ced1300gt

C'est a toi aussi la mk1 Jean Lou ?

Belles photos .. j'adore la mk1 :p

Nez pointu ? origine ??

Je "connais" une qui n'est pas très très loin .. peut être une balade de dimanche ..

Bon ca les gars ..

RV, tu as le numero de compte IBAN pour les payer ??
merci

Voilà .. J'ai renvoyé un mail à Eddy Guily pour me "pré-inscrire", je compléterais les papiers et le payement le w-end ..

J'ai une grosse envie d'y être, et d'évacuer ma frustration de l'année passée ou je n'étais que spectateur (sous une magnifique pluie ) ..
Je me réjouis ..

D'autres Escortistes forumeurs ??

elle est toute belle, tu l'as faite tourner déjà? prévu pour quand ?

elle est toute belle comme ça .. félicitation

t as trouvé ton soucis ?

pr ma part, j'aime bien ce forum,
Comme certains disent, c'est un peu par "passe" , selon nos projets actuels, je consacre assez peu de temps à ma voiture pour le moment, donc je passe moins sur le forum,
Je comprends aussi la lassitude, j'espère juste que ce forum va continuer à vivre

a bientot ..

Ben voila, pour ma part, j'ai passé un chouette rallye en tant que spectateur,
C'était une super édition mais peut être pas la meilleure ..

Un peu déçu de voir Bcp (énormément) de pilotes abandonner trop vite, peut être que les préparateurs baclent leurs voitures, tout simplement par manque de temps ou autre, vu le nombre de croissant de stars voulant jouer la gagne, et donc avec de grosses autos, ça me semble plausible .. de toute façon une histoire de gros sous ..

Sinon comme l'année passée, un peu déçu du manque de diversité de voitures, même si il faut bien admettre que les mk2 et 911 sont de redoutables armes pour faire des résultats à frais "limités" (enfin ça c'est pas sur), j'aurais adorer voir des voitures un peu différentes prioritaires (par exemple la SM courte à moteur Maseratti), en fait le jour ou je verrais des stratos, des escort mk1 et 2, des alpines berlinettes et des manta A dans les premiers numéros, je serais comblé (mais bon ce sont des "remarques" de supporter compliqué, je vous en conviens)

Qu'on arrête avec le pilote mystère, de toute façon il ne fait jamais une spéciale complète

Un peu de pluie ca aurait été nickel
D'un point de vue extérieur, l'organisation semble avoir souffert cette année, on dirait qu'ils pensaient avoir réussi avant même d'avoir commencé, mais bon gérer 330 équipages et des milliers de supporters, dans la petite ville de Spa, en gérant des pilotes à l'égo surement surdimensioné , et des pilotes plus "amateurs", ca doit pas être simple ..

Mais sinon biensur que comme tout le monde, j'ai pris un plaisir fou à a aller voir les spéciales, je me suis régalé, et je n'ai envie que d'une chose, faire partie des 280 "pigeons" qui payent trop cher pour permettre aux stars de rouler l'année prochaine..



Jean Marie, si j'ai bien compris, ca à été dans la douleur mais tu as pu terminer le rallye, ce qui est déjà un exploit en sois, en tout cas félicitations, j'espère que la spéciale sur laquelle je t'ai croisé s'est bien déroulée ..

oui je comprends .. ca fait entre autre parties des raisons qui ne me poussent pas à me m'inscrire,
de toute façon niveau budget ça n'allait pas pour moi cette année, mais quand je vois comme ça semble compliqué, et surtout que vous ne savez toujours pas trop vers quoi vous allez, 15 jours avt le rallye, c'est pas génial..

mais bon faut avouer que je ne suis pas très fort pour suivre un règlement ..

J'ai vu aussi qu'ils sont contre les voitures "hybrides" cette année, je pense que dans certains cas c'est bien, mais j'ai "peur" de leur impartialité, perso je suis contre une ascona avec un moteur de calibra turbo et boite séquentielle en carbone etc etc etc, mais pas contre une ou l'autre petite modif pour diminuer le budget et améliorer la robustesse .. je sais pas trop si le racb va faire ça ou si ils vont vraiment vouloir "que de l'origine qui coûte cher" , pourtant vs savez bien que j'essaye de remettre le plus de pièces d'époque dans ma voiture ..


Bon rallye à tous ceux qui ont compris le règlement

super comme ca .. c'est nickel comme jaune, limite orangé .. c'est pas mal du tout .. t as prévu de tout refaire ou pas trop ?

bienvenue ici .. hésites pas à nous montrer des photos .. une mk1 de plus

tu as craqué pour quoi depuis ? des photos de ta (tes) escort ?

nickel ca .. surtout la mk1 sous la neige .. super photo, et le van va être super aussi ..

boire du coca ..

c'est kler jean-marc, j suis aussi déçu que ça ne se mette pas pour toi cette année.. mais comme tu dis; ça semble compliqué leurs réglementations cette année ..

bienvenu

salut andre .. bienvenu ici,

Vous êtes de plus en plus de français, c'est super ..

Des photos de ta rs ?

Bonne soirée

http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic31067.html

salut erwan, non j ai pas de photos pour le moment .. j essayerais d en faire mais c est compliqué dans l immédiat ..

Pour la commande je connais qqun près de chez moi qui sait sûrement en trouver , mais en belgique à Liege ..

super pascal, ca avance bien il semble ..

salut erwann , ne te fies pas trop à ce que je vais te dire, je n'y connais rien d'un point de vue technique, mais j'ai moi-même acheté une ZF (pas encore montée) et je me suis renseigné ..

A la base le principe de boite ZF comme ça était monté sur des tracteurs, machines agricoles etc, donc extrêmement résistant et solide ..

Y a 3 parties .. la "commande" dont la taille varie selon le véhicule sur laquelle elle est montée ( et qui se change sans trop de gros soucis, au pire tu peux "raccourcir" .. mais pour ca je pense qu il faut être doué .. )
la cloche qui varie aussi selon le véhicule (mais je ne suis pas sur qu'il faille modifier le tunnel sur une escort) avec le kit je pense qu il faut 700-800$ mais ca se trouve
et la partie "mécanique centrale" , tout le système de pignon peut se remplacer, avec le rapport que tu veux .. C'est généralement fort cher (si je me souviens bien +- 2000$)

Voila, je te dis je ne suis pas du tt sur de ce que je dis, mais c'est déjà un début de réponse ..

Bonne soirée

également .. pleins d escorts qui roulent vite et bien pour 2011 ..

merci pour les infos .. je vais encore un peu croiser les doigts .. mais je pense que ce le fera pas .. je serais spectateur c'est bien aussi ... ...

pour te donner une idée , je dis pas que ce sont les bons prix, mais ca donne une idée .. j ai acheté un 1600 fermé, sans rien savoir, 400 euros, il allait pas du tt .. quasi rien de bon .. un 1600 bien fait (ou un 1700 d'ailleurs ca change assez peu) , tout neuf ou reconditionné avec ttes les bonnes pièces etc peut coûter jusque 2500€

Cela étant je pense qu il est possible de trouver un 1600 qui tourne correctement à des prix plus abordables

Avant tout, as tu deja vu ou entendu tourner ce moteur ?