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bernard est super rapide pour les mauvais coups!!!

oh tu peux m'envoyer les photos:

A moins d’un mois du départ de la quatrième édition du Bianchi Historic Rally, le Motor Union Bianchi finalise la préparation d’une édition qui se présente déjà comme un succès sportif et populaire. Né au siècle passé de la volonté d’une équipe de passionnés, le Rallye Bianchi comptait parmi les grandes épreuves du championnat de Belgique des rallyes et fut un temps inscrit au calendrier du championnat européen. Théâtre de faits d’armes légendaires, le Bianchi est réputé pour l’exigence de son parcours rapide et sinueux, ainsi que pour ses asphaltes glissants. L’édition 2011 du Bianchi Historic Rally délaissera la botte du Hainaut pour établir ses quartiers à Couvin, ville aussi dynamique qu’accueillante et bucolique du namurois. La Place Général Piron, en plein centre de Couvin, accueillera podium et chapiteau, alors que les équipes d’assistance et les regroup’s auront lieu sur l’esplanade du Couvidôme. Les concurrents élanceront leurs spectaculaires machines le samedi 11 juin à 9h00, pour repasser sur le podium à quatre reprises avant de le franchir une dernière fois, vers minuit. S’en suivront remise des prix et fête conviviale. Composé de 23 Zones de Régularité, le parcours du Bianchi Historic 2011 emmènera les participants au travers des superbes routes de la campagne couvinoise, mais aussi, et c’est une nouveauté, dans la magnifique région de Viroinval. Au total, 150 kilomètres seront chronométrés pour départager les candidats à la victoire. En guise de garantie de la qualité du parcours, les organisateurs peuvent se targuer d’avoir offert à des équipes réputées, engageant en championnat de Belgique Ford Focus RS WRC, Skoda Fabia S2000 et Citroën C4 WRC, autant de bases d’essais très appréciées. Parmi ses cinq spéciales, le Bianchi 2011 offrira aux concurrents de traverser une zone forestière protégée. Pour préserver la quiétude nocturne de la faune et de la flore, les concurrents feront l’impasse sur les deux derniers passages dans cette spéciale. Le parcours, secret jusqu’au matin de l’épreuve pour les Classic, pourra être reconnu par les concurrents en Legend. La veille du départ, le vendredi 10 de 14h00 à 18h00, les équipages pourront découvrir, à allure modérée, quatre des cinq spéciales. En dehors de cette tranche horaire, l’interdiction de reconnaître et les pénalisations en cas de non-respect de la consigne, restent de mise. En 2011, le Bianchi se veut historique et rappelle son passé en rassemblant des bolides construits avant 1986. Sur le modèle de la régularité, les concurrents se répartiront à nouveau en deux catégories : les Legend qui tenteront de respecter des moyennes de 80 km/h, et les Classic, puristes de l’exercice, qui valseront avec des moyennes approchant 50 km/h. Bien entendu, le parcours sera agrémenté de contrôles de passages et de prises de temps intermédiaires, destinés à corser l’exercice, à départager les pointures. François Duval favori Les organisateurs sont satisfaits de voir que nombre de concurrents accordent leur confiance à l’épreuve. Séduits par les précédentes éditions, ils remettent le couvert et espèrent s’approcher de la plus haute marche du podium. En catégorie Classic, Baudouin Lempereur, navigué par le brillant et expérimenté Christophe Hayez, se présente comme un candidat à la victoire. Face à lui, il faudra compter sur Alain Dominiczak, toujours à l’aise au Bianchi, et on espère la présence des redoutables Dirk Van Rompuy et Dominique Holvoet. En catégorie Legend, un homme est porté au rang de grandissime favori : François Duval, en régional de l’étape, il pilotera une Toyota Corolla bien affûtée. Il devra cependant lorgner dans ses rétroviseurs car quelques adeptes de l’exercice ne manqueront pas de lui disputer la coupe. Parmi ceux-ci, les pontes de la régularité, Reuter et Vandevorst, toujours performants sur leur Porsche 914/6 devraient mener un bal comprenant les spectaculaires Ford Escort de Johnny Delhez et Julien Ellebout, les superbes BMW M3 des Laurent Molle et Julien Durbecq, ainsi que la très véloce Opel Kadett GT/E pilotée par André Lausberg. Tous devront cependant garder un œil sur de redoutables concurrents qui, sans avoir l’air d’y toucher, pourraient chambouler les débats : les Delleuse père, fils et leur Escort, ainsi que le pilote montant de la région, Marc Delfosse, engagé sur une Suzuki Swift de première génération. Cette liste, loin d’être exhaustive, pourrait encore réserver quelques surprises de taille. Les droits d’engagements sont fixés à 625 € et les derniers dossiers d’inscriptions sont attendus pour le 8 juin. Comme le veut la tradition, l’accès au spéciales sera libre pour les spectateurs. Dès le mardi précédant l’épreuve, ils pourront trouver un programme détaillant les points spectacles du parcours et la liste des engagés à la taverne Les Templiers à Charleroi, au Couvidôme de Couvin, ainsi qu’au Garage Delfosse à Philippeville. Ce programme sera disponible avec un souvenir au prix de 5 €. Le rendez-vous est pris début juin dans la bucolique région de Couvin. Ses sinueux vallons résonneront au son des moteurs et verront Escort, Opel, Alfa Romeo et autres Toyota ravir une foule enthousiaste. (Com & Vincent Franssen)

bon annif pierrot!!!

"il avou suremin maux a s'panse" mdr

mariage le jour avant et je te jure qu'il y avait encore plus coumères!!!

si c'est comme avant, il faut faire une file énorme pour le repas de midi!

merci jo, j'attends avec impatience la vidéo!

et fieu tu crois quoi, j'aurais bien voulu venir voir!!! lol

non il sert a rien!!! ce qu'on voit souvent, ce sont les gens qui rajoute une "loupiotte" derrière le sigle RS pour le style surement...

excellent merci pour le reportage!

Les Legend Boucles de Spa 2012 avancées au 18 février Contrairement à ce qui a été annoncé début du mois dans la communication faisant état du remplacement de Willy Lux par Alain Lopès en tant que coordinateur général, les Legend Boucles de Spa 2012 n’auront finalement pas lieu le 25 février mais bien le samedi 18 février. « Nous ignorions à ce moment que le Haspengouw, première manche du Championnat de Belgique des rallyes modernes, avait déjà déposé sa date le même week-end, » indique Pierre Delettre. « Le jour même où Alain Penasse, Rally Manager, nous l’a fait savoir nous avons cherché une date de remplacement. » Ce qui n’a pas été simple… « Nous voulions à tout prix éviter la concurrence avec le Rallye Monte-Carlo Historique, le Rallye de Suède et le Neige et Glace, » poursuit l’organisateur. « Dès lors, il ne restait plus que la date du 18 où nous tombions-là en même temps que le carnaval de Malmédy et un tournoi international de poker rassemblant 350 joueurs au Casino de Spa. Heureusement, après de nombreuses discussions, on a pu solutionner le problème. Les organisateurs de tournoi de cartes ont gentiment accepté de déplacer leur événement au mois d’avril tandis que les policiers de la zone de Malmédy prendront des mesures en conséquence afin de pouvoir assurer la sécurité conjointe des deux manifestations. Je tiens à remercier toutes ces personnes pour leur compréhension et leur précieuse collaboration. » Rendez-vous donc à Spa le troisième week-end de février pour une épreuve de légende qui, on peut d’ores et déjà vous l’annoncer, réservera encore de bien belles surprises…

et la rs blanche en exposition??? tu veux un attache remorque a prêter?

non bm dans la liste, fait chier je sais pas venir, j'ai une communion a la con... pourtant quand on voit la liste de départ... RS Tornacum : Duval, Duez et une Super 2000 au départ ! Repris au calendrier de la province de Hainaut, le Rallye-Sprint Tornacum bénéficiera d’une affiche de prestige avec la présence de François Duval en Citroën C2-R2 Max et celle de Marc Duez en Porsche 996 GT3. L’ancien champion CF Eric Moulin effectuera en outre son retour à la compétition et découvrira une Skoda Fabia S2000. Tracée dans les campagnes de Templeuve, près de Tournai, la spéciale de 14,200 km comprend plus de 10% de terre et sera à parcourir à 4 reprises dimanche dès 10h. Le centre Culturo Sportif de Templeuve servira de QG à cette épreuve

de rien jf et bravo pour le travail! elle est superbe!

bienvenu!!!

super, elle est très belle! en espérant la voir bientôt en vrai. beau boulot!

c'est fini les engagements 140 le maximum est atteint, super pour le rallye de braine!