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bon Voila mes premiere Photo de ma voiture avec mon canon Eos 50d

dommage que j'etais de Garde pour le travaille, je serai bien venu avec vous les amis,

un Grip Canon Film de protection Ecran Batterie Un pied de 1m70 et des Panneau de porte Cuir Rouge pour ma S,

voici la video

Il on Deja appris a te connaitre tantot ! 200€ ça fait mal hein Fou fou, La ligne est montée, ça chante Terrible Gain de puissance, meilleur montée dans les tours, je suis Contant pour le prix que je l'ai eu

allé voici les photo de mon Catback de marque Spec-D, bientot montage,

NRG est connu pour leur fabrication de Moyeu, il on l'air Tres serieu, maintenant t'est pas obligé de laissé les Tein en VERT, un petite peinture ça va vite la dessus

non ça marche pareil que pour une malle arriere une fois fermé le verin ne pousse plus, pour fermé le capot c'est encore plus Façil car les verin tire dessus, En faite les verin que tu ouvre il pousse le capot et quand tu ferme il tire dessus pour le fermé, Terrible je regrete vraiment pas

petite photo de mon moteur, avec le Cai et les verin de capot Tein, et le petit bouchon Skunk2

pu**** , mon Reve quoi, la je Devien fou la Fievre GTR qui remonte ! En tout cas si C'est Vrai Grande feliçitation a toi avec ton jouet Plus que Terrible

ben perso , pour une Voiture Tuning je trouve que c'est tout de meme Tres propre et bien au Styl japonais, si on regarde les Preparateur japonais defois sur leur kit carrosserie il exagere et ça donne moins bien que cette EJ9, non serieu pour une Tuning cars je la trouve Vraiment COOL,

pour moi ajd un petit Canon Eos 50d avec Objectif ef-s 17-85mm & ef is 70-300mm avec -Carte memoire Sundisk 4GB Ducati -Sac de rangement -Filtre de protection des Objectif

et bien et bien, Tres Tres belle Achat que tu as fait la ! vivement te voir avec cette belle auto !

la rouge etait Decata avec filtre a air dans le compartiment moteur

voici une photo ou 2 je vais crée post dans la section photo y'en as Tellement d'autre a mon avis il serai mieux de crée le post pour les photo ?

Tres Tres bien aussi on esseye de Trier les photo et retenir les meilleur pour les posté

voila Trop Trop bonne journée, tout c'est tres bien passé, tout le monde Tres sympa, Max et poizon ce fut un plaisir de vous rencontré, et se sera un plaisir de vous revoir, sinon les passage au banc ont été plus rapide que prevu , car c'est Le BOSS, qui as passé toutes nos S , alors pour les Resulta, de la premiere a la derniere, -S2000 année 2001, juste Cai injen = 235cv -S2000 Dav 11/2003 Full Stock = 233cv -S2000 Maxs2k Full Stock = 230cv -S2000 poizon Full stock = 232cv -S2000 CTR9359,injen,decata, = 236cv -S2000 Integraaa, Injen,decata,Ligne Skunk2,=243cv -Mazda Mx5 année 2007 admision,decata,ligne, =173cv -Honda Integra,Kalo, 193cv -Honda Integra,lilo, 195cv Satisfait des puissance obtenue surtout pour celle de integraaa, 243cv juste liberée, terrible en plus Va fort fort fort,

Non il n'y as que les phare , je vraiment bien demandé partout et il m'ont tous dit que le Vehicule Si il est immatriculé en Europe il est Homologue pour l'europe donc aucun changement a part les phare avant qui n'eclaire pas dans la meme direction, renseignement pris au control technique et Importateur Belge Honda et toyota Service Homologation , LOL !!! renseigne toi un peu mieu alors parce que meme le prix de ton CT est faut pour un véhicule importé ... surtout une caisse qui n'a pas été vendue en europe ... meme le prix du conformité que tu n'aura pas chez honda pour une EK9 est mauvais ... Jai tel au control Technique Directement et je leur ai bien Preçisé que c'etait un Vehicule Importé d'angletaire, et pour la EK9 tu peux avoir le conformité si le numero de chassis Est comme les Honda Européene, si il est plus court tu doit faire une demande D'homologation a titre Isolé comme pour les Skyline , et çe ne pose aucun probleme, sinon pour les phare le mec du control ma parlé aussi des autocollant, et il n'y as rien d'autre a changé,

Non il n'y as que les phare , je vraiment bien demandé partout et il m'ont tous dit que le Vehicule Si il est immatriculé en Europe il est Homologue pour l'europe donc aucun changement a part les phare avant qui n'eclaire pas dans la meme direction, renseignement pris au control technique et Importateur Belge Honda et toyota Service Homologation ,

il y as aussi www.autotrader.co.uk ya beaucoup de choix , et claire que Vive l'Uk pour l'importation

Justement moi je vien de prendre Tout les renseignement pour Importé une lexus des UK , entre 110 et 150€ pour le train pour ramené la voiture, entre 70 et 90€ pour l'eurostar pour toi y allé, apres le certifiqua de conformité Honda c'est 80€ il n'y as aucune Taxe de douane si le Vehicule est Anglais , les vehicule Japonais importé en Angletaire sont Eux moins façile a immat en belgique mais tout a fait fesable, le control Technique lui coute 58€ control normal, et il te faudra changé les phare avant , voila Amuse toi a cherché au UK http://www.pistonheads.com/sales/719441.htm http://www.pistonheads.com/sales/612592.htm http://www.pistonheads.com/sales/847147.htm

Terrible, dit tu compte souflé a combien de bar ? tu as deja cassé des cardans ? en tout cas felicitation Tres belle auto , et beau boulot

pour Avoir eu une EVO 8, je peut te dire que les meilleur EVO sont la 6 et la 9, mais aujourdhuis si je devais m'acheté une EVO se serai sans probleme la 9, avec le MIVEC , (VTEC) qui donne la puissance a bas regime que les autre EVO n'avais pas, le Gros Turbo sur la 9, les 300cv d'origine ! annoncé a 280 mais au banc souvent elle sorte 300 surtout l'interieur mieux fini que dans la 8! les jante d'origine sont meme plus belle que la 8, enfin voila Achete une EVO 9

Faut venir alors se serai un plaisir de t'avoir parmis nous, comme tout le monde ce jour la on travaille tous normalement mais on prend tous congé , fait le meme et rejoind nous