KAT-971-escortmk1-2

Johnny Delhez: exceptionnel!!!

salut et bienvenu!

merci a toi et yo d'avoir filmer surtout!

moi j'aime bien ta m3, l'année prochaine garde une petite place a ta droite pour une montée, je pense que ça ferai plaisir a mon pote matth, si c'est possible bien sur! Encore bravo a tous!

Ponpon: j'espère n'avoir oublié personne...

superbe merci!

Jonas:

merci les mecs! cool laurent on y sera! laurent:

bin c'est normal vu que vous avez tous très bien roulé! Les premières vidéos: bigtoyo: ça arrive les gars...

parait que la cote est superbe, jft et jonas y était l'année passée. Par contre pas cool faut faire un tour de 20km pour rentrer de la fin a la ligne de départ, ça en a décourage plus d'un je pense...

Quelle journée! je n'oublierai jamais! Parti vers 5h du matin avec le math et caro, arrivée vers 6h30. Roger est le premier a arrivé sur place suivi de son assistance (son papa), Puis c'est au tour de la bande a jft et jonas qui arrive avec bigtoyo et la M3... Puis c'est notre chaud-show préféré qui arrive c'est a dire laurent. Allez les mecs grouiller vous a aller chercher votre license y a déjà une grande file! Les numéros collés ils vont se placés dans la file d'attente ou le départ est juste un petit peu en retard! ça démarre bientôt! ced1300gt: très bien les passages et l'auto a l'air d'aller très bien, malgré un petit soucis je crois que ça promet pour les épreuves a venir. belle auto en tous cas!!! ponpon: toujours aussi belle mk2, ton 1600 a l'air de bien respirer par rapport a l'année passée et quelques jolies glissades en prime! jft: la on savait a quoi s'attendre, vu comment il s'amusait a trasenster, ça promettait d'avance. De beaux passages et en plus le challenge gagné vu que l'auto roulait déjà bien avant le maquisard! CHAPEAU JF! Jonas: Un peu affaibli par la grippe mais toujours aussi souriant, je l'ai vu un peu moins passé que les autres??? mais je suis sur que le coeur y était tout au long de la journée. bigtoyo: la bm noir elle glisse bien, c'est un Junius quoi!!! rothmans: avec son autobloc il a bien fait fumer les pneus et je suppose a la vue des vidéos que tu as du bien l'essayer dans les épingles! laurentrs1300: malgré la place vide a droite de lui, notre chaud-show a bien assuré le spectacle et était d'une motivation incroyable! ton moteur il va très bien maintenant! bravo pour le kéké!!! Dominique Mathy: Pour un mec qui se dit rouiller, il assurait déjà a la première montée, show de la ligne de départ a celle d'arrivée! lol, super content pour lui qu'il remporte la 3eme place du trophée. Encore merci a lui d'avoir réalisé mon rêve! wipa: monsieur roi de l'escort 2008, toujours très agréable a regarder, ça glisse dans tous les sens! bref génial et d'une simplicité incroyable! bon moment avec rstophi et jean pascal, jan, julie et yo j'ai rencontré GR4MAN qui est d'ailleurs super sympa. JM ça me rassure que ce soit l'auto qui ait un problème! Dommage pour toi, car tu avais l'air bien motivé! génial aussi que tous les membres du forum avait l'autocollant pour kevin! il y avait aussi les extraterrestres que sont Edgard Brandt et Olivier Querinjean, ils n'ont pas volés leurs prix, félicitations a eux! Encore un grand merci a tous pour cette superbe journée sous le soleil en plus! Vite la prochaine journée de ce type! Un autre tout grand merci a Dominique Mathy, Patrick Willems et momo sans qui je n'aurai jamais pu réaliser mon rêve! Merci aussi a chris (PST ONBOARD) pour les embarquées! un peu déçu pour jan qui ne roulait pas cette année. Vite l'année prochaine et merci a tous! et une bonne nouvelle pour la fin!!! Reines des propulsions, la Ford Escort a depuis toujours la cote auprès des organisateurs de la Royale Ecurie des Ardennes. Le Roi de l’Escort est dès lors devenu au fil des éditions un trophée très couru, et comme l’an dernier, Edgar Brandt s’est imposé devant Olivier Querinjean et un Dominique Mathy dont tout le monde a salué le grand retour. "Je suis allé voir les Snijers, Duez et consorts lors des Legend Boucles de Spa, et je me suis dit que ça, avec de telles voitures, je savais le faire aussi", s’exclamait Mathy. "Cette Montée Historique du Maquisard avait donc valeur de reprise de contact, car c’est décidé, je vais aller défier les stars aux Boucles l’année prochaine ! Et en Escort, bien sûr !" Merci a escort81 pour les photos!

bonjour et bienvenu! excellent un van! j'adore aussi ce modèle! belle pièce.

ça arrive ainsi qu'un petit résumé et les vidéos... Par contre y a u ntruc qui m'inquiète depuis hier matin, on a pas vu jean marc???

bravo les gars!

très belle!

il est cool!!! jolie trouvaille, c'est plutot rare!!!

beau boulot!

bienvenu! une bm ça glisse bien aussi! Tiens j'en connais un qui va t'harceler quand il va rentré de vacances pour que tu mettes des photos de la e21...

salut et bienvenu!

http://www.historic-tros-marets.be/ Un concept novateur ! Disparue depuis 25 ans, la Course de côte du Trôs Marets s’est rappelée au bon souvenir de tous en 2008 sous la forme de la Montée Historic. Une édition réservée aux voitures du genre et qui a connu un succès populaire et d’estime comme à la belle époque. Ce retour gagnant pour les organisateurs confirme ce qui avait été annoncé en cette renaissance: le passage au Championnat national de la spécialité ! Une ouverture qui se marie dans une mixité étonnante entre anciennes et modernes. Trôs Marets vous offre en cette année, non pas un évènement sportif, mais deux ! Le Trôs Marets a pu renaître grâce aux voitures historiques, Le Comité leur reste fidèle ! Et si lan dernier, vous avez manqué les passages de la Renault Gordini F1 de 1954, de la De Tomaso P70 Fantuzi, de la BMW M1, de la Ford GT40, de la Lancia Delta Integrale Martini, des Ford Escort, des BMW 325i, des MGB GT, de la Cooper F2 de 1956, des Sunbeam Avenger et Lotus gr2, de la Vauxhall Magnum et autres raretés, le Comité vous fixe rendez-vous ces 19 et 20 septembre 2009 afin d’en prendre plein les mirettes et les tympans ! Mais la vallée de Béverce retentira galement aux stridulations des F3000, F2, protos et autres bêtes de course qui officient au sein du Championnat de Belgique et du Luxembourg de la spécialité. De plus, l’épreuve est Open , sous-entendu ouverte aux pilotes étrangers. Cette édition est d’ores et déjà inscrite au calendrier du Championnat luxembourgeois. Trôs Marets est novateur et instaure grâce la complicité du R.A.C.B (*) un timing spécifique étalé sur deux jours. Le samedi, la journeé sera consacrée aux diverses montées des voitures Historic , mais aussi aux deux premières séances d'essais officielles du Championnat. Si le dimanche, les Historic seront toujours présentes, les acteurs du Championnat auront l’occasion d’effectuer leur troisiéme montée d’essais officiels avant d’attaquer la course l’après-midi, partageant à nouveau ce parcours exigeant avec leurs ainées !

slalom de la ville de Rochefort 2009: 32 au scratch, 6 au groupe et 1 de classe

hello jj, je viens de répondre a ton email.

cela peut arriver aussi c'est vrai! mdr

je n'ai supprimé que les miens suite a l'intervention de quelqu'un qui se reconnaitra, mais je n'ai touché a aucun autre. A partir de maintenant c'est roger qui s'occupera de la modération, moi je n'interviendrai plus.