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Umul

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Tout ce qui a été posté par Umul

  1. Umul

    Ma Civic MA8

    le bois sur le tableau de bord c'est d'origine les mecs et oui ça ressemble à une Rover, puisque c'est fabriqué en Angeleterre (chassis dérivé de la Rover 400).
  2. il me manque juste l'ECU P06 et l'allumeur Merci aussi mec !
  3. héhéhé à fond ça tue Et Kimosabe, j'vais bientot avoir tes photos (désolé le mec bosse tous les jours il a pas trop le temps lol)
  4. .............................................................................................................. Cet aprem' avec mon fidèle et gros n'Alex de la NNC, je suis allé en Belgique, à 30min de chez moi Pourquoi ??? car là bas, pour 500€, dormait un bon D15B7 tout prêt pour moi.... Le must dans l'histoire, c'est qu'il n'a que..... 25 000kms !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et ça se voit au 1er coup d'oeil !! Juste à dépoussiérer quoi Montage la semaine prochaine hi hi hi hi Il me manque juste l'ECU, l'allumeur et le faisceau de bougies que je recherche d'URGENCE !!!
  5. Comme dit dans le titre, je vends ma culasse de D16Z9 !! Elle vient d'être rectifiée, les joints de queue de soupapes changés, et les souapes rodées (quelques heures de boulot). Elle est donc prête à monter. J'en veux 200€ (sachant que rien que la rectif' de culasse m'a couté 150€)
  6. Oui, pour que je puisse venir faire un shooting avec vous les gens
  7. arf pas bon désolé... parcontre si tu vends l'allumeur, cache culbu et faisceau de bougies, ça m'intéresse
  8. Et voilà, je recherche de toute urgence pour D15B7 : ===> un allumeur et l'ECU P06 !!! Merci d'avance Voilà, merci d'avance
  9. aucune idée, j'en ai juste entendu parlé
  10. normalement tu peux mettre ça sur bloc d15b2, y'a juste une légère modif à faire au niveau d'un retour de liquide de refroidissement, mais j'sais plus exactement ou (c'est sur le bas moteur de d15b2)
  11. d15 d'origine, voire revente peut-être, car là j'en ai ras le bol...
  12. Bon eh bien je me suis rendu au garage comme ça juste pour prendre des news du coupé, et ça n'a pas tardé... Le mec me dit direct : "y'a pas de bonnes nouvelles là" En effet, ils étaient quand même étonnés de ne pas avoir réussi à rectifier la culasse la première fois (ils ont pris contact avec Danjou), et en fait non seulement la culasse s'est donc déformée, Mais le bas moteur aussi... déformé en même temps que la culasse. En clair, la culasse était incurvée vers le haut, et le bas moteur incurvé vers le bas. Faire rectifier le bas moteur va me couter la peau du fion. Donc bien deg, j'ai plus qu'à sortir ce bloc et en retrouver un autre.. ...
  13. j'ai trop hâte d'être à mardi j'vous raconte pas...
  14. héhéhé merci les mecs +1 djo88, moi de même !
  15. je récupère le coupé MARDI !!!!
  16. salut !! elle tue ta 'vic Si tu veux j'ai une Lip d'origine de coupé et vti, la noire. @++ !
  17. bon eh bien j'ai du nouveau, et quelle nouveauté !!!!!! Donc voici les cylindres, un peu trempés...!! c'était donc bien la culasse qui faisait défaut, mais pas la culasse en elle-même, la rectification !!! Elle était déformée à 1.75 d'après le mec, après à savoir ce que ça signifie... lol ! Donc ça tue, mon garagiste a récupéré la culasse bien aplanie, nickelle, comme neuve ! Donc il attend le nouveau joint de culasse, il le reçoit demain, et remonte mon coupé dès que possible ! A mon avis je le récupère début de semaine prochaine, voire vendredi dans les meilleur de chez meilleur des cas ! ça tue !!
  18. faudrait retrouver une culasse d'ESI en bon état surtout à voir selon ce que me dira le garagiste
  19. Bon eh bien le verdict final................................... est remis à demain !!!! En clair, le mec n'a pas réussi à re-rectifier ma culasse. C'est pas étanche au niveau des sondes à gauche de la culasse (coté cylindre 4). En général il testent ça avec des bouchons à la place des sondes, donc là il recommence ce soir en mettant carrément les sondes à leur place. Verdict demain.......... ça commence sérieusement à me gaver là.
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