Antoine-Cecile-fanderallye

Inébranlable Loeb Sébastien Loeb est rentré bredouille, frustré et remonté du Japon, la quatorzième des seize manches mondiales qui aurait dû lui permettre de reprendre les commandes du Championnat. Ne reste plus qu'à gagner en Irlande et au pays de Galles... « Ben oui, c'est con. Mais ça, tout le monde le sait. » Hier, sur le chemin de l'aéroport d'Obihiro, où il devait embarquer pour un vol vers Tokyo, Sébastien Loeb n'avait guère envie de ressasser les idées noires ou les actions manquées. « Il faut croire que c'était trop beau » Quand Marcus Grönholm a quitté la route, vendredi matin, l'Alsacien se voyait offrir une occasion inespérée de se rasseoir dans le fauteuil de leader. Deuxième au soir de cette étape, à une dizaine de secondes de Mikko Hirvonen, futur vainqueur, il lorgnait au minimum sur les huit points qui lui tendaient les bras. « C'était une belle opportunité, raconte-t-il. Surtout que samedi, nous avions réussi à résoudre les soucis de sous-virage qui m'avaient handicapé la veille. J'avais retrouvé la confiance. Il faut croire que c'était trop beau. » Parti dans le décor dans l'ES 13, « le cul sur la route et l'avant dans le trou », comme il dit, Loeb a eu de longues minutes pour méditer sur la notion de la beauté des choses. Mais aussi sur le sort contraire qui semble s'acharner cette saison. Après la Norvège et la Sardaigne, « monsieur zéro faute » en est à sa troisième sortie de route... De fait, les interrogations se bousculent. Quelque chose aurait-il changé dans son comportement, même inconsciemment ? Quel élément extérieur vient ainsi faire bouillonner le sang d'ordinaire si froid du triple champion du monde ? Le futur papa serait-il perturbé dans son approche et sa gestion de la course ? Celui qui n'a pas pour habitude de se poser « ce genre de questions » ne déroge pas à la règle. « Que dire ? interroge-t-il à son tour. En Norvège, ça ne compte pas vraiment parce que nous étions dans une situation d'excès d'attaque pour reprendre les Ford. En Sardaigne, la boulette, elle est pour moi. Et je n'ai pas de réponse claire. Ici, c'est à Daniel (Elena) qu'il faut s'adresser. Lui non plus ne se l'explique pas. » Le fidèle copilote de Loeb, dont la langue a fourché sur une lecture de note, endosse l'entière responsabilité et toutes les conséquences de cette préjudiciable bévue. « Selon son indication, je suis rentré dans le virage à droite à fond de cinquième (vitesse), poursuit Loeb. Or c'est en quatrième « lent » qu'il aurait fallu l'aborder. A cette vitesse, ça ne pardonne pas. Voilà, c'est comme ça. » Un brin superstitieux, Elena n'aura pas manqué de remarquer que les trois sorties de route de la saison - en fait quatre, puisqu'il y en a eu une « double » en Norvège » - ont à chaque fois eu lieu « dans la 13e spéciale, toujours dans un virage à droite. » Et que le châssis de la C 4 était invariablement frappée « du numéro 7. » Bigre. Faut-il croire au mauvais oeil qui dérègle la belle mécanique de Citroën ? « Ouais, enfin ce sont de gentilles conneries qui permettent de nous marrer plutôt que de nous lamenter, tranche Loeb. En fait, Daniel est très content parce qu'on parle de lui ce week-end. Il s'est rendu compte qu'il ne servait pas à rien, puisque j'écoute ce qu'il me dit dans la bagnole ! » « Nous voilà revenus au point de départ » Après avoir un temps tergiversé, Loeb a puisé dans la dérision la force de rebondir rapidement. La réalité comptable le conforte dans cette démarche. « Nous revoilà revenus au point de départ, ajoute-t-il. Après la Nouvelle-Zélande, on voulait gagner tous les rallyes. Le Japon n'est qu'un coup d'épée dans l'eau puisqu'on en a remporté deux avant (Catalogne et Corse) et qu'il en reste deux à courir. » Sur l'asphalte irlandais (16-18 novembre) et la terre galloise (30 novembre - 2 décembre), Loeb s'évertuera à gommer les quatre points de retard qu'il accuse sur Grönholm. « En fait, rien n'a changé. Il ne me reste que deux victoires à accrocher. » Qu'importent les signes, les chiffres maudits, le mauvais oeil ou tout autre attribut maléfique. Ce garçon-là a une foi inébranlable. Il peut encore le faire. Ce serait énorme. Sébastien Keller Dernières Nouvelles d'Alsace SOURCE http://www.fanloeb.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1093&Itemid=163

ca va maulch, ca a été facile a compter ? Bon, bin rallye de mer**, mais bon, au moins on a rigolé aux pronos ! Felicitation aux vainqueurs!! et maulch

en plus c'est super rapide pas mal ton a loeb et elena!

Ca serait genial, ca fait bien longtemps qu'on vous voit plus, et d'ici la, il y aura un petit bout en plus Vous vous allez surement venir nous faire un coucou et un bon barbecue sur la plage comme la derniere fois

oui puisque tu en parles, il faudrait que ce type genial rajoute suzuki ds la banniere, demande expresse de jean phi

C'est claiir, dommage qu'on soit si loin, parceque des gens comme vous ds notre vie c'est du soleil en plus en Corse

tu as volé ca ou? tu le connais mme pas ce rallye mais jolies photos

Le week end adrien c'est chasse, sinon jamais il est debout a cette heure:arf: Chasse les blondes qui ce couchent bin normalement les pigeons ! mais bon ca c'est ce qu'il me dit

Voila, on attend les photos et commentaires

petite precision pour eviter les histoires .... c'est vincent le photographe ds ces heures un con quoi , voila au moins c'est clair Tiens ca partirais pas juste un peu en vrille la ? Dommage que je peux pas DELETE ! tu as raison, je vais le faire alors

Le week end adrien c'est chasse, sinon jamais il est debout a cette heure:arf:

bin j'ai essayé, mais j'y arrive pas! admin en bois Comme le rallye du japon

je crois que de TOUS , je n'ai jamais été aussi nul j'ai tj detesté les japonais Dommage pour marcus mais bon, faut que seb tienne

la baise, car ds le lit on peut dormir seulement ...

C'est vrai que c'est la classe! c'est a l'epoque où il allait encore chez le coiffeur Maintenant il a du mal a etre classe Mais bon il pilote bien c'est le principal non?

1. Loeb 2. Gronholm 3. Hirvonen 4.Solberg P 5. Atkinson 6. Sordo 7. Solberg H 8. Latvala bp loeb

non, il s'est marié

en esperant te voir souvent

Bin profitez de ne pas l'avoir, c'est une grosse mer** Enfin pour les gens comme adrien surtout, moi ca va, je l'ai jamais perdu

INFO PERMIS DE CONDUIRE (serieuse) Une info retrait de permis de conduire : > > Il ne faut jamais demander les codes d'accès au site préfectoral pour connaître le solde de ses points de permis de conduire, car, si par Malheur, un jour il vous faut faire appel à un avocat spécialisé en cas de retrait de permis, l'un de ses arguments tombe à l'eau et il ne pourra plus invoquer le fait que vous n'avez pas été officiellement informé de votre retrait de points (L'état français devrait en effet nous envoyer une lettre recommandée pour ce faire, mais cela coûtant trop cher ce n'est donc jamais fait et c'est un des arguments qui permet d'annuler bon nombre de procédures) Mais dès que vous consultez ce site, via internet, une société spécialisée en informatique enregistre votre accès et celà vaut preuve de votre information OFFICIELLE devant le Tribunal

FABLE AFRICAINE Une fermière du Rwanda, Qui était Hutu de surcroît, Quitta sa case et sa smala Pour le marché de Kampala. Elle voulait honorer sa tribu D'un beau chapon gras et dodu. Mais elle était peu fortunée, Et le marchand Tutsi, rusé, Refusa de baisser le prix Du chapon par elle choisi. Me le donnerais-tu, Dit la cliente Hutu, Contre une gâterie Sur ton beau bengali ? A voir, dit le vendeur, De cette gâterie quelle serait la valeur ? Vaudrait-elle un chapon ? Il m'en faudrait la preuve pour de bon. Aussitôt la bougresse s'enfouit sous le boubou, Et vite fait jaillir la sève du bambou. J'ai gagné le chapon, s'exclame l'innocente, La bouche encore pleine du produit de la vente. Que nenni lui répond le volailler acerbe. Tout comme la figure, le chapon tu as perdu, Car comme le dit notre si beau proverbe : "Turlute Hutu, chapon point eu".