nicobh
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Comment sortir les piston de l'etrier de frein?
nicobh a répondu à un(e) sujet de eddyc38 dans Conseils, Techniques
normalement 2 serre joints suffit! remarque une fois pour demonter une roue qui etait grippé, j'ai du rouler avec les ecrous desserer et freiner fort une bonne dizaine de fois... -
Carbu manuel a carbu automatique
nicobh a répondu à un(e) sujet de eddyc38 dans Conseils, Techniques
carbu manuel à carbu auto... peux tu etre plus précis? -
quelqu'un a deja monté du sparco? -
la je peux rien faire, je connais pas le pinto! -
stop c'est bon normalement, j'ai un sparco a 3km de chez moi!
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oui, c'est avec eux je crois que je suis en train de discuter
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putain pour trouver un arceau, c'est la merde!!!!! atelier bergamote: telephone injoignable, mail pas de reponse. prepfab: telephone: il dit qu'il rapelle et ne rapelle jamais, mail, pas de reponse! je suis en train de voir avrec un fournisseur belge..
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bof ca coutait rien de se renseigner! mais apparament plus personne ne la suit! -
rajout: train, moteur, et boite de 1300 gt, renseignement par MP -
salut, l'annonce est toujours valide?
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au passage un bon coup de nettoyage sur les feux, et decapage de la peinture noir de la calandre, je le ferait rechromé plus tard.
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ah ok! oui c'est peut etre une solution aussi, je vais dabord commencer par faire legerement enfoncer le tunnel, ensuite on verra!
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je peux pas trop la deplacer la pedale d'accelerateur, y'a la colonne de direction qui n'est pas loin.
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hier transformation pour passer en phare rond!
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salut, c'est un peu difficile de repondre a ce genre de question... ca veut dire quoi propre pour toi? Pour moi propre c'est pas de rouille profonde, ca roule mais il y a qlq travaux a faire etc... Je dirais 1800€.... Moi j'en vends une 400€ mais il y a pas mal de travail dessus, une tres belle peut atteindre les 4000€, mais dans ce cas, si il y a eut une restauration, demande tout un dossier qui te prouve que ce n'est pas juste du cache misere.... -
burton peut etre? -
La caisse aussi dispos sur ses roues, avec la CG, sans le capot ni la malle, sans les feux et la face avant: 400€ Pour plus d'info: MP!
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Sans peut etre mettre un AAC, moi j'opterais pour un bon collecteur et un echappement qui va avec. Dans tout les cas les weber sont "presque"necessaire a un preparation moteur, alors moi je commencerais par ca, en attendant de faire autre chose. Attention par contre au choix des gicleurs etc.... Pour regler ma samba, j'ai du en acheter quelques uns avant de trouver le bon reglage, et pas mal de temps aussi.
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encore faudrait il avoir le moteur!!!!! mais de toute facon un montage a blanc s'impose.
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avantage ou inconvenient ca va dependre de ton montage! -
voili voilou! Le nouveau pédalier prends moins de place que celui d'origine, bien que ca touche encore, je pense enfoncé le tunnel de 1,5cm, tordre un peu la pedale de 5mm et le tour est joué.
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je rajoute, d'ici la semaine prochaine, un moteur de 1100: 150€ La boite 4 de la 1100 avec embrayage et arbre de transmission: 150€
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pourquoi ne pas faire retailler ton arbres d'origine?
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tout va dependre de l'utilisation que tu veux en faire, tu as les aac d'origine?
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j'ai relancé 2 fois et je suis toujours sans nouvelle...