BenSol1
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civikadoquekaquat ! (Shooting GTT 10-9-2k6 p5)
BenSol1 a répondu à un sujet dans Présenter sa voiture
Ce qui derange un peu c est qu elles ne sont pas droite -
Pour les synchro je suis pas sur, tu peux aussi garder ton levier d origine et passer les vitesse plus vite en accelerant le mouvement de ton bras. Ici ce qui est interessant c est surtout la precision que ca donne et aussi le fait de pas devoir faire un mouvement enorme mais tu peux le faire tres calmement. Enfin je pense. J ai roulé avec une civic en short shift et c est vraiment plus agreable. Pareil sur une s2000. -
J etais le premier a critiquer l utilité des short shift jusque au jour ou j en ai essayé un, donc je vai sans doute en commander un. L' utilité, ca permet de diminuer le mouvement de 30 a 40% lors du passage des vitesses, autrement dis on va bcp moins loin avec le levier. J ai eu l impression que c etait plus précis. Il existe 2 style de short shift, le single et le dual bend. Le premier est droit et le second est plus courbé et de ce fait se rapproche un peu plus du conducteur. Si vous avez des infos complementaire, n hesitez pas. Les modèles skunk2 Et le dc sport:
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C est oli qui a les piece ou carrera en tout cas elles sont la pour ceux qui veulent. -
Les clignos orange c est vrai que c est purement US, c est juste classe -
Mais non justement c est pas dutout jdm ca. Et aussi les civic c est des kit us qu il y a dessus. et meme des jantes momo donc vraiment rien de jdm.
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J crois qu il fera pas genial comme temps mais bon c pas pour ca qu on peut pas aller. -
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bien oui c pareil qu ici, par contre une mercedes ou une americaine ca na rien a faire ds un topic jdm. Le minimum c est que la base soit jap. Ces photos viennt de jpcar j crois. Mais des jacky jdm y en a aussi. Et le style grosse bagnole par terre ca s apelle le VIP style. Et il yen a de vraiment belles. Ptain j suis fort.
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lol j adore -
Le truc qui tue et qui coute pas trop trop c est un kit de ressort -2 ou-3 cm weitec ou eibach. Ca change carrement le look, en plus comme t as des 17 d origine ca tape a mort si c est plus bas. Pour virer la plaque avant avec le porte plaque c est l affaire de 10 minutes si j me souviens. Et si tu veux du son et un peu de performance en plus, prend un AEM V2. Tous ca c est pas trop cher et ca fait vraiment evoluer la bagnole. Va voir la S2000 de tiche dans les membres y a des photos. -
Vraiment bien, Pour le porte plaque devant il faut simplement l enlever, il y a des trous qu on sait peut etre boucher en remettant la plaque, si les autres hondas c est comme ca. Le porte plaque arriere aussi devrait disparaitre, laisser juste la plaque. Si tu as un budget pour quelques pieces, la lip honda devrait etre d origine je comprend pas ca. Pour ton modèle c est celle ci Si tu veux des conseils pour des pièces viens me voir en mp. En tout cas nikelle la S
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S il fait bon pq pas.
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Cool une S2000, et tes potes te font pas trop chier en parlant tjrs de leur super diesel TD 2.0 ? -
Hey au canada chez Canadian tire(grande surface genre Cora), les pots d echappement ractive et autres tach de la meme marque sont au rayon bricolage à coté des robinet pour cuisine. Avis a tous les jackys
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J vai un peu vous casser mais une caisse avec un gros kit en carton blitz c est jdm. Vous confondez tous Jdm et sleeper. Une caisse jdm comme on le dit c est des pices made in japan only, et un sleeper c est une caisse sobre sans truc inutile et pour ca on utilise des pieces jdm.
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Quel sauvage ce mec.
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Bienvenu ! -
Impreza GT Turbo /!\ Spec mis a jour page 1 /!\
BenSol1 a répondu à un(e) sujet de Squale1 dans Voitures des membres ImportZone
Si ca te tente on fera des photos de la bète. -
Merci -
Impreza GT Turbo /!\ Spec mis a jour page 1 /!\
BenSol1 a répondu à un(e) sujet de Squale1 dans Voitures des membres ImportZone
Très bien les cusco T as prévu un truc niveau jantes ? -
Bien. Une autre paire de roues et ce serait nikel. -
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Bienvenu ! -
Jolie serie hadoq