nicobh
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je pense en effet que le 7" est un bon compromis. -
non pas de pedalier de plancher, ca denature l'auto je trouve. Hier, achat de boite ZF! -
non on fera du vhrs, pas de PTH du coup en effet le moteur sera ou un cosworth en atmospherique, ou en effet un dohc 16s, donc logiquement le duratec. Je viens de commander le pedalier hydraulique, je presente ca quand il arrive.J'ai vu chez Lugo qu'ils decalés le tunnel, mais je trouve ca franchement vilain, ca sera vraiment si j'y arrive pas autrement que je ferais ca.
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la pedale d'accelerateur va toucher le gros tunnel de boite, qlq'un a une solution? je pense legerement decalé les pedales, on va dire de 1cm environ, mais il me faudrait gagner au moins 3cm normalement. je pense amener le tunnel de boite au caroosier pour qu'il l'enfonce un peu.
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ca avance doucement mais ca avance..
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salut, je vends une banquette arriere et les 2 sieges provenant d'une mk1 1100 4p, le tout en bon etat. Le tout 90€ a venir chercher sur place une console d'autoradio en bon etat egalement. 30€ sans frais de port. -
j'ai appeller hier, je suis en attente d'une reponse de disponobilité.
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merci, je vais appeller prepfab!!! je vous tiens au jus!
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salut, je m'adresse a ceux qui ont mis un arceau dans keur mk1, lequel avez vous choisis? je cherche un arceau boulonné de preference, et a part du omp j'ai rien trouvé d'autre. Qlq'un l'a t'il monté? Merci.
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salut, jde ne pense pas que ce soit que des pont atlas sur les capri... -
l'utilisation??? ben au garage avec un drap dessus!
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bon ok, ca sera ou gartrac ou gr4, mais d'abord l'arceau!
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et Gartrac, qlq'un connait?
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la pose des planchers terminés chassis renforcé plus pansement pansement interieure
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je vais quand meme passer un coup de file chez sohet
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je vais faire exactement comme toi!!!! c'est de loin la plus belle je trouve!
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salut, qui peut me dire la qualité de ce produits? et son utilisation? Je pense que c'est un bon choix pour mon escort, equipé du 4-link, moteur environ 200ch, utilisation vhrs mais tranquille... le montage a la carte tourné dans les 7000€, sans main d'oeuvre.
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http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=25&products_id=517
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ensuite, on se decidera pour une boite ZF je pense...
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oui ca j'avais compris, mais non toute les photos sont faites a coté de chez moi
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chez Piu?????
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j'avais aussi envisagé de monté un pinto 2l bien gonflé, mais je trouve que cela manque un peu de charme par rapport au moteur cosworth. Pour info, le sablage et le phosphatant: 400€.
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non je ne peux pas en dire plus, puisque c'est le sableur qui l'a fait...
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alors la premiere question qui fait vaste debat...... quel moteur??? bon evidament, le BDA serait le plus approprié.... mais bon je vais pas vendre ma maison pour ma voiture quand meme... Pour le prestige, je voulais montais un moteur le moteur cosworth 2L bien connu, mais laisser le turbo de coté, et effectué les modif pour un passage en atmospherique. d'autres idées?