour le championnat de rassemblement du monde. - De 2010, le groupe N et les voitures S2000 seront retitrés des voitures de Superproduction. Les voitures du groupe R deviendront notoires comme voitures de production. - Le rassemblement de Pologne et le rassemblement de Chypre ont été approuvés pour le calendrier 2009 après les rapports des observateurs.

Tu fais bien Cecile

En retard aussi ... ... mais bonne fete comeme pour vos 1 ans.

Les déclaration des pilotes: (source eurosport) Sébastien Loeb (Citroën C4 WRT) : "Même si on roule moins sur la roche qu'en Grèce, je sais que ce ne sera pas facile. Le terrain turc est assez varié, avec tous les styles de difficultés, enfin celles dont je me souviens car ma dernière participation remonte à trois ans. Blessé à l'épaule, j'ai raté l'édition 2006. Cela ne devrait pas être trop gênant, les spéciales n'ayant pas beaucoup changé depuis 2005. Ce qui sera en revanche différent, c'est l'utilisation des pneumatiques. La bonne gestion des gommes Pirelli conditionnera le résultat. Nous allons aussi retrouver les "joies" du balayage (ndlr : comme leader du Mondial), qui peut être très handicapant sur cette manche, sauf si c'est un peu humide". Dani Sordo (Citroën C4 WRT) :"C'est en Turquie que j'ai réalisé mon premier meilleur temps en spéciale sur la terre. C'est donc un bon souvenir. Ma seule participation s'était bien déroulée. J'avais peu à peu appris les spécificités du terrain, affiné mes notes et haussé progressivement le rythme. Le profil des spéciales me convient. On peut piloter de manière un peu plus libérée qu'en Grèce, car c'est moins exigeant pour la voiture. Si je veux parvenir à concrétiser les bonnes performances que je signe depuis quelques courses sur la terre, je dois adapter mon pilotage à l'évolution de mes pneumatiques. Je sais qu'avec la C4, je dispose d'une voiture pour jouer la victoire. Je sais aussi que toute l'équipe est derrière moi à m'encourager comme elle l'a encore fait il y a 10 jours. A moi maintenant de faire une bonne utilisation de ces arguments". Olivier Quesnel (Citroën WRC, directeur) : "6 mois, 7 rallyes, 5 victoires, un point d'avance pour Sébastien et Daniel chez les Pilotes, deux de retard chez les Constructeurs pour Citroën : jusqu'à ce rendez-vous turc, notre début de saison est satisfaisant. Nous n'avons cependant pas été épargnés par la malchance comme en Jordanie par exemple. En une période aussi courte, il y a déjà eu beaucoup d'émotions. Ce travail est aussi intéressant et captivant que ce que je me l'étais imaginé. Avec les succès, on ne ressent pas la fatigue, la pression, on apprend à la gérer. En tout cas, je n'ai pas l'impression d'être dépassé par les évènements. Ce que j'apprécie surtout c'est lorsqu'une voiture revient à l'assistance et qu'elle a gagné. Juste avant de monter sur le podium, toute l'équipe en profite et partage ce moment." Mikko Hirvonen (Ford Focus WRT) : "Ce rallye est très similaire à la Grèce. La surface est cassante et les routes plutôt larges. Certaines spéciales peuvent être assez abrasives pour les pneus mais le problème surgit quand il commence à pleuvoir. Il y a deux ans, il a fortement plu avant le rallye et les routes étaient un marécage. J'espère vraiment que ça va rester sec car ça signifie que Sébastien Loeb, mon rival en tête du championnat, roulera en premier sur la route, avec les pires conditions. J'ai eu du mal dans cette position lors des deux derniers rallyes le premier jour et ce sera intéressant de voir comment il se débrouille. Je préfère cette situation d'être un point derrière lui au championnat et d'avoir une meilleure position de départ que d'être devant et de rouler devant lui". Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRT) : "Je ne vais peut-être pas attaquer autant qu'en Italie et en Grèce car mon expérience n'est pas aussi élevée mais ça va peut-être m'aider. Si je n'attaque pas autant, ça m'aidera peut-être à piloter plus proprement. Mon objectif est un podium et je ne serai pas déçu de ne pas me battre pour la victoire". Petter Solberg (Subaru Impreza WRT) : "Les spéciales turcs nous ont bien convenues dans le passé. Nous étions rapides avec l'ancienne voiture et nous avons montré de quoi la nouvelle était capable en Grèce, je suis donc très excité à l'idée de voir ce que nous allons pouvoir faire. J'ai un bon feeling avec la nouvelle voiture. Si nous pouvons faire fonctionner le package sur les routes ici, nous pourrions faire un très bon résultat. Il y a une réserve de potentiel dans la voiture, je ferai donc le maximum pour ne commettre aucune faute afin de voir si nous sommes capables d'aller un peu plus vite qu'en Grèce". Chris Atkinson (Subaru Impreza WRT) : "La Turquie va être encore une fois difficile car les spéciale sont variées. J'ai besoin de points au championnat Pilotes, je vais donc attaquer". Gigi Galli (Ford Focus Stobart) : "Je garde de bons souvenirs de la Turquie car j'y ai mené mon premier rallye, en 2005. Les conditions de route sont généralement bonnes et pas aussi cassantes qu'au dernier rallye de Grèce, ce qui sera je pense un changement bienvenu pour tout le monde. Ma confiance est élevée après deux épreuves terre". Henning Solberg (Ford Focus Stobart) : "C'est bon d'être de retour en Turquie après l'impasse de 2007. J'aime les spéciales, elles ne sont pas aussi cassantes qu'en Grèce et parfois similaires à celle de la Grande Bretagne, et c'est un type de surface que j'affectionne. Nous étions très déçus après que le podium nous ai échappé le dernier jour en Grèce. Un nouveau podium ici serait fantastique". Matthew Wilson (Ford Focus Stobart) : "Je n'ai pas une grande expérience de cette épreuve mais je me rappelle des choses des spéciales de 2006. Ça va être étrange car mon pilotage s'est grandement amélioré dans tous les domaines, spécialement dans ma prise de notes. Je vais donc en refaire de toutes nouvelles".

Photos du parc: