Dan1111

Bon sérieusement, ou ça en est ? et qui en est ? Moi j'y serai avec la 200ORS ^^

t'as gagné la photo à côté des "cul", ... viens avec un chouette "slip" !

yes cortina est l'intrue à vendre !

Mmmhhh !!!!

C'est pas impossible ! Tout chez moi est à vendre , .... reste à me convaincre ! Tu peux me faire une offre par MP DN

Alors petit "quiz" à l'occasion du dépoussièrage d'automne : sur

Salut, bienvenu, je connais ton escort et c'est vrais qu'elle est superbe ! Mais je pense qu'elle à étée repeinte car son ancien proprio était carrossier ! Il m'avais contacté à l'époque, pour des poignées de portes qui étaient légèrement piquée . + Dan

Le Team s'étoffe, ... c'est tout bon ça !

C'était une RS1600 donc AVO avec plaquettes, renfort, et tout et tout d'origine, mais avec la batterie devant et la contre aile avec l'emplacement batterie, ça s'était bizare ! Moi j'en avais déduit une caisse accidentée ou on aurait changé la contre aile av droite, mais toute les soudure étaient d'origine, ... ??? Le proprio prétendait qu'il y avait 12 caisses montée à l'époque dans un atelier privé et reconnu par l'usine son numéro de chassis commençait par "C" (Ford Britain affiliate factory ) ??

Le Cosworth est la futur génération des collectors, ... y a qu'a regarder outre Manche les prix commence même à décoller !

Moi sur l'RS2000 mkII rouge j'ai des minilite en 7x15 avec du 195 ... J'ai juste du modifier l' ET pour pas que ça frotte de trop dans les ailes ! Mais sur une mk1 "Bulbe", rien de tel que des 8x13 avec des beaux petit rouleaux en "Toyo" ... Mmhhh ! Mais bien calculer la hauteur de caisse pour pas avoir trop d'espace entre le pneu et l'aile, ... la mode "safari" est passée...

Moi je m'intéresse au Cosworth ! J'en ai 5 sans compter la Mexico turbo ! Je cherche actuellement (et activement ) la seule qui me manque c'est la sierra 3 portes 1986 ! et normalement une de mes sierra devrait être donneuse de mécanique pour une mk1 escort ^^

Voilà, j'étais pas loins, je vais essayer de retrouver les photos de notre AVO en contre aile "pas lisse".

Et moi au volant !

Et encore une petite info les mk 1 RS2000 ont uniquement étée construite en 74, mais ça j'en suis pas sur à 110%

Je pense reconstruction sur base 1100, pour être sur couche toi en dessous, regarde dans les contre aile avant juste au dessus des amortisseur s'il y a les renforts ? ou à l'arrière juste avant les lames si le longeron remonte c''est pas bon, s'il continue presque plat jusqu'a fixation des lames c'est bon! Dans tout les cas la caisse après restauration sera sympa ! Félicitation pour ton achat ! Pour info, si ton num de chassi commence par G =ford germany, par B = ford GB puis la lettre suivante désigne l'usine de construction ( B,F,C ou K ) puis vient 2 chiffre ex : 48= 2 portes GT ou une lettre "A" et "T" pour 2 porte GT après 1971 Puis le reste est moins important et indique la date de fabrication et son Num. Sur ta plaquette dans le compartiment moteur, le code d'une RS est "NE" Et Re PS on a déjà eu au garage une type 49 avec BDA 1600, longerons plat, renfort et une contre aile avec emplacement batterie, ... allez comprendre ! + Dan

Mmmmhhh une bonne choucroutte ! ....

;-)

Et les photos un peu plus "perso" sont sur le blog "Dan"

Le moteur est monté dans ma Gr 4 ...

Les photos des escort à Hamois sont sur le blog "escort"

Retour Bomerée

Bien rentré , ... et vous ? + Dan

J'ai fais du netoyage à l'entrée du bois et j'ai retrouvé ceci, ... marrant non ? . Dan