KAT-971-escortmk1-2

JE SUPPOSE QUE C EST LUI!!! PAS DE NEWS??? j'espère!

Guy Fastres: Bruno Lacroix:

Julien Durbecq: Laurent Molle: Laurent Noel: Greg Moreels: Goeffrey Bouillon: Daniel Bialik: Alain Goffin: Marc Thelen:

Jean Noel De Pauw: Anton Moree: Christof Anckaert: Bart Jan Deenik: Jean Marc Devillers:

Une encore plus grosse escort!!! boite séquentielle...

Sébastien Cuvelier: Didier Stassart: Paul Henry Fagot: Didier Fagot: Raphael De Borman:

Maxime Soulet: Julien Elleboudt: Didier Vanwijnsberghe: Johnny Vanzeebroeck: Jean Louis Meynart: Cor Meulen:

Erwin Doctor: Bertrand Baguette: Kurt Heckters: Thierry Neuville: Johnny Delhez: Arnaud Clause:

Les photos de caro: Patrick Snijers: Stig Blomqvist: Bjorn Waldegaard: Robert Droogmans: Mark Solloway: Stefaan Stouf:

Pascal et pw superbe vos vidéos!!!

Super les photos joe, merci!!!

Ici on voit la sortie du droog!!! Tiens Devillers (117) il est sorti dans Theux, personne n'a de photos/vidéos ???

je parlais du dimanche, c'est un spécialiste pour caler les gens chez lui!

FAUT QUE TU TE DEBROUILLES POUR EMPECHER LES GENS DU FORUM D ALLER CHEZ BWANA SINON TU N AURAS RIEN!!!

salut et bienvenu!

Dominique Mathy:

lol oui c'est bien ma maman adoptive de theux!!! En plus on a changé d'itinéraire...

Partie 1: (dinky) Partie 2: Partie 3: Partie 4: (dinky) Partie 5: (dinky) Partie 6: Partie 7:

Géniale les photos!

alors la c'était du rallye! Y en avait des escort! Départ 4h45, pas dormi, on démarre avec matth, max et ma petite soeur. On arrive un peu avant 7h, on cherche mathy mais pas vu? On fait la file pour un programme et qui arrive escortone et mich mich qui nous sort un super "alors qu'est ce qu'on attend" bin que ça démarre mich! Rencontre bien sympa avec mkdu! On part a stoumont en espérant le retrouver mais impossible. Tant pis on y va en freestyle et on tombe sur un passage qui a l'air cool. Enfin c'est pas les épingles du départ mais bon... C'est show quand même! Snijers, Blomqvist, Waldegaard, Droogmans, Solloway, Stouf sont impressionants par leurs vitesses. Baguette aussi était vite a ce passage, pas de glissades mais super efficace et rapide comme Heckters, Neuville aussi est dans le même style! Mathy aussi a ce passage était plus vite et moins spectaculaire. Résultat sur papier il fait le meilleur temps égalité avec... Bruno Thiry, dommage que ce n'est pas ce qu'il est noté sur le net... Pas vu Mr Clarr passer dommage, j'aurais bien aimer. Clause le moteur avait l'air de parfois ratatouiller. Cuvelier aussi etait très vite! On a attendu jusqu'a la fin pour voir dan et sa nouvelle mk1 et bien ça a l'air d'aller en plus elle est original! On a rejoint jan, julie et yo pour aller au début de la clémentine, c'était géant la bas, on a croisé roger qui est resté avec nous. Ils passent tous encore plus vite les uns que les autres! Dans cette spéciale Mathy sort et peut repartir grace a des gens qui remettront la voiture sur la route! merci a eux. On regarde jusqu'a la fin, on voit dan passer, cool la caisse a l'air de bien tenir. On retourne a Stoumont, il fait noir et... il commence a neiger tout devient blanc, on a encore eu droit a beaucoup de show! On a pu parler un peu avec dan avant qu'il ne démarre. En tous cas c'est clairement le rallye de l'année pour moi!!! Bravo a tous ceux qui ont terminé et merci pour le spectacle! Merci aussi a Domi, momo, a wipa, a pascal (ebu-713) !!! Superbes aussi les passages de van parijs au volant du "bus" Mercedes! +: Les grosses escorts, les plus "petites" aux passages grosses co.... -: le bronx dans spa... Les cartes du programmes, la neige de la fin pour le retour. Merci aussi a tous ceux qui m'ont déjà envoyé leurs photos et vidéos! Et ceux qui ont fait des photos et vidéos pour moi tout au long de la journée. A l'année prochaine en espérant que ce soit comme ça au bianchi rally!!!

la je comprends pas? elle est restée chez moi... C'est pas ma mère adoptive de theux que tu as vu par hasard?

C’est à une 5e édition des Legend Boucles de Spa particulièrement mouvementée au niveau météorologique que nous avons assisté ce samedi. Au verglas matinal a succédé un asphalte particulièrement gras en cours de journée pour finalement proposer une fin d’épreuve sous d’abondantes chûtes de neige. Une neige qui a d'ailleurs causé l'annulation des derniers passages dans les spéciales de Ster et de Theux. Equipage le mieux armé pour affronter ces éléments, la paire Bruno Thiry – Nicolas Gilsoul (Audi Quattro) remporte cette épreuve devant le tandem Waldergard-Prévot. Lauréat des deux dernières éditions des Legend Boucles, Patrick Snijers doit cette fois se contenter du 3e rang, devant l’Abarth Ritmo de Freddy Loix - étonnant 4e - et les Ford Escort de Kurt Heckters, Thierry Neuville et Stig Blomqvist. Leaders dès la première spéciale, Thiry et Gilsoul ont dominé ce rallye de manière autoritaire. Un succès incontestable, donc, le premier pour Thiry en terrain spadois, acquis malgré une crevaison dans la spéciale de Theux. Les grosses déceptions du rallye sont à mettre à l'actif de François Chatriot (retrait précoce sur bris mécanique) et de François Duval, contraint à l'abandon dès l'ES1 à la suite d'un bris de moteur. Un mal qui a également affecté la famille Cols, tout aussi tôt dans le déroulement de l'épreuve. (turbo)

oui ça va passer sec avec lui au volant de la rx7!!!

François Chatriot, le pilote mystère démasqué Même si à force de citer tous les noms possibles et imaginables et de voir quotidiennement des indices divulgués, certains l’avaient démasqué, l’identité du pilote mystère est restée inconnue ou du moins incertaine jusqu’à son arrivée hier à Spa. Dernier vainqueur étranger des Boucles en 1994 sur Toyota Celica 4WD, l’ex-double champion de France des rallyes François Chatriot reformera avec Denis Giraudet le tandem victorieux voici seize ans. Mais cette fois, plus question de quatre roues motrices, mais bien d’une spectaculaire Mazda RX7 Gr.B (celle de Christophe Jacob) qui lui rappellera certainement son M3 Prodrive. Toujours agile, celui que l’on surnomme « Le Chat », ancien lauréat du Trophée Andros et des 24H de Chamonix devrait se sentir à l’aise sur la glisse et la glace. « Je suis très heureux que l’on ait pensé à moi pour ce projet, » a déclaré le Français aujourd’hui âgé de 58 ans. « Je n’ai pas hésité plus de deux secondes pour accepter même si je n’ai plus pris un départ officiel de spéciale depuis 1996 lorsque j’ai arrêté la saison avec Peugeot. J’ai juste fait la zéro au Tour Auto 2006 avec ma Renault 5 Turbo personnelle. Je me réjouis de revoir tous les copains belges et de goûter à l’ambiance de votre rallye Legend dont j’ai déjà beaucoup entendu parler. Et j’espère faire aussi bien que Grégoire de Mevius l’an dernier. De toute façon, si j’ai bien compris, le but ici est d’abord de s’amuser. J’ai hâte de découvrir… la Gordon !»

Stig Blomqvist et Bjorn Waldegard, les légendes des Boucles Ils sont tous les deux Suédois. Ils ont tous deux été champions du monde, Bjorn en 1979 sur Escort dès la création du « Mondial » des rallyes et « le Stig » cinq ans plus tard sur une Audi Quattro. Ils ont aussi tous les deux déjà remporté les Boucles de Spa. La première fois en 1976, il y a déjà 34 ans, pour le plus jeune des deux sexagénaires. « J’avais déjà gagné d’autres rallyes, mais c’était la première grande victoire de la Saab 99, » se souvient la plus grande « légende » des Boucles. « Mon principal rival cette année-là était le Belge Gilbert Staepelaere avec son Escort. » Revenu à quatre autres reprises avant 2010, le Nordique a ajouté deux autres succès spadois à son palmarès : en 1980 sur une Saab officielle (il avait été contraint à l’abandon en 1977) puis, après une 2e place en 1989 sur sa Lancia Integrale (jaune comme un certain chameau), en 1994 sur Porsche dans une annexe historique où il avait battu son compatriote Waldegard. Mais à l’époque, les voitures anciennes ne connaissaient pas l’énorme succès d’aujourd’ hui : « J’ai toujours aimé venir à Spa. D’abord pour l’accueil qui m’y est réservé. J’ai toujours été reçu comme un roi. Je me souviens de soirées mémorables au restaurant (le « Pitchoun ») de la famille Delettre. Le père Alphonse était un sacré personnage. » Peu loquace quand il ne s’exprime pas dans sa langue, le « vieux crocodile » n’a pas oublié non plus le nom de notre célèbre étape forestière : « La Clémentine » ni « l’ambiance fantastique régnant autour de ce rallye. Il y a beaucoup de fans en Belgique. Et puis ce qui rend votre épreuve encore plus intéressante c’est qu’on ne sait jamais quelles vont être les conditions : neige, pluie, glace, boue, c’est un régal pour les Nordiques. » Lauréat en 1985 sur l’Audi Quattro Belga, de retour en 1994 sur une Porsche sur laquelle il s’imposa l’année suivante, Bjorn Waldegard en est à sa quatrième participation à Spa. « Et je vous garantis qu’il ne vient pas pour se promener, » prévient son équipier Stéphane Prévot qui après avoir épaulé Markku Alen l’an dernier, copilote une autre légende du rallye. « J’ai eu l’occasion de monter à ses côtés au Kenya à l’occasion du Safari qu’il a terminé à la deuxième place et je vous promets que malgré ses 66 piges, il met encore des gaz ! » De retour du Monte-Carlo historique, Bjorn disposera en outre de l’excellente Ford Escort MKII BDA Groupe 4 aux couleurs Kinley de Christophe Jacob. Un avantage par rapport à Blomqvist qui, lui, devra se contenter de la version 8 soupapes de Didier Hannon alignée par le team Heritage Garage. Mais le Stig, lui, ne se tracasse pas du résultat : « On est là pour le fun. Pour se faire plaisir et en donner. J’aime beaucoup l’Historic et les rallyes comme les Legend bien dans l’esprit des épreuves d’antan. Je ne suis pas encore prêt à raccrocher mon casque. J’adore toujours glisser avec des vieilles Escort.» Profitez bien du spectacle et de la chance de voir ses deux anciennes gloires réunies au départ de cette 52e édition de Boucles plus que jamais de légendes.