JMW964

C'est Alain Perceval. Je suis trop jeune pour l'avoir vu rouler mais c'est un copain de mon parrain. encore maintenant, il a les yeux qui pétillent quand il en parle! D'après lui, il y en avait peu qui arrivaient à le suivre à Escort égales... Merci pour les vidéos en tout cas! Est-ce que l'un d'entre vous se souvient de lui? L'avez-vous vu rouler?

Si c'est ouvert aux autres marques (mais en propulsion quand même! ) et que les dates se mettent bien, pas impossible du tout que je me joigne à vous!

Je prends la plume à mon tour car je dois bien avouer que "statistiquement", je correspond trait pour trait à ces visiteurs qui contribuent peu. J'ai lancé un post avec quelques photos du démontage de mon Escort et j'ai eu le plaisir de voir quelques encouragements et même l'un ou l'autre conseils super intéressants pour le novice que je suis. J'ai d'ailleurs toujours un coup de fil à passer à Bwana. J'ai aussi pu faire connaissance "en vrai" de deux membres qui m'ont tous les deux aidés avec beaucoup de générosité. La seule raison pour laquelle mon post est peu alimenté, c'est parce que mon projet n'avance pas pour l'instant. Je n'abandonne pas mais bon, voilà, je n'ai pas pu travailler sur la voiture depuis un moment... Et comme ma personalité fait que, quand je n'ai rien d'intéressant à dire, je préfère me taire, je ne participe pas beaucoup aux discussions! Ce que je veux dire, c'est que même s'il n'y a pas tous les jours de nouvelles discussions, je suis le forum avec beaucoup d'intérêt. Il y a, je trouve, un bon mix de convivialité et de discussions de fond. Pour avoir été actif sur un forum d'une autre marque et avoir vu celui-ci devenir insipide par la faute de quelques utilisateurs qui colonisaient le moindre post pour en faire un espace de blagounettes douteuses que eux seuls trouvaient marrantes (je vous passe les "MDRRRRRR", les "LOLLLLLLL" et les "+100000 ma c...."), je peux dire que ce forum est super intéressant et bien tenu. Bien sûr, moi aussi, ça m'intéresserait d'avoir plus de reportages photos sur des réno ou des prépas. Mais qui suis-je pour me plaindre? Avant d'espérer recevoir, il me semble normal de d'abord devoir donner un peu, non? La solidarité me semble bien réelle entre les membres, cela se sent, mais elle s'exprime plus concrètement entre les membres qui se connaissent et se sont découvert des afinités. Cela me semble bien légitime. Pour ma part, je commence ce week-end le démontage de mon Pinto. Avant même cette discussion, je comptais bien faire des photos et les partager avec vous. J'espère un jour "gagner ma place" dans ce cercle plus restreint et rencontrer certains parmi vous. Je dis bien gagner car je n'ai jamais considérer que le simple fait d'être inscrit me donnait l'accès automatique à vos connaissances techniques ou à votre passion. Je comprends la frustration des uns et des autres, mais s'il-vous-plaît, continuez comme ça. Les discussions ne sont peut-être pas toujours à la hauteur de votre passion, mais elles le sont pour beaucoup d'autres dont je fais partie. Désolé si j'ai été un peu long.. Jean-Michel

Un tout grand merci Jean-Lou! Effectivement, c'est le genre de chose qu'il vaut mieux savoir avant de nous lancer. Je te sonne un des prochains jours. Tu as une heure qui t'arrange le mieux? @escort81 : Merci! C'est vrai qu'on a eu du bol de tomber sur une caisse propre. Le compteur a 72814 km et l'état général de la voiture ma fait penser que cela doit être le vrai kilométrage. Tu cherches un moteur? La voiture est pas loin de chez toi en plus : elle est chez mon frère, du côté de Blegny.

Euh.... GLOUPS. Merci beaucoup pour ton commentaire! Effectivement, je dois mal m'exprimer car je n'ai pas l'intention de monter de BDG. A quelle catégorie correspondent alors les escort que l'on voit rouler avec un Pinto et les différents éléments de suspension dont tu parles? J'ai lu pas mal de pages du forum et cette réalité ne m'avait pas sauté aux yeux. En gros, je pensais "faire comme les autres"... Si le sujet a déjà été expliqué dans un article, pourrais-tu me dire où je peux le trouver?

On n'a pas beaucoup avancé malheureusement. Vacances, etc... Les photos sont sur le blog suivant : http://fordescortmk2.blog4ever.com/blog/index-676237.html En gros, la caisse est vide sauf les vitres que l'on doit encore retirer; Mon frère est en train de fabriquer un tourne-broche pour que ce soit plus facile de nettoyer le dessous de la caisse... C'est pas brillant mais on y arrivera!

Oups, si j'avais vu... Mais bon, premier arrivé, premier servi! S'il en reste, je suis preneur aussi. Et sinon, Michael, je suis preneur en général de tout ce qui peut avancer mon Schmilblik de la MK2 Gr4... A vot' bon coeur! Bonne lecture en tout cas!

Bonjour! Bienvenue sur le forum. Nous avons, mon frère et moi, exactement le même projet! Jean-Mi

Content d'avoir pu faire avance un tout petit peu le schmilblik! Je suis loin d'être un spécialiste et c'était juste un feeling, donc un peu de chance... Soyons honnêtes! Y'a plus qu'à affiner le réglage maintenant!

Merci! C'est clair que l'on va bien se marrer. Pas de problème pour la photo mais la voiture est chez mon frère, donc il te faudra attendre quelques jours. Tu veux quoi exactement? Les branchements, le support? A+ Jean-Mi

Bonjour à tous! Après de longues soirées passées à lire vos pages, je me lance à mon tour. Nous avons récemment acheté avec mon frère une MK2 1.1 de 1975. La caisse parait très saine pour une auto dans son état d'origine. J'ai déjà mis quelques photos dans ma présentation lors de mon inscription sur le forum. L'objectif est, comme beaucoup, d'en faire une réplique de RS2000 en suivant le plus possible la fiche d'homologation Gr.4 pour, à terme, participer à des rallyes histo. Probablement du Prov histo d'abord mais on voudrait participer un jour aux Legends Boucles de Spa (malgré le manque de considération apporté aux amateurs, ça reste un rêve...). Le Saint Graal absolu serait de faire un jour le Roger Albert Clark... On verra. Une chtite photo de la voiture quand nous sommes allés la chercher à Anvers. J'ai déjà pu discuter avec l'un ou l'autre membre du forum, nottament JFT qui a eu la gentillesse de me prêter un set de roues pour passer l'auto au contrôle technique. C'était vraiment sympa de la part de quelqu'un que je ne connaissais pas du tout! La voiture a déjà une toute autre allure avec des vraies jantes, non? Une fois le CT passé et la voiture immatriulée, on a enfin commencé le démontage cette semaine. Vidange d'huile, du circuit de refroidissement et du réservoir d'essence, démontage des périphériques moteur (radiateur, alternateur, échappement...), de la calandre, des phares et d'une partie de l'habitacle. Voilà pour le moment. Il reste un loooooong chemin à parcourir mais on ne se met pas la pression. Il faudra le temps qu'il faudra. D'ailleurs, tous les conseils sont les bienvenus. Nous ne sommes ni l'un ni l'autre mécaniciens (enfin, mon frangin est électro-méca quand même, ça devrait aider!). La prochaine fois, je vous fait des photos du Pinto 2.0 que j'ai trouvé pour mettre dedans. Là aussi, il y a du boulot à faire dessus mais bon, on est là pour ça, non? A+ Jean-Mi

Salut! La paire de lames arrières m'intéresse, et puis ce serait l'occase de se rencontrer. Comment veux-tu t'arranger? Merci! JM

Bonjour! Juste un petit mot pour vous tenir au courant... Le projet n'a pas beaucoup avancé, nottament parce qu'on n'a pas (encore) de local fermé pour travailler sur l'auto.. On a donc calmement laissé passer l'hiver mais ça commence à démanger pas mal! Je vais assez rapidement pouvoir créer un sujet dans la catégorie "Vos restaurations" avec des photos que j'essaierai nombreuses, mais en attendant, voici l'adresse du blog que j'ai lancé... http://fordescortmk2.blog4ever.com/blog/index-676237.html N'hésitez pas à envoyer vos remarques et conseils! A+ JM

Cool ces comptes-rendus! Félicitations pour vos rallyes car ça ne semblait pas simple de... finir! Bal080, tu sais pourquoi ta boite a perdu autant d'huile????

Félicitations!

Salut! Je ne sais pas si c'est urgent mais on va commencer à vider la nôtre... L'intérieur est en cuir beige et et en très bon état...

Pour poster sur le forum, il faut avoir des choses à raconter... De mon côté, cela devrait être le cas puisque nous allons enfin pouvoir nous lancer dans la restauration / préparation de notre 1.1 de '75. N'étant pas, je l'avoue, très expérimenté, je risque de faire souvent appel à votre savoir...

Joyeux noel à toutes et à tous!

J'espère que tu as crié très fort : "Merciiiiii Pèèèèère Noweeeel!" :-) Très beau matos en tout cas!

Pareil... et une adresse mail pour vous contacter? Merci!

Présent aussi en spectateur! Si tu as encore le message ce soir, on peut se retrouver...

Salut! C'est super sympa de ta part, j'accepte bien volontier. Je vois quand on peut goupiller ça et je te re-contacte. Merci! JM

Salut, Deux-trois photos de notre achat que le vendeur nous avait envoyé avant que j'aille la chercher. Je vais essayer de créer un post pour vous tenir au courant de nos travaux. Soyez patients, la réno/transformation devrait prendre pas mal de temps... [img][/img] Voilà... D'ici-là, on doit commencer par la passer au CT pour avoir une plaque ancêtre. D'ailleurs, est-ce que l'un d'entre vous pourrait me dire si on peut trouver des roues avec des pneus convenables à emprunter ou à louer juste pour le passage? Les roues d'origine sont des 12" et cela serait un peu bête de devoir acheter deux nouveaux pneus juste pour ça, sachant qu'on mettra des autres roues en cours de rénovation.... N'hésitez pas, vos avis, conseils et idées sont les bienvvenus. Bon week-end à tous! JM

Salut à tous! En principe, j'ai trouvé celle que je cherchais : une 1.1 de 1975 que nous allons chercher samedi. Elle semble vraiment très saine. Je posterai des photos dès que possible! Je sens qu'on va se parler pas mal dans un futur proche.... Jean-Mi

Merci pour votre accueil! Y'a-t-il de bonnes adresses dans la province ou à proximité pour mes recherches?