JDM_Powa

Donc je me suis pris une petite EG4 comme voiture de tout les jours (je ne l'ai pas encore présenté ici)

Hello la co, Je passe vite fait ici pour donner des nouvelles de ma Celica comme pas mal me le demande... En bref, depuis le Race Wars au Zolder, qqls semaines après, le moteur a claqué (ça va faire la 2e fois mnt) donc la voiture était immobilisé jusqu'à présent... Ce que je compte faire : -Arbre à cames Crower Stage2 -Ressorts de soupapes Crower -Pistons Wiseco 11.0.1 79.5mm J'ai abandonné le passage en 2L car ce sera trop de boulot et ça reviendra beaucoup trop cher pour le faire... Je vais juste faire retailler de 0.5 dans le bloc d'origine... Normalement si tout va bien, vers aout/septembre ça commence car avant le garage est en vacances... En attendent qql photos :

Hey Olivier ! C'est moi Tin ^^ Effectivement je collectionne aussi des figurines... C'est comme ça qu'on s'est connu pour la 1ère fois en faite T'as testé contre Mike et sa EG5 en faite ? (comme j'étais curieux) Sinon Laurent, moi j'attends toujours pas mal de préco de la LCDN, pour juillet il y a le buste de Bruce Lee... J'ai vu qu'ils ont un MC en stock que j'ai préco mais je n'ai toujours pas eu de nouvelle, je crois qu'ils m'ont zappé... Ca te dit d'aller faire un saut là-bas un jour dans la semaine ?

Bon, j'ai vérifié la batterie et c'est vrai que la batterie a de l'oxydation autour des cosses... Je vais la changer comme ça c'est fait aussi... Mais jusqu'à présent elle démarre au quart de tour sans soucis ... Si c'est le démarreur, ça m'emmerderait bien fort, vu le prix que ça coute... Je vais essayer de voir dans les casses déjà au cas ou ... Sinon j'ai bien de l'essence dedans ^^

Hello, Après avoir utiliser la fonction recherche, je n'ai pas trouvé exactement ce que je voulais savoir... En faite voilà je vous présente mon problème, quand je tourne la clé jusqu'avant de la démarrer, j'entends la pompe se mettre en route, le témoin orange qui s'éteint avec un clic... Je tourne la clé pour démarrer, il ne se passe absolument rien... Ca fait juste un clic et les voyant de la console qui s'éteint lorsque je tourne la clé mais il ne se passe rien... Je patiente un peu, je la redémarre et là elle prend ! J'aimerai savoir que représente ces symptômes svp ? D'après qqls recherche sur le forum, j'ai pu voir que ça pouvait venir de la batterie, du main relais, allumage ou du démarreur ? (quoi d'autre?) mais ce que j'ai vu que c'est que quand certain tourne la clé, ca fait ticticticitic ou autre bruit... moi quand je tourne la clé il se passe absolument rien (juste les voyant lumières qui s'éteignent en même temps mais pas de bruit)... Je sais que c'est très difficile à le deviner comme ça l'exactitude du problème mais si vous avez une idée ce serait bien sympa! ^^ Dans l'attente, merci à vous.

Boh moi je trouve que ça va, l'écart entre le passage de roue et la roue est très peu déjà, je glisse 2 doigts et il m'arrive de frotter pas mal les ralentisseurs ou certain parking trop en pente, de plus que j'ai un underpanel C-ONE en dessous... C'est une daily aussi donc faut être raisonnable, sinon t'aurai voir sans rabaissé alors en mode 4x4 ^^

Je suis de Bruxelles

C'est vrai qu'on en voit rarement et que c'est souvent bcp d'Honda, moi aussi j'ai roulé en Honda (love Vtec!) et la plupart de mes amis sont en Honda aussi et il y a vraiment de tout... ctr ep3, itr dc2, eg6, eg9, ed7, ed9, ee8, ee9, s2k, nsx... ek4 kit turbo, ee9 swap b18, eg9 swap b18, ed7 swap k20, eg6 swap k20... J'en connais aussi avec Supra 2jz-gte, Skyline r33 gts, Nissan 300zx (650 bourrins)... Fin encore bcp d'autres, je n'ai pas encore matté mais p-e que certains sont déjà sur ce forum qui sait? ou si qqls un me reconnait? ^^

Elle est déjà rabaissé avec un kit KONI -40mm lol ^^ Il faudrait peut-être un combiné pour la mettre encore plus basse mais ça je ne veux pas...

Chez MWR ils peuvent avoir des 1zz ou 2zz déjà retravaillé, porté etc avec les modifs qu'on veut (piston, aac, soupapes etc...) Juste pouvoir mettre le prix ^^ D'après chez mon garagiste, p-e voir chez TODA aussi pour le 2zz...

Ouaip en parcourant un peu le site, c'est bien bainesaul lol

Hello la co! Voilà étant donné que je viens juste de m'inscrire et de me présenter dans la section adéquate, je viens donc ici pour vous présenter ma voiture: C'est une Toyota Celica (ZZT-230 1ZZ-FE) que je possède depuis 4/5ans maintenant, je l'ai acquéri d'origine que j'ai modifié petit à petit avec le temps... (J'ai eu que des JAP depuis ma 1er voiture ^^) J'essaye de rester dans le style origine JDM En espérant que Mr S2k me reconnait? Extérieur: -Full kit TTE d'origine (Toyota) -Peinture noire -Vitres teintés -Kit Xénon 5000k -Prise d'air Carbone Intérieur: -Kit 3 manomètres Zenky Racing PRO (P° huile, T° huile, T° eau) -Pommeau UltraREV -Bouton Engine Start Perfs: -Admission d'air AEM VV1 + filtre air K&N -Echappement (cat-back) (like Invidia GT-300) -Bougies Denso Irridium -Huile Castrol EDGE 10w60 -Filtre huile K&N Drivetrain: -Embrayage ACT HDSS + câble stressé -Volant Moteur Allégé FIDANZA -Short Shifter Ralco RZ -Huile de boîte racing -Kit de freins: 4 disques EBC ultramax rainurés -Plaquettes EBC GREENstuff Serie 2000 -Câble aviation Goodridge + liquide de freins racing -Kit d'amortisseur KONI Sport: Amorto jaune et ressort bleu -40mm -Barre anti-rapprochement avant supérieur, avant inférieur, arrière supérieur, arrière inférieur -Jantes type rota torque noir mat + lisseret rouge 18' -Pneu Yokohama S01 S-Drive 225/35/18 Futur projet: soit préparation full atmo ou swap 2zz + stroker kit full atmo Voilà, je crois que c'est à peu près tout comme ça fait lgtmps, moi-même j'avais du mal à me rappeler ce que j'avais... Et voici donc qqls photos que j'ai faite récemment pour tester mon nouveau reflex ^^ (Au début, je voulais faire des photos de jours mais le temps d'aller vite laver la voiture, le soleil est vite tombé et c'est devenu très sombre alors j'ai du rentrer pour prendre le trépied). Il faisait tellement froid que quand je frottais la voiture, du gele apparaissait sur le toit lol alors j'ai été vite faire des photos comme ça, c'est une première avec l'appareil, de nuit en plus... J'avais les doigts congelé Merci pour votre lecteur et au plaisir Photos:

Hello tlm! Je m'appels Tin, d'origine asiat, venant de Belgique (zone bxl) et passionné de voiture japonaise ainsi que de bcp d'autre choses... Je viens de m'inscrire ici étant donné que lors de mon achat d'un apn, un des vendeurs a remarqué ma voiture et m'a demandé si j'étais JDM ^^ et il m'a donné ce site... La personne en question, je n'ai pas demandé le nom (trop occupé) mais il roule en S2k, j'espère qu'il se reconnaitra Sinon je suis sur d'autre sites japancar aussi... Peut-être que certains me reconnaitrons... Donc je vous dis @+ sur le site ^^