heitssy68

t'as vu Cécile ? tu me fais pas assez de bisous !

bande de fayots...

trop fort, merci !

possible, ce qui m'emmerde c'est que encore une fois, les écolos s'en mêlent !

http://alsace.france3.fr/info/alsace/Le-championnat-du-monde-des-rallyes-en-Alsace-58482165.html

je vais voir ce que je peux faire, mais je ne promet rien, je n'ai plus de scanner !

mais quelle photo ? tu veux que je mettes la photo avec toi sur la plage en maillot été 2006 ? c'est ça ?

ça ce serait trop bon !

c'est vrai, mais moi je ne t'ai pas encore vu torse nu...

ok mais d'abord j'en parle à mon manager ce qu'il en pense

Recette de la tartiflette à la bière > > Voici une recette de tartiflette délicieuse et (très) facile à préparer. > > Durée de préparation : 25 mn > Temps de cuisson : 35mn > Température de cuisson : 220° > Thermostat : 7 - 8 > > Liste des ingrédients. Pour 4 personnes : > - 800 g de pommes de terre. > - 1 reblochon fermier. - 1 oignon > - 20 cl de crème fraîche. > - Ail, ciboulette. > - poivre. > - 1 pack de 6 bières > - 1 femme > > Préparation : > Rassembler la femme, les ustensiles et les ingrédients dans la cuisine et fermer la porte (pour éviter les odeurs dans la maison!). > > S'asseoir tranquillement dans le salon devant la TV avec les 6 bières. > Boire de la bière pendant +/- 1 heure... > Ensuite demandez à être servi. > C'est un régal et ça ne demande pratiquement pas d'effort. > Bon appétit!

ouaip, je voulais le troisième avant mes 30 !

1. Loeb 2. Solberg Petter 3. Hirvonen 4. Sordo 5. Ogier 6. Latvala 7. Wilson 8. Rautenbach BP LOEB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu oublis le 3e dans le ventre, mais on s'écarte du sujet "WRC 2010" ! on va ce faire engueuler par la patronne !

sans deconner, loeb je le prendrais a claques a soutenir sa "region" (qu'il a laissé tomber pour la suisse) a la place de la corse, qui soyons clair a un des plus beaux rallyes du monde!!! je te jure, lui avant je l'aurais embrassé maintenant je le claquerais!!! bon, ste, le 28 on saura si tu m'invites ou si je t'invite en fait? perso, je préfèrerais que tu m'invite !

toi je t'aime de plus en plus !!! tu divorces quand? mdr

sympa merci

VS qui le remportera ? réponse le 28 ! http://www.ffsa.org/article.php?id=20487 ...

Citroën soutient le projet alsacien En dépit des difficultés rencontrées pour trouver le financement, les organisateurs du rallye d'Alsace en Championnat du monde peuvent compter sur le soutien inconditionnel de Citroën. Cela suffira-t-il pour faire pencher la balance de leur côté ? A quatre jours de la décision de la fédération française (FFSA), le lobbying alsacien bat son plein. Sébastien Loeb, intronisé depuis le début de la campagne ambassadeur du projet, répète son envie de courir dans sa région natale. « Cela fait longtemps que je n'ai pas couru en Alsace, dit-il. Si une manche du Championnat du monde s'y déroule, ce serait génial. Ça ferait en tout cas plaisir à beaucoup de gens. Il y a de quoi dessiner de belles spéciales, peut-être même une super-spéciale chez moi, à Haguenau. Mais ce n'est pas à nous de décider. » La pierre d'achoppement se situe pour l'heure au niveau des finances. Jacky Jung, porteur du projet au nom du comité Lorraine-Alsace, s'en était inquiété hier dans nos colonnes. Sur les 1,5 millions d'euros escomptés, il manque toujours 200 000 euros de « promesses non confirmées » de la part des collectivités haut-rhinoises. De quoi fragiliser la candidature alsacienne face à celles de la Corse et de la Bourgogne. Mais Jacky Jung, présent ce week-end à Salou comme coordinateur WRC, a pu compter sur un soutien de poids. Olivier Quesnel a appuyé le projet alsacien. « Je considère que c'est le dossier le plus abouti à tous les niveaux, a commenté le patron de Citroën Racing. La Corse reste le rallye historique, la légitimité est là-bas. Le groupe PSA a une usine emblématique à Mulhouse, d'où sortent notamment les C 4. Pour tout le personnel, ce serait une belle récompense de voir passer le rallye. » Olivier Quesnel actionne aussi le levier sportif et affectif, son pilote phare constituant indéniablement le principal argument. « C'est le pays de Séb, ajoute-t-il. Il est au faîte de sa carrière. Rouler devant ses amis alsaciens - j'allais dire ses compatriotes ! -, ça a son importance. Pourquoi ne pas envisager un rallye chez lui en 2010, pour retourner en Corse par la suite ? » « S'il faut manger de la choucroute ! » Hier après-midi, Jacky Jung a enfoncé le clou en chambrant gentiment Daniel Elena, rebaptisé « le Bourguignon. » Le copilote monégasque de Loeb a eu le malheur de soutenir sa région d'adoption, son épouse étant originaire de Burgy. Devant autant de détermination, il a fini par baisser la garde : « Bah, s'il faut manger de la choucroute en octobre prochain ! » Séb.K. journal DNA Édition du Dim 4 oct. 2009

sympa le Touquet, merci Maulch !

merci l'amie Maulch !

Course contre-la-montre C'est ce jeudi 1er octobre que le comité Lorraine-Alsace doit faire parvenir au siège de la fédération française (FFSA) son dossier complet de candidature à l'organisation d'une manche mondiale, en octobre 2010 et les deux années suivantes. Aujourd'hui, il manque encore 500 000€ pour boucler le budget. Le temps presse. Jacky Clément et son équipe du comité Lorraine-Alsace sont engagés dans une course contre-la-montre. A désormais deux jours de la clôture de l'appel d'offres lancé par la FFSA, histoire de trouver un éventuel successeur au Tour de Corse pour les trois années à venir - la manche historique plombée, entre autres, par des difficultés financières -, le compte n'y est pas. Il manque 500 000 euros, soit un tiers du budget L'Alsace, pourtant, a décidé de relever le défi avec enthousiasme, alors que la Lorraine s'est assez rapidement désintéressée du projet. Aussi, Jacky Jung, coordinateur en WRC et ex-président de l'Asacar, a-t-il pris son bâton de pèlerin pour démarcher les collectivités et réunir les quelque 1,5 million d'euros nécessaires à l'organisation de l'événement, programmé début octobre 2010. « Il nous manque aujourd'hui 500 000 euros, déplore Jacky Jung. Si on réunit cette somme d'ici à jeudi, ça va rouler. Sinon, on sera contraint de renoncer, la mort dans l'âme. » Trouver en deux jours un tiers du budget relève de la gageure. D'autant que les autres candidats ont, eux, bien fourbi leurs armes. Si la FFSA n'a, visiblement, plus eu de nouvelles du Limousin, pourtant premier comité à avoir répondu à l'appel, la Bourgogne et la... Corse semblent disposer des garanties financières. Le premier nommé peut ainsi compter sur le soutien inconditionnel du Conseil régional, déçu d'avoir perdu son Grand Prix de F 1 à Magny-Cours. Selon nos informations, quelque 750 000 euros auraient été débloqués par la collectivité. Défendu par Bernard Demeuzois, président du comité bourguignon et franc-comtois, le projet est aussi soutenu par un certain Daniel Elena, natif de Burgy et copilote de Sébastien Loeb. Quant à la Corse, elle est revenue d'un coup d'un seul sur le devant de la scène. Cet été, l'assemblée territoriale a ainsi voté une subvention exceptionnelle de 900 000 euros pour que l'île de Beauté ne perde pas une épreuve qu'elle a organisée sans interruption de 1956 à 2008. L'édition 2009 ne figure pas au calendrier de la fédération internationale (FIA) en raison d'une règle de l'alternance, aussi vite abandonnée qu'elle n'avait été votée. La Région Alsace, elle, ne serait pas disposée à s'aligner sur les chiffres de ses condisciples, une enveloppe de 300 000 euros ayant été évoquée. Il faut dire qu'avec la disparition du président Adrien Zeller, les organisateurs ont perdu un interlocuteur a priori très sensible à leur cause. Loeb : « Persuadé que ce rallye deviendrait vite très populaire » Pourtant, le comité Lorraine-Alsace dispose d'un ambassadeur de choix, en la personne de Sébastien Loeb. « J'ai toujours dit que si le rallye de France ne devait pas retourner en Corse, une île à laquelle je reste très attachée pour y avoir remporté mon premier titre, je soutiendrais naturellement ma région, expliquait encore hier, de Catalogne, le quintuple champion du monde. Au-delà du plaisir de rouler en Alsace, je suis persuadé que ce rallye deviendrait vite très populaire. Nous sommes au carrefour de l'Europe et Strasbourg en est sa capitale. Ça doit être un bon argument, non ? » Pour « vendre » son produit aux organisateurs, le WRC fournit un autre chiffre : la "valorisation média" et les retombées indirectes pour une région qui accueille un rallye du Championnat du monde sont estimées à 15 millions d'euros. La balle est désormais dans le camp des politiques. Séb.K. journal DNA Édition du Mar 29 sept. 2009

Snobeck 10ème !!!

si il fallait voter, en étant Alsacien, je voterais la Corse ! des rallyes j'en vois assez en Alsace, donc...

ça fait du bien de le revoir, en plus sur une citron !