D@m's

Pas mort le turbo jusque que faut rouler avec la sourdine ou remetre la ligne d'origine!!! Le mieu c'est de metre un plus gros turbo!! Et non sa sent pas la sky du tout sa sent juste le besoin de sous pour investir dans autre chose que la voiture!!! C'est quoi en fait ton pb de turbo? Le rapport avec la sourdine?

Bon anniv

La skyline un peu a la rue quand meme... http://www.snotr.com/video/2379

J'ai un collègue qui vend une be3/6 synchro pont court + autobloc 40%

Oh pinaise! Sa me rappel des souvenir, j'ai fait la meme a 120 dans une parroie rocheuse en montagne... J'ai aucun regret car ça à été le declic pour le rallye, je me suis acheter mon 1er GT, ma 1ere 21T... Tu t'en remettra vite, tkt!

Ok! Ben j'ai les ceinture avant, mais j'ai pas l'impression qu'elle fonctionne... Et les plastique du coffre je croyais que j'en avait en rabe mais en fait il sont monté sur la voiture... Pour le silencieux, j'ai réfléchi, en l'état je préfère le garder au cas ou je devrais repasser en mode discret.

Un truc de malade! Trop magnifique! http://www.leblogauto.com/2009/05/video-une-ferrari-tuneeen-2cv.html

Bon ben voilà, la ptite 205 supra est finie apparement, sa promet! https://www.dailymotion.com/relevance/search/205+supra/video/x65h16_400m-lurcy-levis-205-supra_auto

Voici! Valeur neuf : Bilstein AV 290€ pièce, Arrière 150€ pièce, Ressort court eibach 130€ piece. TOTAL 1140€ Monté sur mon ancien GT F2000 par l'ancien proprio, ils ont été monté environ 5 ans mais ils on fait moins de 100kms de spéciale chronométrée, et env 1000km de route. A vendre : 400€ a débattre

Je regarde ce weekend les pièces que j'ai et je te tiens au jus.

J'ai 4 bilsteins avec les ressort court, les ceintures aussi, un silencieux pas vilain mais fait pas de bruit (homologué route), et surement quelques plastique de garniture.....

Nikel, beau boulot comme dab! Bon maintenant faut virer la banquette pas belle de derriere! Lol

Tu devrais essayer de nettoyer ta sonde lambda a mon avis. Tu a toujours ton cata?

Je pense pas que cela puisse venir de l'anti demarrage...

Si ton démarreur claque c'est déjà bon signe, en fait quand on dis qu'un démarreur est collé, c'est le solénoide qui ne claque pas et donc ne déclenche pas l'alimentation principale du demarreur. Donc si ton demarreur claque mais ne tourne pas, cela peut venir que du gros cable d'alimentation principal (noir ou rouge) ou de sa cosse, ou d'un mauvais branchement au niveau de la batterie.