MAYUYAMAN
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Tout ce qui a été posté par MAYUYAMAN
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c'est quoi ce délire???? Négocier avec les autres clubs c'est pas parceque ta pas gagné un truc qu'il faut cracher ton venin comme ça!!!! Critique purement gratuite et de mauvais goût! C'est toi la fille de la 106 qui est venue me dire à 3 reprise que tu était en top féminin? Si c'est le cas elle à été super bien noté au niveau carrosserie mais t'avais moins que les autres à l'intérieur! On est passé vers chaque voiture et sur les 6 juges il y avait que 2personnes du STC alors s'il te plait parle pas sans savoir!!!
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biensur, j'explique : ( parce que apparament ça n'a pas l'air clair ) - J'enleve le toit et une partie arrière pour en faire une espèce de pick-up et à la place, je fabrique une coque qui sera solidaire de la caisse ( qui remplacera donc office le toit et la partie arrière ). tout ça pour lui donner un look de proto/rallye-raid comme ceux du Paris-Dakar... avec un arrière plus plongeant.
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mais y'aura un toit sur la notre !!! le but étant de réaliser un concept proto ressemblant à ceux du Dakar. le Hard-top sera solidaire de la caisse ( regarde bien l'image du projet ). et puis au mois de février, il fera pas plus de 25° au soleil... la nuit, ça descend à -15 apparament. bref on risque plus d'avoir froid que vraiment chaud pour les sponsors, j'en suis au stade d'envoie de la première vague de courrier de présentation, et du "porte à porte".
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niveau moteur oui, il doit etre d'origine pour le trophy ("origine" est large car certaines améliorations sont toléré comme un carbu plus gros, une admission d'air pour minimisé l'effet du sable, un ventilo de refroidissement suplémentaire....). après on verra ( swappe d'un petit 1,4l de R5 ou d'un moteur de moto... par exemple bricoler sur une transmision de sinpar ). niveau prépa, tant qu'elle a passe le CT c bon. certains partent déjà avec des pick up et autres customs.... donc apparament devrai pas y avoir de souci. Je me renseigne quand même au cas ou.
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Voici une petite présentation de notre 4L dans l'état où nous l'avons récuppérée : et Voici une petite illustration de ce à quoi devrai ressembler notre bolide, si j'arrive à réunir les moyens et le temps... Un concept de pick-up / hard top, rigidifier d'un arceau de sécurité. Des barres d'aluminium en guisent de parchoc et de bas de caisse ( marches pieds ), dans l'esprit des 4x4 baroudeurs et des protos Paris-Dakar. Des extensions d'aile afin d'aider à faire passer les 4 jantes de Renault R5 Alpine turbo... Pour l'interieur, ce sera un tableau de bord fait maison, des sièges semi-bacquet rabatables pour ajouter des possibilités de rangements et augmenter le confort ainsi que le maintien tout au long du raid Au niveau moteur, je joue la carte de la fiabilité légendaire des 4L. ( pour l'instant )
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Bonjour, Vous trouverez ici le trailer du Round 1 de Donington du championnat Drift EDC UK ainsi que le trailer du championnat de Time Attack remporté, en pro class, par une subaru. Filmé par Clashproduction. Bonne visualisation. DRIFT MYSPACE A TELECHARGER TIME ATTACK LA VIDEO A TELECHARGER Codec: AVI Durée: 4'55 Taille: 43.6MO Toutes les vidéos disponibles au cours de l'année sur ce blog, http://www.myspace.com/clashtv Time Attack à venir. Merci. Dark.
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Mise a jour pour vous informer que les photos du meeting defileront toute la journee sur l'ecran plasma + diffusion d'un film le soir pour patienter avant le nocturne et le show integral HOT HOT ! J'en profite pour vous faire part des tops definitifs: X TREM SHOW TOP 30 SPL 6 TROPHEES CATEGORIE 1 SUB SPL 3 TROPHEES CATEGORIE 2 SUBS ET + TOP 5 INTERIEUR TOP 5 COFFRE TOP 5 EXTERIEUR TOP 5 NIGHT TOP 3 DUB TOP 3 GIRLS TOP 3 STREET TOP 3 MOTEUR TOP 2 GERMAN LOOK TOP 3 NIPPON TOP 2 STAND PRO TOP OLD STYLE TOP AMBIANCE TOP AERO TOP MOTO TOP CLUB LE + NOMBREUX TOP PREPA COUP DE COEUR DES GOGO'S
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