jano37

moi je dit que ferrari ils son pour la transparence

bon personne regarde je me lâche discretement

bon et bien merci maulch maintenant je sais ou aller pour faire la vidange

bon et bien les choses devrais reprendre leurs court normale après 8 jours en bretagne pour noël et quelques jours a Paris pour le 1er de l'an ouf on est quand même bien chez sois que d'excès surtout pour le porte monnai

dommage pour lui Buysmans arrête, Freddy Loix doit se trouver un copilote(01/01/2009) Photonews Robin Buysmans a décidé de ne plus rouler comme co-pilote de Freddy Loix qui doit dès lors se chercher un nouveau partenaire BRUXELLES Robin Buysmans ne peut en effet plus combiner son hobby avec son métier dans l'armée belge. "Il y a de nouveaux rallyes au programme du championnat IRC et c'est le coup de grâce pour moi", regrette Buysmans. "J'aurais dû prendre plus de congés pour pouvoir effectuer les essais et les reconnaissances. Et 33 jours de congés ne peuvent suffire pour un championnat complet. Déjà rien que pour le Monte Carlo, j'aurais dû prendre deux semaines. J'ai passé de très beaux moments à côté de Freddy Loix, et c'est la mort dans l'âme que je dois arrêter." "Dans un premier temps, Isidoor Smets roulera au Monte Carlo avec Freddy", a expliqué de son côté Mark Vandalen, le teammanager de l'écurie Kronos. "Ensuite Freddy devra choisir s'il continue avec lui ou s'il veut quelqu'un d'autre. Je regrette que Robin Buysmans ne puisse bénéficier d'un statut de sportif d'élite à l'armée. C'est incompréhensible, mais c'est comme cela". Robin Buysmans avait aidé Freddy Loix à remporter trois rallyes cette saison. La Dernière Heure 2009 http://www.dhnet.be/sports/moteurs/article/240271/buysmans-arrete-freddy-loix-doit-se-trouver-un-copilote.html

bonne année 2009 a tous et tout se que vous pouvez souhaité pour cette nouvelle année janoel

dommage http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=3012

ç'est surtout bon la sécurité manque plus que les ouvreures Sur les trallyes asphaltes, il y a touijours des ouvreurs et ce rallye d'Irlande est considérés comme asphalte.... Le problème ne se pose pas. Mais il les faudrait qu'ils soient ré-intégrés dans tous les cas....oui je sait que les rallyes asphaltes on toujours les ouvreurs je voulez dire espérons un retour des ouvreurs sur terre mais bon les grand dirigeant?

bon et bien comme personne répond je vais me forçais je prend les 2 autres

ils on quand même de la chance les belges un plateaux de dingue se prépare Nouveau record pour les Boucles(27/12/2008) D.R. Avec déjà plus de deux cents engagés automobilisme SPA Alors que les mauvaises nouvelles se multiplient du côté des rallyes modernes avec la récente annulation de l'East Belgian Rally et les retraits du WRC de Suzuki et de Subaru, les Legend Boucles de Spa ne connaissent pas la crise. Bien au contraire. Ainsi, à un mois et demi de la clôture officielle des engagements pour l'épreuve qui donnera le coup d'envoi de la saison automobile belge, plus de 200 concurrents ont déjà renvoyé leur bulletin d'inscription. Nul doute que le record des 217 partants de l'an dernier sera pulvérisé le samedi 14 février prochain. Les organisateurs risquent même de devoir refuser du monde. Un succès phénoménal pour cette 4e édition des Boucles historiques à la tête desquelles le célèbre Willy Lux a rejoint Pierre Delettre. Pointilleux, connaissant parfaitement bien la région, l'ancien équipier de Marc Duez a tracé, en bonne collaboration avec les autorités locales, un parcours profondément remanié. "Et le secret sera bien gardé" , confirme Willy. "Plus une seule spéciale ne sera identique. Même la Clémentine a été modifiée..." On sait juste que les équipages auront à parcourir un total de 457 km dont 158 répartis en 16 Regularity Test . "Je peux juste vous dévoiler qu'il y aura trois boucles, deux de jour et une de nuit, et sept RT différentes. Cent dix à cent vingt kilomètres sont différents par rapport à l'édition 2008. Et plus de 50 % du tracé n'a jamais été emprunté lors des Legend." Autre grande nouveautÉ : l'interdiction des pneus racing . "Seuls les pneus homologués pour la route avec les mentions DOT ou E seront autorisés" , précise Willy Lux. "Même les Racing terre sont interdits. Il faudra disputer notre étape forestière avec des pneus neige ou conventionnels. Cela ne pose pas de problème." Même en Historic , on a pensé à limiter les coûts. L'avenir et la bonne santé de cette discipline en plein essor sont à ce prix. Olivier de Wilde La Dernière Heure 2008 http://www.dhnet.be/sports/moteurs/article/239511/nouveau-record-pour-les-boucles.html

géniale

bon il faudrais quand même leurs dire d'arrêter de casser des sub écono....misons écono....misons

est c'est bien payer 23/12/2008 14:08 F1 - Présidence FIA - Mosley se décidera en juin Etre président de la FIA n'est pas une tâche aisée. C'est en somme le message de Max Mosley (Photo L'Equipe) à ses successeurs potentiels. Il a tenu à les avertir mardi qu'ils devaient réfléchir soigneusement avant de prétendre à son poste. S'il ne semble pas vouloir poursuivre l'aventure, l'homme de 68 ans a néanmoins réservé sa décision pour l'an prochain : «Je prendrai une décision en juin», a-t-il confié sur le site Internet officiel de la discipline. La fin de sa présidence, qui a commencé en 1993, surviendra au mois d'octobre prochain. Il a aussi réagi à l'actualité qui agite la vitrine du sport automobile. Fier de la sécurité, déçu par les fans Selon lui, les talents requis par la fonction sont «une grande patience et, idéalement, la capacité de comprendre rapidement une grande variété de problèmes techniques et légaux, a-t-il mis en garde. Je conseillerai à mon successeur potentiel de réfléchir très attentivement avant de se présenter à l'élection. La difficulté est de trouver quelqu'un qui a l'expérience nécessaire mais aussi du temps à consacrer au poste.» Interrogé sur les temps forts et les grandes réalisations de sa présidence, Max Mosley a surtout retenu les efforts faits en matière de sécurité : «Je pense que les plus grandes réussites ont été les améliorations de la sécurité, à la fois sur les routes et sur les circuits. Cependant, on doit se souvenir que beaucoup d'autres personnes se sont aussi impliquées. J'ai initié ces choses mais d'autres ont travaillé. Ma plus grande déception a été la tendance des fans à tout critiquer sans chercher à comprendre ce que nous essayons de faire.» La «surprise» Honda Le président de la FIA est également beaucoup revenu sur l'actualité marquée par l'écurie japonaise Honda, qui a décidé de jeter l'éponge début décembre en raison de la crise financière : «Le retrait de Honda a été une surprise. Ils ont été assez professionnels, en nous tenant informés officieusement quatre jours avant l'annonce officielle, mais c'est bien l'une des dernières écuries que j'imaginais se retirer», a confié l'homme fort du sport automobile. Mosley défend le KERS A l'aube d'une nouvelle ère en Formule 1, habillée d'une nouvelle réglementation, Max Mosley a souligné qu'il a agi afin de rendre la compétition plus serrée en favorisant les dépassements : «Les règles sur l'aérodynamisme ont été développées par trois des meilleurs ingénieurs du plateau. Je ne peux pas encore juger s'ils ont eu raison mais s'ils s'étaient trompés, ce serait une surprise et une déception. Il y a en complément le système KERS qui, s'il convient, créera une amélioration significative concernant les dépassements, boostant les monoplaces pendant 6 secondes par tour.» Le système KERS est justement la nouveauté la plus critiquée par les acteurs du Championnat du monde car considérée trop chère. Mais si certaines écuries se plaignent d'avoir dépensé des millions pour un système dont elles auront un usage limité, Max Mosley tient à relativiser : «Elles ont dépensé beaucoup moins d'argent sur le KERS qu'elles n'en ont gaspillé pour l'aérodynamisme ou pour les boîtes de vitesse. Des sommes qui dépassent l'entendement, sans rapport avec le monde réel.» - Gaël Nivollet http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2008/20081223_140847_mosley-se-decidera-en-juin.html

ç'est surtout bon la sécurité manque plus que les ouvreures

oui la c'est valable a mon avis sa devrais voler ça a servi que Seb l'ouvre ils aurons droit au pneus suivant la météo 24/12/2008 - 17:18 Atkinson pilotera une C4 Rallye - Rallye d'Irlande Ejecté malgré lui du plateau 2009 du championnat WRC avec le retrait de Subaru, Chris Atkinson débutera bel et bien la saison en Irlande mais au volant d'une Citroen C4. Par ailleurs, les organisateurs ont annoncé que les pilotes auront la possibilité de choisir leur type de pneus selon la météo. L'Australien Chris Atkinson, 29 ans, ex-pilote officiel Subaru, participera au rallye d'Irlande (29 janvier-1er février), 1re manche du prochain championnat du monde WRC, sur une C4 WRC, a annoncé mercredi le constructeur français, champion du monde en titre. Atkinson, privé de voiture depuis l'annonce du retrait de Subaru, la semaine dernière, pilotera une C4 du Citroën Junior Team. Deux autres Citroën C4, au moins, seront alignées en Irlande en plus des C4 officielles de Sébastien Loeb et Dani Sordo, dans cette écurie bis gérée par Citroën Sport Technologies. L'une sera pilotée par Sébastien Ogier, champion du monde Junior-WRC, qui a pour le moment six manches inscrites à son calendrier 2009, les six premières, et l'autre par le jeune Zimbabwéen Conrad Rautenbach, déjà vu pendant toute la saison 2008 au volant d'une C4 privée, qui a signé pour la totalité de la saison. Un jeune Russe, Evgeny Novikov, 18 ans, devrait participer à 8 manches du prochain championnat du monde dans ce même Junior Team, mais sa participation en Irlande n'est pas encore certaine. Sécurité renforcée pour les pilotes Par ailleurs, tous les concurrents auront, en Irlande, le choix entre les pneus Pirelli pour asphalte initialement prévus et des pneus neige, ont indiqué les organisateurs: "En raison des conditions météo attendues pendant l'épreuve, Pirelli apportera trois camions supplémentaires de pneus neige", expliquent-ils dans un communiqué. Comme le rappelle Gordon Noble, directeur de course du rallye d'Irlande, "beaucoup de concurrents du dernier rallye de Grande-Bretagne, début décembre, avaient des problèmes d'adhérence sur les pistes gelées", des conditions décrites comme "dangereuses" par Sébastien Loeb, le quintuple champion du monde. Les premières leçons de ce fiasco gallois ont donc été tirées par Pirelli et la Fédération internationale de l'automobile (FIA), dans l'intérêt des pilotes et de leur sécurité. AFP http://www.eurosport.fr/rallye/rallye-d-irlande/2009/atkinson-pilotera-une-c4_sto1792713/story.shtml

22/12/08 Solberg est allé au Japon Le désormais ancien pilote Subaru World Rally Team Petter Solberg cherche actuellement une solution pour participer au Championnat du Monde des Rallyes 2009. Le Norvégien a décidé de partir au Japon pour rencontrer le président de Fuji Heavy Industries qui contrôle la marque Subaru. En exclusivité pour wrc.com, Petter a révélé qu’il était parti, en compagnie de Phil Mills, pour Tokyo vendredi afin de rencontrer Ikuo Mori, président de Fuji Heavy Industries. « Nous sommes partis rencontrer les décideurs et parler de la situation », avoue Petter. « Nous avons pu parler avec le président Mori durant une heure et demie et faire des réunions avec d’autres dirigeants. Nous voulions venir, nous montrer professionnels. Nous avons passés de bonnes années au sein de cette équipe. » Mais, malgré ce voyage de deux jours, le Champion du Monde 2003 n’a encore aucune certitude concernant son avenir : « Nous y travaillons mais je ne veux pas en dire plus au sujet de la prochaine saison. » « Je ne suis pas pris de panique. Je veux que tout soit certain avant de décider de quoi sera fait mon avenir », continue le Norvégien qui concède que sa participation au premier rallye de la saison, en Irlande dès le 29 janvier, est pourtant compromise. Profitant de son retour en Europe, Petter a demandé à wrc.com de passer un message aux supporters de Subaru et à ses anciens collègues de Prodrive : « Je suis vraiment désolé par cette situation, désolé pour les supporters de Subaru et surtout pour les mécaniciens de Prodrive. Malgré ces temps difficiles, je vous souhaite à tous un joyeux Noël et une bonne année. Je pense beaucoup à vous. J’irai chez Prodrive dès les premiers jours de janvier pour y voir chaque personne. Je reste optimiste. C’est le plus important. On ne sait jamais ce qu’il peut se produire. Je crois toujours que tout est possible. » Bookmark with: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3567&desc=Solberg%20est%20allé%20au%20Japon

c'est vrais que sur se forum la bonne ambiance est telle que sa ne donne pas envie d'aller voire ailleurs mise a par quelque endroit qu'on affectionne

a la c'est vache j'ai une vidéo colector a mettre ici mais même en faisan comme indiquer je ni arrive pas ? le lien ne veut pas se copier?

Les ''amoureux de l'ordinateur'' trouveront ici leur bonheur Bonne journée à vous Une Femme est au lit avec son amant. > En pleine action, un bruit dans la serrure de la porte d'entrée les fige > et comme chacun le sait, dans les appartements modernes, pas de place sous > le lit, la penderie est ridicule, le balcon inexistant et elle habite au > 12eme étage... > Sans se démonter, elle lui dit: > - Reste calme, debout, absolument immobile ne dis rien. > - Surprise de me voir Darling! Mon vol a été avancé et j'ai terminé plus > tôt. > Quand il voit le type dans la chambre, il demande: > - C'est quoi ça? > - Je viens de le recevoir, figure toi. C'est mon esclave sexuel robotisé > Powered par Microsoft'. Tu es toujours parti, en réunion, ou en voyage. > Alors... c’est comme un vibro mais en plus grand. Tu voudrais quand même > pas que je me tape le plombier ou le voisin? > - Laisse moi ça de côté, je vais te faire ta fête, j'ai une envie de bête. > Elle, qui vient d'être servie: > - Non chéri, j'ai la migraine! > - mer**, c'est toujours pareil ! Bon, va à la cuisine me faire une > omelette. > - Ok ! > Il regarde le robot et n'y tenant plus, il se dit: > - Ce qui est bon pour elle est bon pour moi et il se jette pantalon baissé > sur le malheureux pour le sodomiser.. > A ce moment là, l'amant prend une voix métallique et dit : > - Erreur-système!! En-pla-cement ré-ser-vé USB. > - Saleté de robot! > Fou de rage le mari le met sur son épaule et va vers la fenêtre pour le > balancer.. > Et l'amant reprend, mort de peur: > - Windows XP réinitialisé. Veuillez réessayer…

et des fois il n'y aurais pas un modo pour enlever la censure

Bonne fêtes de fin d'année au 150 fana de rallye et toutes leurs petites familles a nos admin et les boutchous

tu n'est pas le seule

je pense comme toi jphi

je voudrez bien être a la place de notre premier sinistre (pour faire un tour de C4) je précise parce que je voie venir certain François Fillon copilote de Loeb Lors d'une visite de Citroën Sport à Matignon 22/12/08 10:20 Zoom L'équipe Citroën Sport dans les jardins de Matignon. François Fillon, « passionné de sport automobile », a pris place vendredi 19 décembre aux côtés du quintuple champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb pour deux tours du parc de Matignon dans l'habitacle de sa voiture elle-même championne du Monde. Le pilote a fait vrombir la Citroën C4 WRC HybriD4, un prototype hybride essence/électricité, dans les allées très tranquilles des jardins de l'hôtel particulier. « A un moment, il a dû faire demi tour. J'ai été un mauvais copilote, je l'ai emmené dans une impasse », a plaisanté le chef du gouvernement qui a plusieurs fois couru les 24 heures du Mans Classic. Le Premier ministre, tout sourire, recevait le sportif pour lui confier "son admiration". « Votre seconde partie de saison a tout simplement été magistrale: quasiment 100% des courses gagnées, un nouveau chiffre magique à ajouter à un palmarès qui comptait déjà des records en série », a dit le Premier ministre à Sébastien Loeb et à son copilote Daniel Elena. « En ce moment, c'est pas facile pour l'industrie automobile mais je crois que c'est dans ces moments qu'il faut garder des images aussi fortes de la réussite technologique », a affirmé M. Fillon. Le père Noël avait pris de l'avance pour le chef du gouvernement, ravi : Sébastien Loeb lui a offert un casque et une veste de pilote aux couleurs de son écurie. Le Premier ministre a recommandé à Sébastien Loeb de ne jamais prendre la ministre des sports Roselyne Bachelot, qui était présente, comme co-pilote parce que, comme lui-même en a fait l'expérience, « elle n'arrête pas de crier. » Le coureur automobile espère un nouveau titre l'année prochaine : « Je n'aime pas perdre, je me bats pour gagner » confiait-il avant d'inviter François Fillon à faire des essais sur un vrai circuit. Source AFP http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081222102024.shtml

couverture d'Erosport au Mont-Carlo Monte-Carlo: énorme couverture d’Eurosport ! Par Vincent • 22 déc 2008 • Rubrique: IRC, Rallye international En matière de retransmissions télévisées, l’IRC est beaucoup plus gâté que le WRC grâce au dynamisme d’Eurosport en la matière. Pour le Rallye de Monte-Carlo 2009, la chaîne sportive offrira pas moins de 6 heures de direct depuis les étapes spéciales. Testé au Rallye du Valais, à l’occasion duquel nous vous avons proposé de plonger dans les coulisses de la réalisation dans le n°204 du magazine AUTOnews, le dispositif technique de retransmission de spéciales en direct sera renforcé en janvier prochain. Le programme d’Eurosport sur le Monte-Carlo 2009: Mercredi 21/1 16h00 - 17h00 LIVE ES3 St-Jean en Royans - Col de Gaudissart 00h00 - 00h15 Highlights Day 1 Jeudi 22/1 10h30 - 11h15 LIVE ES5 St-Bonnet le Froid 15h45 - 16h30 LIVE ES 8 St-Bonnet le Froid 00h00-00h15 Highlights Day 2 Vendredi 23/1 19h30 - 21h15 LIVE ES11 Sospel - La Bollène Vésubie + ES12 Lantosque - Lucéram 23h00 - 01h00 LIVE ES13 Sospel - La Bollène Vésubie + ES14 Lantosque - Lucéram (c) Photo Jo Lillini http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=2939