jano37

bon et bien les 3 son jolie mais valérie l'ancienne miss France en blanc je la trouve un peut maigre je te la laisse djohac et comme c'est l'anniversaire de maulch je lui laisse celle du milieu je prend donc celle de droite miam miam

Tu seras pas le seul, j'ai remarqué ce matin que la patronne n'avait pas fait le sien Elle qui est en tête du championnat elle ne serais pas en sardaigne ?

oups pour moi également quand j'ai commencer mon poste je suis sur qu'il n'y avais rien mais le temps de trouver une photo adéquate et la charger mais maulch a raison il mérite bien 2 poste et 3 pour le prix d'une

joyeux anniversaire maulch

c'est pas plutot octobre

bon on se lance 1/ Seb 2/ Sordo 3/ Latvala 4/ Petter 5/ Henning 6/ Villagra 7/ Ogier 8/ Hirvonen BP Seb

les corses on connu ça l'année dernière je croie qu'il y avais encore plus d'eau c'est affreux quand ça arrive

un père très ingénieux a inventer un robot qui détecte les mensonges il décide de le testé sur son fils qui arrive de l'école avec 2h de retard pourquoi se retard qu'a tu fait pendant c'est 2h j'ai fait mes devoirs chez un copain et le robot claque le fils dit moi la vérité on a regarder un filme les dix commandements et le robot claque le fils il fini par avouer qu'il a regarder un filme porno et le robot rien le père se fâche et dit a son fils moi a ton âge jamais un mensonge a mes parents et le robot claque le père la mère mort de rire dit a tu est bien le fils de ton père et le robot claque la mère

c'est vrais que la sécurité a beaucoup évolué en rallye mais bon coup de pub quand même a la fin ils vont peut être arceauté les focus de série 12/5/09 Le rapport de l’équipe Ford confirme la sécurité active des WRC Un rapport concernant l’état de la Ford Focus RS WRC de Jari-Matti Latvala après le Rally de Portugal explique comment le dessin de la voiture a sauvé Latvala et son copilote Miikka Anttila. L’étude, menée par l’équipe BP Ford Abu Dhabi, a également permis de conclure que de nombreuses pièces allaient pouvoir être réutilisées durant le reste de la saison malgré des tonneaux sur près de deux cents mètres. Le rapport a été suivi par Tim Jackson, l’ingénieur de Latvala : « Aussi horrible qu’il pouvait l’être à la vue des images, cet accident n’a pas endommagé la structure de la voiture qui a parfaitement protégé le pilote et le copilote. L’utilisation de matériaux très résistants tels que l’acier T45 pour l’arceau a entrainé une déformation limitée de la structure qui a absorbée l’énergie des impacts pour protéger les occupants. De nombreuses parties non endommagées pourront être réutilisées. L’introduction de nouvelles mesures de sécurité, dans la réglementation et dans nos choix de production, ont prouvé leur efficacité lors de cet accident. » Les données enregistrées permettent d’expliquer l’accident : « La voiture a perdu de l’adhérence sur une bosse, ne donnant aucun contrôle au pilote sur les freins et la direction », explique Jackson. « L’arrière puis l’avant de la Focus RS WRC ont heurté le flanc de la montagne à l’intérieur du virage, envoyant la voiture de l’autre côté, au dessus de la barrière de protection, vers la vallée. Le capot et le coffre puis la portière de Latvala se sont détachés durant les tonneaux. La voiture s’est arrêtée contre un arbre. Sans cet obstacle, la voiture aurait poursuivi sa course sur encore cinquante mètres. L’accident a duré 19’’8 pour douze tonneaux complets. Malgré la violence, la forme du cockpit est restée dans son état initial. » « Les premières mesures ont montré qu’il n’y avait eu aucune déformation du cockpit. Le montant A de l’arceau n’a pas été durement touché avec, seulement, de petites déformations. Le pilier B a été légèrement déformé côté pilote alors que le pilier C qui n’est pas soutenu par les tubes de l’arceau a été aplati. Aucune de ces déformations n’a entraîné de danger pour l’équipage. » Latvala et Anttila utilisaient les nouveaux baquets présentés par la FIA en octobre 2008 : « Après l’accident, les baquets étaient comme neufs », ajoute le rapport. Mark Deans, directeur des sports mécaniques de Ford of Europe, ajoute : « Les sports mécaniques nous servent à repousser nos limites. Le Championnat du Monde des Rallyes est un exercice parfait pour les technologies liées à la sécurité. Nous apprenons beaucoup et les connaissances acquises servent lorsque nous pensons la nouvelle génération de Focus pour nos clients. » Bookmark with: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4810&desc=Le%20rapport%20de%20l’équipe%20Ford%20confirme%20la%20sécurité%20active%20des%20WRC

PAR VINCENT SUR COR -------------------------------------------------------------------------------- Sezoens rally le 23 mai. Une bonne occasion de voir un rallye un peu hors du commun avec de la terre et de l'asphalte au programme. Plusieurs championnats et coupe de marque ce disputeront lors de cette course. Aussi une extraordianire chance de faire non pas 1 rallye sur le week end mais 2-3-4 rallyes. En effet, pendant que certains s'amuseront sur les routes du Sezoens d'autres rouleront au RS Hesbaye, au rallye Police Gendarmerie et dimanche 24 mai au RS pays blancs. Un gros choix pour ceux qui viennt de loin. Voici comme d'habitude un point sur les pré engagés. Dans la liste nous ne trouverons pas Deferm et sa subaru wrc, il sera au police gendarmerie (rallye auto, moto et quad) ainsi que les Focus WRC de Tsjoen et Van Parisj. Par contre il se pourrait bien que ces 2 derniers alignent leurs Focus au Rallye du Mont Blanc Depierreux Alain B Mitsubishi Lancer EVO9 A8 Lhonnay Stéfan BMitsubishi Lancer EVO9 A8 Roosen Benny B Mitsubishi Lancer EVO9 A8 De Koning Arjen NL Mitsubishi Lancer EVO7 A8 Hesse Marcus D Mitsubishi Lancer EVO6 A8/ERC Langenakens Jonas B Mitsubishi Lancer EVO 6 A8 Jonkers Hein NL Mitsubishi Lancer EVO6 A8 Van Craenenbroeck S B Mitsubishi Lancer EVO6 A8 Degeling Erik B Mitsubishi Lancer EVO6 A8 Van Hoof Piet NL Mitsubishi Lancer EVO4 A8 Lootens Wim B Mitsubishi Lancer EVO A8 Van Den Heuvel J. NL Mitsubishi Lancer EVO10 N4 Van Loon Erik NL Mitsubishi Lancer EVO10 N4 Van Iersel Martin NL Mitsubishi Lancer EVO10 N4 Pedersen Michael DK Mitsubishi Lancer EVO9 N4/ERC Depping Janina D Mitsubishi Lancer EVO N4/ERC Swaanen Jeroen NL Mitsubishi Lancer EVO9 N4 Hopmans Peter B Mitsubishi Lancer EVO N4 Hermans Jos B Mitsubishi Lancer EVO9 N4 Bonjean David B Mitsubishi Lancer EVO9 N4 Faes Johan NL Mitsubishi Lancer EVO9 N4 +Bodilsen Klaus DK Mitsubishi Lancer EVO7 ERC Van De Riet Henk NL Mitsubishi Lancer EVO7 N4 Smets Michel B Mitsubishi Lancer EVO6 N4 Bolderheij Evert NL Mitsubishi Lancer EVO N4 + Van Tricht Kristof B Mitsubishi Lancer EVO Van Gils Toine NL Mitsubishi Colt CZT Westerbeek Henk NL Mitsubishi Colt CZT Damen Corné NL Mitsubishi Colt CZT Van Der Heide Marc NL Mitsubishi Colt CZT Garvelink Dirk NL Nissan 350Z GT Schewe Heinz-Walter D Porsche 996 GT3 Brouwer Gerben NL Volvo S60 Turbo A8 Kuipers Rene NL Subaru Impreza WRC S14 A8 Kuipers Dennis NLSubaru Impreza WRC S12 A8 Temmink John NL Subaru Impreza WRC S12 A8 Lietaer Paul B Subaru Impreza WRC A8 Allerts Paul NL Subaru Impreza S5 WRC A8 Renier Hans NL Subaru Impreza WRX sti A8 Czech Jan B Subaru Impreza GT A8 Heyrick Jordy B Subaru Impreza A8 Van Tricht Kristof B Subaru Impreza A8 +Schilt Edwin NL Subaru Impreza N14 ERC Nijs Phil B Subaru Impreza N4 Verkooijen Nelis NL Subaru Impreza WRX N4 Schapers Marco NL Subaru Impreza N12 N4 Biesheuvel Ferdi NL Subaru WRX Sti 10 N4 Huyghe Benoit FR Subaru Impreza N4 Kusters Joost Van NL Subaru Legacy ERC Neuville Thierry B Citroën C2R2 MAX Prinzie Stefaan B Citroën C2R2 MAX Schammel Gilles LUX Citroën C2R2 MAX +Dolfen Steven B Citroën C2R2 +Heuninck Victorien F Citroën C2R2 Van Dijk Rens NL Daf 66 Neyens Marc B Mercedes 500slc Zentjens thieu B Opel Manta Schrooten Patrick B Opel Manta Swerts Bert B Opel Manta +Mylleville Patrick B Opel Manta A Bergsteyn Maurice NL Opel Kadett Denys Lieven B Opel Ascona Verbeke Fangio B Opel Ascona Vankemmel Stephen B Opel Ascona Deveux Erik B Opel Ascona Louies Johnny B Opel Ascona Frans Peter B Opel Ascona A +Verschueren Vincent B Opel Ascona A Van Merksteijn P. jr NL Ford Focus RS WRC 07 A8 Wevers Erik NL Ford Focus WRC 06 A8/ERC Ten Brinke Bernhard NL Ford Focus RS WRC 06 A8 V.Ballegooijen Antoine NL Ford Focus Van Dijck Geert NL Ford Focus Stacey Hans NL Ford Sierra Van Lieshout Faron NL Ford Escort Cosworth WRC A8 Claesen Danny B Ford Escort Cosworth Corstjens Patrick B Ford Escort RS 2000 Deveux Dirk B Ford Escort MK2 Hamiaux Bjorn B Ford Escort MK2 Perneel Ferdi B Ford Escort MK2 Monnens Gunther B Ford Escort MK2 BDA Knudsen Martin DK Honda Civic R3 A7/ERC Clijnk Roy NL Nissan Sunny Gti-R Van Vugt Peter NL Audi quattro 10V Turbo Debackere Melissa B Toyota Corolla WRC A8 Lapeire Jozef B Toyota Supra R12 Dekeersgieter Freddy B Toyota Celica Vrolix Danny B Toyota Corolla Ceyssens Dirk B Toyota Corolla AE86 Vleminckx Erik B BMW E36 M3 Maertens Marc B BMW E36 M3 Lommers Philip B BMW M3 Louies Eric B BMW M3 Heusdens Gerry B BMW E30 M3 Schuermans Davy B BMW E30 Verbeke Jeffrey B BMW E30 Plessers Johny B BMW E30 +Taminiaux Vincent B Fiat 500 Abarth Hartog jacco NL Opel Astra GSI Vanwinckelen Erik B Opel Astra Beurskens Peter NL Opel Corsa B Kitcar De Stoop Kevin B Opel Corsa GSI Bergsteyn Michel NL Opel Corsa B GSI Thijs Roeland B Opel Corsa Loos Theo B Ford Fiesta ST Leen Serge B Ford Fiesta Delbruyere Simeon B Honda Integra Delmarche Reginald B Renault Clio Williams Eerlings Angelo B Peugeot 106 +Parmentier François F Peugeot 106 Dautzenberg Bob NL Peugeot 205 Deruyck Claude B VW Golf Gerssen Jan NL Chevrolet Kalos Bronkart Renaud B Nissan Micra Croes David B Dacia Logan En attente Huzink Gert NL ??? A8 (Skoda WRC ????)

c'est vrais comme on joue les pilotes et non les numéros mais bizarre quand même

comment se fait il que la liste n'est pas la même entre rallybel et autonews?

remarque pepsi c'est pas mal

un petit coca maulch

mais non mais non elle est faire plais Cécile ou fair play

ho la je suis passer devant la patronne pas fait exprès mais contant quand même

catalogne 2009 parcoures idem http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4787&desc=Parcours%20conservé%20en%20Espagne

il devrais rester http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4795&desc=Loeb%20et%20Citroën%20devraient%20rester

et maintenant c'est basso problème mécanique abandon adieu jolie prono

jolie galerie heu gallery c'est bon je parle anglais

dit donc maulch c'est beaucoup plus près que le mans pour toi tu pourrez nous faire quelques photo sympa il devrais y avoir de belle carrosserie

c'est claire ça met un peut de piment

merci pour la traduction comme je suis nul en anglais d'habitude je fait appelle a mon ami gogole et je fait traduire la page en francais mais bonne nouvelle quand on vois se qu'il faisait avec les anciennes évo