racefans

Merci pour la precision B-Hatch

Non le plus gros n'est pas le meilleur du tout! En fait on choisi les injecteurs surtout en fonction de la puissance ésiré en prenant compte du Duty cycle des injecteurs! Le Duty cycle est le tps pendant lequel l'injecteur reste ouvert et envoi donc de l'essence , et il est nefaste d'avoir des injecteurs ouvrant quasi tout le temps , le temps du cycle moteur. Pour ma part , je serai e, basse pression au debut , des 550cc auraient suffit mais vu que je compte passer en haute pression par la suite je n'avais donc aucun interet a en prendre , autant que j'en prenne des plus gros directement. La gestion fera le reste

Super comme systeme !! Je connaissais pas , et dieu sait que je me suis bien renseigner la dessus fut un temps!! En tout cas , si tu mets ca , ca ve etre nikel !!

J'en avais aussi une sur ma 1ere EG3, puis sur mes autre EG , rien du tout ! Je pense qu'il y est suivant la finition de la voiture a la base ( dxi , exi etc ...)

J'ai commandé le meme cache et la meme tirette avant hier ! Nikel

Merci ^^ Je viens de commandé mes injecteurs Rc 750cc, pompe Walbro , Wideband AEM et la Wastegate Tial 38 mm^^ Manque plus que le S300 maintenant !!!

Juste pour le fun , j'ai juste presenter un tube du piping ainsi que le collecteur! Ca donne une idée du resultat final ^^

Lem , ben oui pour la plaque , va falloir faire quelque chose c'est sûr! Merci pour les infos En ce qui concerne la carto , je laisserai le soin a menfou de s'en charger Sinon pour le reste , t'inquietes pas , j'avais deja prevu ce que tu as cité! Pour le turbo , oui j'en ai entendu parlé mais c'etait sur les anciennes versions de ces kits , maintenant ils sont fiables , il y a pas mal de monde qui en ont et le turbo n'a aucun soucis! Les pieces qui posent le + de soucis sont la wastegate , que je remplacerai directement par une Tial 38 mm , ainsi que les casses de collecteur dûes au poids du turbo! Pour cela je fixerai une patte de fixation sur le turbo et relier au bloc qui permettra de la soutenir mieux et eviter les effort sur celui-ci Mes cardans sont neuf set ce sont des Hasport , je pense que ca sera suffisamment costaud , et mon embrayage est un stage 2 qui a 15000 km Pour le moment le kit sera monté sur mon bloc actuel et quand l'autre sera terminé d'etre forgé je le poserai au moment venu

Hondata S300 n'est pas un type de carto , c'est le programme qui va servir a se faire une carto sur mesure! En gros , c'est un ECU , mais entierement parametrable a volonté , et cela permet donc de se faire une carto sur-mesure et non pas une carto "générique" genre ( Ex: Mugen , Spoon etc ...) Pour commencer , une fois le kit posé il me faudra une carto de base , juste hisoire de tourner en toute securité avant de faire la carto definitive , reglée pile poil! Sinon , ce samedi , je vais commencer a bidouiller un peu ^^ Je vais faire un montage a blanc du collecteur/turbo/wastegate etc ...positionner l'echangeur et pourquoi pas le fixer directeme,t puis commencer a faire passer le piping , et si besoin , le modifer. Je prendrai quelques photo du montage a blanc

Oui c'est pas faux pour la gestion Et pour cela , j'ai prevu un Hondata S300, et en ce qui concerne la pression de Boost , ca sera un Apexi AVCR ou bien un AEM , tout ca avec le solénoide branché dessus pour pouvoir controler la gestion a ma guise depuis mon habitacle

Pour le kit , je l'ai trouvé sur Ebay! Bien evidemment j'ai entendu parler des echos comme quoi y'avait des pieces pas tres fiables telle que la Wastegate , donc celle du kit sera remplacer direct par une Tial 38 mm. Quant au soucis de casse des collecteur , je renforcerai les soudures avant memes de le poser pour eviter tout soucis par la suite A la base je n'avait pas commander ce kit la , mais une chance pour moi , ce kit est plus complet que l'autre: j'ai eu en + de ce qui etait prevu des AAC Stg2 , les poulies reglables et allégées , ainsi qu'un regulateur de pression de Boost et d'autres choses que je dois oublier , mais le principal est la !

Super , je vois que ca avance ! On est aussi tout les 2 en train de desosser un B16 Bonne continuation

Prochains achats : Le bloc est maintenant completement demonté , je vais l'emmener pour faire réaléser ^^ C'est deja pas mal pour le moment je pense !!

Franchement , elle claque carrement !!! Superbe auto que tu as l'a

Ptitboy , merci poto^^ Triplezoom , PTDR !! B-hatch , a vrai dire j'ai pas eu le tps d'ouvrir aujourdui , j'ai juste receptionné le colis et j'ai été occupé toute la journée... Je prendrai des photos lors du deballage Et en effet Squale avait raison ^^

Il a eu du cliqueti Bon aller !! Encore des colis !! Photo du contenu bientot

Hop!!! On démonte L'a un pti soucis le piston non ? Prochain achat maintenant To Be Continued...

Oui c'est vrai qu'elle marche pas mal ^^ La difference se joue biensur sur le poids et aussi le repondant! Ben oui parce que un B16 en dessous des 5000 tr/min ca se lance tout de meme pas pareil, " faut le temps" ^^

Ouai on a rouler vite fait^^ Je vais commencer par comparer niveau chassis , la civic est bien meilleur et bcp plus stable aussi bien en epingles , qu'en longues courbes , malgré les Bilstein/Eibach presents sur la 106. Niveau moteur , la 106 a le couple plus tot que le B16 et donc repart un poil mieux en sortie d'epingle ou virage un peu serré , mais ca se tient quand meme. Sinon ses passages de rapports sont plus courts que sur la VTI ou l'etagement est plus long! Sinon en perfs pure , je le pousse quand meme , c'est normal tout de meme , a la base le VTI a tout de meme + de ch! Mais la 106 marche plutot pas mal : Admi dynamique Decata Ligne Gr A BAR OPM Bilsten + ressorts Eibach Civic : Admi stock avec filtre perfs et boite a air modifiée + gaine venant du PC Decata Ligne HKS BAR AV/Ar Skunk2 C-Pillar Spoon Tein Super Street Bref deux caisses completement differentes , mais aussi un plaisir different au volant et sur la route! Ca marche pas pareil et c'est difficile de comparer tout de meme, mais quoiqu'il en soit , ce sont de bien sympathique jouets

Merci ! je viens de commander quelques pieces !! Je vous donnerai du nouveau quand ca sera a la maison ! Sinon , j'ai aussi reçu mon autre bloc B16 , je vais commencer le demontage et l'envoyé pour etre realeser !

Merci ^^ Quelqu'un pourrait me donner quelques conseils photos par rapport a ce shooting ? Je tiens a preciser que c'est avec mon portable que j'ai fais ces tofs , mais tout conseil est bon a prendre ^^

Hello ! Hier apres le boulot , comme il faisait beau , on s'est dit avec mon collegue qu'on allait se faire un petit shooting sympa^^ Voilou !! Sinon que pensez vous des photos du shoot , je voudrais avoir quelques avis parmis ceux qui s'y connaissent plus bien ^^ Comme ca , je pourrai surement m'amelioré par la suite !

Yop ! Etriers ITR reçus !! Maintenant je vais leur refaire une petite remise en etat , et un joli coup de peinture noir pour que ca soit propre tout en restant discret ^^ A+

RPF-1 ouai !! Tres jolie EG !

Ouai ca devrait bien le faire ^^ Je l'avais acheté d'occasion , mais si tu veux en trouvé , vas sur ebay , y'en a pas mal pour environ 300 euros livrées