m302ho
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Comparatif Air Intake system
m302ho a répondu à un(e) sujet de BenSol1 dans Moteur, suspension, échappement
Bon j ai eu de nouvelle donné sur le sujet. C normal que sur dyno avec le capot ouvert et un ventillateur que le short ram ai de meilleur resultat Mais en usage sur route avec capot fermer le cold air l emporte. Le raisonnement me semble logique Quand on roule l air entre tres peu dans le compartiment moteur et l air y est tres chand. Donc le short ram fais en sorte que le moteur a moin d air. Et comme le cold air prend son air dans le bumper c plus performant. -
Ca brasse beaucoup dans le monde de la motoneige au quebec. Dans quel region sera ton voyage? -
C pas tres bon, tien la route de facon moyen, sous la pluie c pas les meilleur et tres tres bruillant. On pense avoir les 4 bearing de roue bruler avec c pneu la. -
Oui c deja fait En plus j ai des frein hawk hp+ a l avant et pour les journées de piste j ai acheté 4 pirelli PZero C dry -
Donc une apexi n1 spec 99 c vaiment fou. Avant la voiture etait equiper de Ohlin on il a une difference. Donc c un bon choix pour la performance mais confort on oubli ca totallement -
La shelby de partie en 60 sec la challenger de point limite zero -
omni c bien mais pas les meilleur. Ici il en a de plus en plus car c moin cher. Comme on dit du made in taiwan Se soir j ai installer une apexi n1 On va tester ca sur le circuit dimanche
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comme ca avec les vitre teinter et les pare choc blanc elle serait -
Differences entre amortos us et euro ?
m302ho a répondu à un(e) sujet de BenSol1 dans Moteur, suspension, échappement
voici son setup complet: Suspension: - KYB AGX. - Hypercoils (400lbs avant, 275lbs arr). - Bushings eurethane au complet. - Camber kit arrière. - Custom top plate extension. - Acura GSR rear sway bar. ca fais super bien pour l avoir conduit sur une piste -
Differences entre amortos us et euro ?
m302ho a répondu à un(e) sujet de BenSol1 dans Moteur, suspension, échappement
je sais pas s il a une difference mais les agx travail tres bien pour le prix. Un de mes amis a ca sur une civic avec un setup complet et ca fait tres bien la job -
je peux acheter ca ou? -
Ressort tanabe gf210 avec des amortisseur KYB GR2 T as rabaissé un peu ? Un petit peu 4 cm avant et 2.5 cm arriere Les subaru on le devant un peu plus haut que l arrierer d origine. Maintenant il est droit -
ou contacte dans la fiche. Parfois les honda on une graisse a l intereur de la fiche, laver ca bien et ressere les point de connection. Si c pas ca il a peu etre un fils qui touche a la masse -
Bon ben la suspension est changer. C vraiment super, un dernier petit ajustement sur l allignement et le tout va etre top
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Mais avec se kit -
moi c simple pour cette année. Une suspension neuve qui seras posée cette semaine Frein hawk hp plus posée il a quelque semaine boost controle a venir et c tous, dans les années a venir le budget va etre ailleur. moto
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Ca c le genre de course qui manque au quebec Vraiment belle les photos -
*Tips* Bougies usées ?
m302ho a répondu à un(e) sujet de BenSol1 dans Moteur, suspension, échappement
pour une bougies platine c tres dur a dire tu peux voir si la combustion est bonne par la couleur de l elctrode mais l usure pas vraiment. Donc tu la changer au 48 000km environ. Pour un bougies standar c simple. Si l electode a les coin rond moindrement un peu elle bonne pour la poubelle -
*Tips* Collecteur 4-2-1 ou 4-1 ?
m302ho a répondu à un(e) sujet de BenSol1 dans Moteur, suspension, échappement
4-2-1 all the way. la grande lacune des moteur honda est le manque de couple (opinion perso) donc c une bonne facon dans gagner un peu -
Bien nous ici on a une superbe ete Pesque pas de pluie et une des années les plus chaudes. Le seule point negatif le taux d humiditer vraiment fou, on est assis et l eau nous coule dans face je sors avant de me faire frapper -
Héhé j avais deja demandé des trucs a totaltuning.ca C est la mode camo au quebec Ton boss est pas sur le site Darkcrew ou quelques chose comme ca ? Oui et moi aussi. EJ-B16X, j ai pas travailler la tete. Il avait un leger porting de fait. C une tete type R avec cam gsr, car plus performant avec un turbo. -
Tu swap un H22A gros comme un immeuble et tu hésite pour la couleur du cache soupapes pour rester discret Hahahahahahaha mais ca c une voiture discrette La voiture de mon nouveau patron. Pour le detail exact je connais pas asse les honda mais c un 1.8L forger turbo. Il a presentement environ 250 cv et je lui installe cette semaine un tete de moteur vtec. C ca petite voiture de tout les jour. La bete est encore en constrution Je travail maintenant dans un atelier de modification specialiser honda acura www.totaltuning.ca
