mexicolotus

Ce ne sont pas les voitures de notre copain AVO Dorian???

Superbe, svp. beaucoup plus de photos et des détails sur la prépa. svp... Merci Salutations, Achim

Bonjour il y aura aussi une montée historique au célèbres Tros marets pres de malmedy...

Super travail !!!!

super les photos, merci pour les impressions! Achim

Merci pour le lien vers le comparatif de RCMA! Bientôt des photos de mon nouveau jouets... Merci, Achim

Merci pour les réponses. Quelqu'un aurait plus d'informations sur les ponts-un lien? pour qu'on puisse mieux comprendre... (apparament je ne suis pas le seul...) merci

Le pont atlas serait il plus stable ou plus robuste?

Bonjour, qui peut m'expliquer la différence entre un pont capri et un pont escort MK1. J'ai le choix entre deux ces deux ponts(avec diff. autobloq.) pour monter sur une MK2.(RS2000-140ch.) Svp. vos conseils et explications. Merci

Aussi de ma part : Courage und gute Besserung!

Je viens de commander des Cobra Classic CS pour mon MK1. J'ai trouver des supports (MK2?) qu'on sait rabattre - donc là il ya toujours moyen. Il existe aussi des supports Sparco (qui sont assez chère) ou c'est possible.

Salut, qu'est ce qu'il faut changer pour avoir une direction "directe-courte"? merci pour les réponses - avec photos?

Aussi un grand bonjour de ma part. Comme j'ai aussi une Twincam (pas100% mais...) je suis aussi intéresser à voir une présentation détaillé de ta voiture. Modifications etc...

Concernant le moteur - j'ai eu des problèmes il y a trois ans. Le moteur était alors réviser chez Kirsten à Leverkusen (et oui je suis germanophone) ce type ne fait rien d'autre que de préparer des lotus. www.kirsten-motorentechnik.de Donc il à retravailler tout mais aussi dans le but de laisser tout d'origine (pistons...) Si je devrai le faire maintenant je demanderai de faire une petite préparation de course (voir la video sur son site) J'ai ca. 120ch. l'échappement était refait en innox et le 4-2-1 se retrouvent très loin - ce qui à augmenter le couple (on avait aussi éssayer un 4-1-1 mais c'était pas bon avec les Delorto) Les Delorto sont améliorer et bien règler par ... Alfred Vahsen ... (il habite tout près de chez moi - n'est pas le moins chère mais est certainement un spécialiste de la matière) comme la suspension arrière et autres amortisseurs à l'avant. Mais toujours en respectant l'originalité des voitures dans le temps. Elle est amusant à conduire - mais une bv5 ce serait le pied... et on veut évidemment avoir toujours un peu plus de puissance... Encore des questions ... n'hésitez pas

Bonjour, voici encore quelques photos de ma petite MK1 - photos entre autre prise au deux rallyes d'orientation dans notre région. infos : www.amcstvith.be j'éspère qu'on peut saluer cette année beaucoup d'escort... Beste Grüsse mexicolotus http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/186gre10.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/escort13.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/escort15.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/nelles11.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/nelles12.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/nelles10.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/nelles13.jpg

Bonjour, est ce que vous pouvez mettre des articles (les gens de RSO) en expliquant les diff. manières de préparations (MK1 ou MK2) pour la route - pour le fun - pour les rallyes historiques - pour les vraies courses. Si possible avec des informations relatives sur les prix. Je pose la question, parce que je cherche à modifier mon MK1 ou la changer contre une MK2 pour avoir un peu plus de plaisir... Ma voiture : MK1 Mexico avec moteur Lotus (115ch) autobloc. suspension améliorer (Ford Motorsport). Merci pour vos articles... Je cherche toujours une banquette arrière... http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/escort15.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/escort10.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/escort11.jpg

Bonjour "Fullglissse" Est ce qui'il y a moyen d'avoir plus de détail (en photos et en mots) de votre escort. Ja cherche une Mk2 un peu préparer, mais difficile à trouver, si on ne veut pas donner 40000,00€ Ce serait aussi intéressant si les gens de RSO purraient un peu expliquer leur travail - préparation d'une MK2 pour la route - pour le fun - pour les rallyes historiques - pour les vrais rallyes... Merci

Salut, encore quelques belles qui ont participer au RAC http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/dscn0410.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/dscn0411.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/dscn0412.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/32/42/48/dscn0810.jpg

Bonjour, je cherche pour mon MK1 une banquette arrière (noir ou gris) - en tissu ou en skai. Si quelqu'un à quelque chose à me proposer vous pouvez aussi m'envoyer un MP à : kamerateam@yahoo.de avec si possible une photo et le prix souhaiter. Merci d'avance, Achim

Bonjour, je veux retirer la banquette arrière de mon MK1 - pour pouvoir fixer des sièges correctement (pour le contrôle technique) - mettre un arceau... Est ce quelqu'un aurai des images des MK1 de l'interieur (la partie arrière) comment ils ont boucher les trous vers le coffre ... (comment c'était dans les voitures rallyes officiel (Staepelaere....) Vous pouvez si vous voulez m'envoyer des photos et conseils dans le forum ou sur mon adresse e-mail : kamerateam@yahoo.de Merci et beste Grüsse, Achim

Salut, je ne sais pas si tu dispose déjà la cassette vidéo du studio AFM qui avait sortie un best of D. Mathy Sinon tu peux prendre contact avec Alain Marechal du studio AFM (Lierneux)

On a sortie cette année deux DVD avec le studio AFM. Beaucoup d'escort et de propulsion. Intéresser? Veuillez me contacter. Salutations, Achim http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/dvd_be10.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/32/42/48/dvd_ho10.jpg

Bonsoir, le moteur était refait il y a deux ans chez un spécialiste lotus en allemagne. Je ne l'ai pas encore passer sur le banc - mais en changeant encore quelques trucs sur les Delorto j'ai plus de couple. L'année passer j'ai laisser faire par un copain le collecteur 4-2-1 (le deux en un très tard) et cela améliore aussi nettement la motricité. On avait d'abord éssayer un 4-1 mais je crois c'est seulement bon pour le circuit à haute régime. Alfred Vahsen (Vahsen Motorsport) qui devrait etre connu a fait le reste. On pense quelle à plus ou moins 120ch. - assez avec un pont autobl. pour s'amuser. La carrosserie et peinture est d'origine - donc pas un état de collection. Je voulais la refaire et peut etre élargir - mais tout le monde me conseille de la laisser dans son état d'origine. Les sièges, l'arceau et les phares avec lp intégrer, suspension sont du kit rallye AVO. Voilà quelques détails sur la voiture. Bis dann, Gruss, Achim

Rebonjour, en prévisualisation cela ne fonctionnait pas... Encore d'autres photos

Bonjour, j'ai éssayer des poster des photos via servimg - mais cela ne fonctionne pas. Qui peut me dire comment ajouter des photos à un message - des vidéos? Salutations, Achim