Antoine-Cecile-fanderallye

Je n'y manquerais pas Encore merci à tous mets les en contacte, entre passionné

en retard mais

pfff, c'est triste, condoleances a la familles et aux proches Ce qui prouve une fois de plus qu'on sait jamais ce qui nous attend demain ....

. J'ai vu ... dsl Dan t'es pas vexé au moins? que notre reporter special nous emmene des infos sur dudu Comme ca tu sais a qui tu peux venir les prendre les news quand tu les as pas !lol Mais quand mme, merci a vous 2

tu verras il y auras encore des retardataires, malgres mes rappels

arretes deja qu'il se prend pour une star !lol belge au moins ... qui passe a la TV avec cette mme moto! Belles photos adrien

Bienvenue parmi nous, en esperant te voir souvent, pour la pub pronos Maulch est passé par là

Bon je passe juste vous faire un bisou, car la je vais me coucher demain avion a 6h55 depart maison 6h00 du mat Ca y est biloute, je part pour le tournage d'un indien ds la ville version Corse ..... Je vous raconterais le scenario des mercredi Amusez vous bien, et soyez sage PS : d'abord je vais chez une amie qui a le net, je passerai surement vous faire un kikoo @++++++++++

c'est fait

tu t'es pris pour m@t?

beuh, je vous trouve bien calme! je pensais que les reponses seraient mieux ! Biloute je te connais plus cassant (surtout avec moi d'ailleurs! )

C'est prévus si M SPORT a revendu la Focus de Pieters. Ont en saura plus dans qq jours concernent la participation de François en Jordanie. En principe c'est 3 rallyes complémentaire au couleurs de Stobart, que François devrait roulé. Jordanie Corse GB L'ALLEMAGNE, L'ESPAGNE sont déjà acquit. bin la corse j'espere!!!!!!

la le plus beau cadeau tous les 2 c'est a moi que vous venez de la faire Je le souhaitais interieurement, c'est que finalement, quand on souhaite quelque chose tres fort des fois ca se realise Je vais souhaiter tres fort plein de choses autant ca marche bisous

si il a une grosse queue pas de bleme no Comment , apres on dit que c est moi l obsedé toi fous toi de moi je te rapelle que ds un autre sujet il parle de ta selle si tu vois ce que je veux dire (non, non, je mets pas la mer**! )

si il a une grosse queue pas de bleme no Comment , apres on dit que c est moi l obsedé oui l'obsédé je parlais de file d'attente, c'est vrai qu'avec toi j'ai pas pris le bon terme!!! En plus ma phrase c'etait si il n'y a pas de grosse queue pas de bleme! Alors pour me defendre la ca va etre dur! lol Donc, si il n'y a PAS trop de monde pour le voir pas de bleme

c'est gentil, vous inquietez pas, suis une battante en plus d'etre un chieuse !

bin moi je ne devrais pas tarder a retourner a l'hopital sur marseille, voir un autre professeur ds une autre specialité En fait pas bcp de changements, juste moi qui ai besoin de me ressourcer aupres de mes filles et prendre l'air car l'hosto c'est long et puis bosser un peu aussi ... ca c'est comme tout le monde Donc ca manque de serieux, mais il fallait que je respire, mais des que je reviens de disney avec elodie, je recommence a m'en occuper .... voila bisou J'espere que le petit ca ira ....

Pays Argentine Edition 2008 Du 27 au 30 Mars 2008 Ville de départ / d'arrivée Cordoba Surface Terre L'avis de Sébastien C’est un pays où dès que tu atterris, tu sens l’engouement de la population pour le rallye. On y est toujours très bien accueilli et les spéciales sont sympas. Cela en fait l’un de mes rallyes préférés. Les spéciales sont assez glissantes, pas trop cassantes et assez variées. C’est un beau rallye dans l’ensemble avec des paysages d’une autre planète. C’est un pays où je pense venir en vacances avec Séverine pour apprécier un peu plus les paysages, la culture et l’hospitalité des argentins. Un dernier avantage pour ce rallye, c’est la viande ! J’adore ça ! Et croyez-moi, là bas, vous êtes servi ! Un vrai bonheur ! Site internet www.rallyargentina.com

Interview de l'Equipe « Je dois me donner à fond » SÉBASTIEN LOEB a vérifié au Mexique qu’il allait devoir batailler ferme pour triompher de ses adversaires cette saison encore. « APRÈS VOTRE SORTIE de route en Suède, cette deuxième victoire de la saison vous replace à 1 point du leader, Mikko Hirvonen, qui n’a pas encore gagné de rallye. Vous voilà donc satisfait… – Oui, bien sûr. Cela dit, j’avais raison de mettre un bémol quand tout le monde affirmait que c’était du tout cuit pour moi cette année ! Il est évident que ça ne va pas être le cas. La preuve. Je dois vraiment me donner à fond pour y arriver. Ici, Latvala m’en a fait voir de toutes les couleurs en début de course. En fonction des rallyes, je m’attends à avoir quelqu’un dans les pattes à chaque fois, et ce Championnat, à mon avis, n’aura rien de facile. – Qu’est-ce qui vous a handicapé en début de rallye ? – Le fait de n’avoir pu faire qu’un seul passage au shakedown (la spéciale d’essai officielle du jeudi) nous a empêché de partir sur de bons acquis. Dani (Sordo), qui avait pu rouler, avait préféré les anciens réglages de suspension aux nouveaux et nous sommes partis l’un et l’autre avec cette base le premier jour. Or à l’usage, sur les spéciales, il s’est avéré que ça ne fonctionnait pas terrible parce que ces anciens réglages n’étaient pas adaptés aux nouveaux pneus Pirelli dont les flancs sont plus rigides. Du coup, on absorbait très mal les imperfections du terrain. En fait, on n’avait pas assez de recul car nous avions mené nos essais dans des conditions imposant des sollicitations moins importantes. On a donc souffert le premier jour avant de modifier nos réglages pour le deuxième. Comme on n’avait droit qu’à cinq jeux d’amortisseurs pour les deux voitures sur l’ensemble du rallye, on a choisi de jouer sur les ressorts. J’étais moyennement confiant, mais cette solution a été payante. – Ce fut la clé du succès ? – En partie, mais pas seulement, car il m’a fallu attaquer très fort quand même avec, évidemment, tous les risques de crevaison que cela comporte ! – À quel moment avez-vous compris que la tendance s’inversait en votre faveur ? – Dès la première spéciale du samedi, on a vu qu’au même rythme que la veille on était mieux, qu’on avait pris la bonne option. On était toujours à bloc mais, cette fois-ci, on revenait sur la Ford. Cela dit, elle restait toujours désavantagée par le fait de balayer la route. Il ne fallait pas perdre cet élément de vue. Inutile de dire que l’on considérait que c’était loin d’être joué, même avec une petite vingtaine de secondes d’avance à la fin de l’étape ! C’est seulement à partir du moment où notre adversaire a connu son problème, dans l’après-midi donc, que nous avons pu souffler. Il nous suffisait ensuite de gérer. – Le prochain rendez-vous se situe dans trois semaines en Argentine. Quel est votre pronostic ? – Autant les pneus durs que nous avons utilisés pour la première fois ici (les Pirelli Scorpion) ont pu s’accommoder des températures et de la surface dure, autant je me pose des questions sur leur comportement en terrain plus souple et par des températures qui seront beaucoup plus basses. Tout le monde aura les mêmes, évidemment, mais l’avantage ira à ceux qui sauront le mieux et au plus vite s’adapter aux conditions. – Comment allez-vous vous y préparer ? – Nous serons mardi (demain) au Salon de Genève avant de nous remettre au travail pour définir le set-up le mieux adapté pour le Rallye d’Argentine, où non seulement il fait froid mais où l’on peut s’attendre à de la pluie. Des essais sont ensuite prévus en Espagne. » L’Equipe - 03 mars 2008 - Jean-Paul Renvoizé

c'est clair que si tu comptes sur les sub pour gagner !lol

arrette c'est ca qui me fait peur, suis seule avec la petite et la santé au plus bas ... mais bon va falloir gerer, moi par contre j'ai de la chance c'est pas pendant des vacances donc ca devrait etre calme niveau monde

pourquoi raconte?

dites lui que son motard corse est libre si il veut !

euh ....il a quelque chose a par la selle de sa moto ?? ih ih ....j connais la sortie c est bon bousculer pas oulala, ca va chier la !!!