Antoine-Cecile-fanderallye

Bon, je viens de le faire quand même !!! voici les nouvelles rubriques en place !!!

ha bon ! dommage sa gâche tout bin c'est notre point de vue, maintenant ... heu ..... bin non les filles ont toujours raison hein Marie Laure? lol

ADRIEN sors de ce CORPS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jean phi le puits sans fond tu aborde un sujet et hop il balance un reportage digne de rallye mag heu non de jean phi c'est clair, on a une source de reportages avec ce monsieur que beaucoup devraient nous envier !!!

adrien, de l'avoir créée

Alors comme le chef d'emmerdeur a demander ... je fais aussi son boulot ..... Donc voici L'emmerdeur et Cecile1503 , que tout le monde connait en fait !mdr (vous voyez plus de photos que ma mere !mdr) Adrien qui se la pete ... avec sa petite fleur ... ( et oui adrien, la prochaine fois il ne faut pas avoir la flemme de mettre toi mme TA photo )

demande a biloute, il les as montré plusieurs fois, et mme a TF1 !mdr

par contre tes photos sont superbes ! j'aime beaucoup la 1ere de ton dernier post

c'est clair pascal ...

jean phi, mais si je peux me permettre ce superbe reportage a sa place dans ta rubrique

mais bon niveau grosse, tete, il est pire que loeb lui .... il m'a gavée au tour de corse a part ca il roule pas mal !mdr

oh des fesses!

j'ai vu ça dans le journal au café ... sans commentaires ....

François de retour au pays Après être resté une semaine auprès de son ami, François est rentré ce vendredi matin du Japon. Sorti du coma, Patrick était en forme et blaguait déjà avec les infirmières. Pourtant, une semaine plus tôt, François pouvait s'attendre au pire. Après l'impact j'ai tout de suite demandé à Patrick si cela allait, il m'a répondu que non. J'ai immédiatement compris que c'était sérieux. En fait une barre métallique reliant les poteaux s'était brisée et avait transpercé sa jambe. Le piquet était rentré jusqu'à la console centrale, détruisant la radio. La seule chose que je pouvais faire était d'attendre que Matthew arrive pour qu'il puisse avertir les secours. Patrick était toujours conscient, je lui parlais sans cesse en attendant l'équipe de sécurité. Les minutes m'ont paru des heures... il a fallu bouger la voiture pour pouvoir extraire Patrick. On n'arrivait pas défaire le harnais, car ses jambes étaient recroquevillées sur son torse. Il a ensuite été héliporté vers l'hôpital où je ne suis arrivé que quelques temps plus tard. Sur place, une infirmière qui parlait français m'a annoncé que c'était très grave et que je pouvais m'attendre au pire, je me suis évanoui. Ensuite les jours qui suivirent me paraissait interminables dans l'attente d'une évolution positive de son état. Je me suis rendu chaque jour à son chevet pendant 30 minutes et ce 3 fois par jour. C'était très impressionnant de voir toutes ses machines branchées sur lui. Quel soulagement de voir Patrick ouvrir les yeux et surtout quel bonheur de l'entendre parler, rire et déconner comme avant. Patrick sera rapatrié ce mardi 11 novembre et arrivera à Lyon mercredi pour y subir des interventions chirurgicales au niveau de sa jambe droite et du bassin dans un centre hospitalier spécialisé dans la médecine sportive. Il en aura pour 3 mois de convalescence et ensuite s'occupera probablement de la sécurité en rallye. Suite à ce terrible accident Patrick ne souhaite plus remonter dans le baquet de droite. Quant à moi, je ne sais pas si je participerai au RAC, car je ne suis pas bien ni physiquement ni mentalement et en plus recommencer avec un nouveau copilote sur ce terrain spécifique n'est peut-être pas une bonne solution. De plus, je me pose encore la question si les risques pris en valent vraiment la peine, sachant qu'il faudra encore une valise bien remplie d'euros pour avoir un bon volant en WRC en 2009. Maintenant si on me propose un volant d'usine en IRC, j'étudierai très sérieusement la question et les conditions. source : http://www.fduval.com/

suis d'accord !!! les gars !!!

ok, je vais voir ça, laisse moi quelques jours ...

pourquoi raconte?