racefans

Superbe Franck , elle claque!!! Et tu as bien raison de te faire plaisir tout de meme et qui plus est , avec le pti bout en +

Merci les gars !! Pour l'echange non merci^^ C'est vrai que le noir tranche mieux avec le jaune , mais etant donné que j'ai tjs eu des jantes noires sur mes autres autos , je voulais changer un peu et ca me plait bien !!

Merci!! Petite mise a jour avec les nouvelles jantes^^

La couleur est vraiment belle je trouve !!

Merci beaucoup !! Petite news concernant les jantes, elles devraient normalement partir cette semaine! Pour les pneus , ca sera du 205/45/16 avec des Goodyear Eagle F1!

Merci a tous , ca me fait tres plaisir tous ces commentaires C'est vrai qu'elle a retrouvé l'esprit Type R et c'est pas plus mal^^ Hop ptites photo vite faite au lavage^^

Merci beaucoup !! Ca fait plaisir !! J'attends des news de mes jantes pour le moment ! Bientot j'espere !!

Salut a tous! Aller il est temps de vous montrer mon nouveau projet , apres avoir vendu mon EG6 et mon EK4!!^^ Alors pour la petite histoire , il y avait une Integra Tuning a vendre sur leboncoin, personnes n'en voulait et je pense qu'ils ont eu tort, surtout pour le prix^^ Neanmoins , connaissant les deux anciens proprios (celui qui l'avait faite et celui qui l'a racheter ensuite pour me la revendre, tres soigneux au passage ) , je connaissais donc tout l'historique de la voiture , et il y avait toutes les factures depuis la date d'achat du vehicule. Je me suis donc quand meme decidé a la prendre!^^ Donc voici un petit recap de la caisse avant les photos ( qui feront rire certains , moi y compris ) : Donc B18C6 totalisant 168000km a l'achat , mais moteur entierement revisé , segmentation remplacée, culasse revisée entierement chez Quagliozzi! Autant dire qu'il est comme neuf et en consomme pas d'huile Cardans neufs , vidange de boite effetcué. Silent-bloc moteur neufs Silent-bloc de trains AV/AR neufs Freins disques Bratex Gr.N , plaquettes OMP Racing , OEM a l'AR. Niveau Moteur , collecteur LR perf , ligne Quagliozzi ( avec suppression cata) , silencieux Spoon Niveau chassis , 4 combinés Bilstein retarés Quagliozzi , avec ressort Eibach Specifiques ( Que du bonheur !! ) Relativement confortable , tout en offrant une tenue de route a toute epreuve A l'origine , il y avait dans la partie habitacle , deux bacquets Sparco Sprint 5 , pas agreables du tout pour faire de la route , j'ai remis les Recaro OEM ( beaucoup mieux, surtout pour les longues distances et je ressens beaucoup mieux l'auto^^) , Ils sont dans un etat plus que correct !! Sinon il y aussi un mano de pression d'huile , et un autre de temperature d'huile de marque Autogauge! Voila j'ai a peu pres fait le tour pour le moment. Ne vous fiez pas aux photos , il va y avoir du changement!! Aller voici les premieres photos : Voila Et la voici ou elle en etait il y a de ça 3 semaines Voici maintenant l'avancement des travaux !! Passage en peinture des éléments: Et la voici telle que je l'ai recupérée^^ La couleur est la meme que mon ex EG6 , c'est donc le jaune S2000 New Indy Yellow Comme vous avez pu voir sur les photo , il y a un gros compte-tour Autometer , il va disparaitre , ainsi que l'ecran DVD present sur le tableau de bord. Les plastiques oranges ont été remplacé par des OEM bien plus jolis Concernant le soufflet et le pommeau de vitesse , j'ai retrouver un pommeau stock en tres bon etat , un j'ai acheter un soufflet OEM avec les coutures jaune^^ J'ai aussi reçu mes harnais TAKATA 4 points Il me reste a recevoir le monogramme pour le capot avant , les jantes sont en commande! La suite bientot avec de nouvelles photos dès que j'aurai toutes les pieces a la maison

Vraiment superbe!! Petit coup de coeur pour la jaune avec les Recaro jaune!! Sublime

Ptites nouvelles photos pour la forme!!!^^ UP UP prix a debattre ^^

Ca m'arrangerai grandement^^

Un pti UP !!

UP UP , pret a discuter si rapide

UP 8000 euros Pare choc avant repeint cause eclat de cailloux et lame avant neuve mise pour la vente

Description: Vente a regret cause perso , je mets donc ma Tite EG en vente! Voici un petit descriptif complet : Partie Moteur: 159000km ( culasse reviser a 130000 , tous joints haut moteur changés , bougies etc ... ) Toutes courroies neuves, galet tendeur etc neufs... Admission modifiée avec boite a air stock , bien efficace d'ailleurs^^. Decata Catback HKS Hi Power Tous les fluides remplacer , DA , Frein , refroidissement... Silent bloc moteur Inferieurs neufs Partie transmission: Cardans renforcés Ha-sport (10000km) Embrayage F1 Racing stage2 (30000km) Volant moteur allégé F1 racing (30000km) Vidange boite MTF3 (10000km) Partie chassis: Jantes Rota JSPL 16" + Toyo T1R 215/40/16 Combinés filetés Tein Super Street Front Strut BAR Skunk2 Rear Strut BAR Skunk2 C-Pillar Spoon style Partie freinage Durites avia Goodridge aux 4 coins Disques GrN Plaquettes Ferodo DS2500 avant arriere Partie Exterieure Carrosserie / peinture complete neuve Aout 2007 ( Jaune S2000) Peinture noire brillant baie moteur Peinture habitacle noir brillant ( apres deblaxonnage complet ) Lame de VTI neuve Phares avant fond noirs a glace lisse Amber Corner Becquet Spoon carbone Bas de caisse de Civic EK , peint en noir mate Retro , baie de pare-brise , plastique exterieur noir mate Lissage pare-choc avant Suppression du logo sur capot ( lissage) Baguette de porte couleur caisse Partie Habitacle Console centrale JDM Manos , Temp Huile , Press Huile , Temp Eau Vidage complet Tableau de bord noir etat nikel , idem panneaux de porte Je pense que j'ai a peu pres fais le tour, sinon se referer a mon topic : http://civic-team.mesfans.com/presentation-de-ta-voiture-f3/race-hiji-six-up-up-bad-news-t105-0.htm Pour le prix j'en demande 8000 euros discutables evidemment! Je pense que c'est justifier par rapport a l'etat impeccable de la caisse et ses performance malgre le peu de pieces moteur!! Beaucoup ici la connaisse et savent ce qu'elle a dans le ventre^^ Pour info , cote a cote quasiment jusqu'a 200 a coté d'une CTR avec kit admi Injen^^

Cause perso , je me separe egalement de mon EK4 , etant donné que je ne pourrai garder deux vehicules... Descriptif: Partie Moteur: Boite a air Mugen ( filtre nettoyé et huilé ) Collecteur 4/2/1 5zigen Testpipe Catback Fujitsubo Legalis'R EK9 Carto Mugen Partie Transmission: Boite de vitesse ITR ( donc Torsen ) Vidange boite MTF3 recente Embrayage ITR Volant moteur allégé par Quagliozzi ( Honda Macon ) Partie Chassis: Jantes Rota Slipstream 16" ( avec liseret rouge au bord de jante , voir photo ) + 2 Toyo T1R 205/45/16 , et 2 Goodyear Eagle F1 GSD3 toujours en 205/45/16 Suspension Koni reglables en hauteur ( par crans) et dureté Barre anti-rapprochement ITR a l'avant Barre anti-rapprochement AR Inferieure Tenzo R ( anodisé rouge) Partie Freinage: Disques percés Zimmerman Plaquettes Ferodo DS2500 Av / Ar Liquide DOT 5 Durites aviation Goodridge Av Partie Habitacle: Sieges Recaro Speed noirs coutures rouge Banquette Ar ITR etat neuf Volant OMP Pedalier OMP Repose pied OMP Pommeau de vitesse ITR Manos , Temp huile , temp eau , pression huile Shiftlight Proform Panneau de porte recouvert de rouge , style EK9 Partie Exterieure: Lame avant type Mugen Lame Ar Type R Becquet carbone Type R Calandre sans sigle Feux Arriere phase 2 Phares avant a fond noirs LugNuts Muteki rouge Film teinté Bande pare-soleil Toit ouvrant electrique vitré et teinté egalement Autres: Kit Xenon ( juste une ampoule a racheter , j'ai le lien du vendeur ) Capot carbone dispo , mais a refaire donc a voir Voila je pense avoir fait le tour , le prix est de 8000 discutable egalement ,voici les photos: Possibilité d'echange contre ITR plus sous de ma part evidemment , mais echange seulement contre ITR . Ne pas hesiter a me faire offre serieuse , tout est negociable evidemment

Merci a toi Bein en fait , le volant il etait la quand j'ai acheté la voiture , je compte le changé , mais c'est pas ma priorité

Tres chouette ton EK , j'aime beaucoup le style !!

Ca fait un pti moment que j'etais pas passer par la !! L'EK4 se porte tjs tres bien , pas de soucis particuliers Voici quelques photo en cette belle journée ensoleillée et apres un bon pti nettoyage interieur exterieur !!

Ouaip nikel !! Elle est super propre !!

Les recaros n'etaient present une seule fois quand j'avais eu mon ITR Dorenavant je suis repassé en sieges stock beurk !! Mais je prevois ces Recaro Speed : Avec donc l'ecriture et les coutures jaune pour rappeler la teinte de la caisse !

Merci les gars !! Bon y'a encore pas mal de trucs a fignoler pour qu'elle soit completement a mon gout^^ Je pense a un joli volant par exemple , un pommeau de vitesse, une lame avant ( a voir mais bon^^) , une paire de retros Spoon et quelques autres trucs , mais c'est du details , ca empeche pas de rouler ^^ Fr@ , si tout va bien le mois prochain je passe commande pour les dernieres pieces et ensuite j'attaquerai le montage , donc je pense que dans deux mois , la civic sera sur cales Au programme : -deculassage -port&polish -segmentation neuve -pose du kit turbo et peripheriques -remplacement bougies -filtre a essence-regulateur de pression d'essence -vidange boite -... Je dois en oublier , mais y'a de quoi s'occuper

Yep les amis , voici des ptiotes photos que j'ai retrouvé ^^ C'etait donc cet été quand j'avais testé les Recaro de l'ITR dans la Civic !! Hop laaa^^ Cette meme jounée , ca a été donc seance roulage !! Et ayant eu un pti creux dans l'aprem ( Comme d'hab lol ) , on est allé en grande surface se prendre des beignets au chocolat huuum !! Mais surprise une fois ouvert , congelés les trucs !!! Alors le soir , enfin la nuit plutot je dirai , apres une autre seance roulage , voici comment on a fini de degelé les beignets MDR Elle aura tout vu cette caisse !! MDR Et pour fini ca donne soif !!! Alors voici une tite photo de mes deux passion^^ Ma caisse biensur , et et et ? Le COCA COLA Fin' voilou , j'voulais vous faire partager un pti bout de bons moment !!

Oui collec admi et pap B16a2