wolfrick

merci beaucoup les gars

voila donc la piece qui pose probleme pour le compteur

bon pour la piece noire derriere le compteur il s agit en fait du capteur de vitesse pour le cruise control! je ne vais pas le garder mais comment faire? pour relier le cable sur le compteur?

le probleme c est qu il n est pas chez moi pour le moment du coup bon pour les freins de toute façon c est pas grave c etait incontournable par contre ce qui m embete c est pour le compteur, je ne trouve cette piece nul part a plus tard

oui mais a prioris c est un probleme au niveau de la piece ou est fixé la vis de purge, je ne connais pas le nom de cette piece, elle fais que les freins arriere ne fonctionne pas correctement. par contre qui peut me dire ce qu est la piece derriere le compteur? c est une piece noir qui ce prend a l arriere du compteur et qui passe le cable. elle n est pas complete et du coup le compteur ne fonctionne pas

bon ben voila controle technique foiré!! grosse deception faut changer les freins arrieres, je l ai refiler a un mecano pour qu il s en demerde, car les freins j aime pas ça! mais alors pas du tout! je vous tient au courant

oui c est pas mal du tout j aimerai voir la mecanique de la bete, tout doit etre super simplifié non? a plus tard ulrick

ben non mais vu qu il y avait des traveaux a faire dessus...et qu il ne pouvait pas passer en l etat, ben c est moi qui m y colle apres la restauration.

et oui bon ben voila, controle technique prevu pour vendredi... j espere que ça va aller!!! j avoue que j ai un peu la trouille!

ben vi ça marche tres tres bien en effet mais ça fais une leçon, c est vrai que c est le piege a con.

bon ben comme promis voila donc le iltis que j avais avant: la c est mon pere et moi et la mon reve pour plus tard...

salut a tous grosse journée...hein stephan? aujourd hui j ai reussi a trouver le bruit qui me genait tant en fait c etait le pot qui ne tenais pas et qui venait taper sur le croisillon de l arbre de trans... donc fixation et maintenant il ne bouge plus du tout! j ai egalement trouver pourquoi le compteur ne fonctionnais pas, il etait deconnecté de l arriere, le mano d essence idem... mais grosse aventure, j espere que stephan m en voudra pas, il est venu a la maison pour me donner de quoi faire le support de roue de secour pour le toit, il met son petit dans le chee et au final le petiot s enferme dedans...les clef avec lui! a l interieur! resultat des course il a fallu peter une custode pour ouvrir la bete mangeuse d enfant . heureusement j ai un jeu de custodes qui doivent arriver dans la semaine! c est un coup de pot. merci pour ton passage a la maison steph, sans rancune, la prochaine fois ont ce fera un tous ensembles. promis je recupererai toute les clef et je les enfermerais a plus tard

salut de mon coté promis des photos en fin de soirée!

ben euhhh ont va dire qu elles sont sous la boue... elles sont bien toujour la pour le moment, mais ça ne va pas durer peinture complete d ici quelques semaine, ce sera plus...guerrier ont va dire!

et bien voila premiere petite sortie pour les essais, evidemment un bourbier est passé sous mes roues... j ai meme pas pu l eviter!!!c est dangereux les bourbiers sauvage malheureusement j avais oublié l appareil mais voici quand meme quelques photos a l arrivée je me suis rendu compte que quelques truc n etait pas aux point mais rien de mechant -ma bride de pot n est pas assez costaud et le pot bouge de trop -le cadran d essence ne fonctionne plus, il a laché d un coup et je ne sait pas ou ce trouve les connexion (je regarde demain) -un bruit a l avant que je n arrive pas a identifier (il arrive a une certaine vitesse de temps en temps) -j ai remis les barre stab car il a vraiment tendance a ce balader sur la route et avec c est vraiment plus stable. c est vraiment une conduite differente, mais c est vraiment agreable voila n hesitez pas pour les commentaires ulrick

salut, bien vu pour la remorque, j en ai croisé une en train de pourrir il n y a pas tres longtemp, le proprio du terrain ne voulais pas la lacher... il prefere la voir pourrir!!! il y a eu tellement de modele different que c est a s y perdre

ça serait nikel pour ma petite famille comme tu le dit 4 gamins et ma femme... va falloir que j achete un bus 4x4...ou un gmc si ça continue

c est curieux dans la logique je l aurai mis dans l autre sens, fleche vers l avant. d un autre coté je ne connais pas ces pneus la

ok merci a toi stephan ben ça aurai pu hein??? je ne suis pas deçu du tout, voir meme soulagé entre le sticker et le sable. finalement c est pas plus mal!! je te remercie pour le support de roue de secour, c est sympa! je vais pouvoir faire un truc sympa avec ça!

no probleme, je vas faire quelques photos pour vous montrer la bete et puis j en ferais surtout lorsque la peinture sera faite mais ne vous inquietez pas, ça va viendre

salut a tous voila enfin la presque fin de la restauration du xj que nous avons racheté mon pere et moi a stephan je n avais pas d appareil photo numerique a ce moment donc pas de photo! promis j en ferais donc en 2 semaines: -remise en etat complete du faisceau electrique (toutes les connexion ou presque etait pourris a l interieur) -refection du ciel de toit (maintenant il est tout beau tout neuf) -remise en etat de la fermeture centralisée (en fait tous les moteurs etait grippé et en plus les fils coupé) -idem pour tout ce qui est electrique ou presque -remise en route des clignotants avant, je n ai pas trouvé d ou venait le souci alors j ai shinté sur les cligno de rappel dans les ailes -remise en place et en etat du pare choc avant -changement du pare choc arriere avec le 2eme que stephan m avait donné (il y avait les bumper caoutchouc dessus) -changement des etriés avant e purge complete (ça freine beaucoup beaucoup mieux) -fabrication d une bride de pot pour le maintenir reste a refaire le klaxon d ailleur si quelqu un a une idée je suis preneur (aucun sons ne sort, ni bruit de relais) et aussi le compteur qui ne veut pas fonctionner je ne sais pas d ou ça vient, comment le tester? et comment trouver le souci? et vois donc ce qu il me reste a faire: -montage d un pare buffle -montage de grille de phare (je cherche ceux de l avant) -mise en peinture -fabrication d un support de roue de secour sur le toit (je suis preneur pour les idées) enfin voila voila reste juste a faire passer le controle technique en esperant qu il n y ai pas de souci! juste pour le fun j ai du sortir pas loin de 5kg de sable des ailes, portes, sous la moquettes....ce qui est curieux c est que l ont distingue un insigne du paris dakar sur le capot pensez vous que c est possible, organisation? ou simple deco? serait ce pour cela que beaucoup de truc ont ete debranché? enfin c est un peu la surprise pour finif, j adore le cherokee, en 4l auto c est vraiment une bete, d ailleur ces derniers jours j ai passé plus de temps avec lui qu avec ma femme et mes enfants.... a plus tard ulrick

brée 53

salut a tous, voila j ai quelques questions concernant mon chee -les clignotant de calendres ne fonctionne plus alors que tous les autres fonctionnes (cligno et warning) que faire pour y remedier et comment? -mes plafonniers ne s allument qu a l ouverture de la porte arriere gauche, les autres rien. que faire et comment? le klaxon ne fonctionne pas du tout, que dois je faire pour le refaire fonctionner? le voyant vert montrant la transmission 4x4 je crois ne fonctionne pas ainsi que celle du passage de vitesse, ou sont les connexions que je regarde? idem pour le siege passagé electrique qui ne fonctionne plus du tout(le conducteur est manuel) a savoir que tous les fusibles sont neuf. voila je suis ouvert a toute les infos que vous pourrez m apporter je vous remercie beaucou a l avance a plus tard les amis ulrick

oui c est aussi une solution mais tant qu a faire autant que ça marche...comme il faut

impeccable merci bien du coup il m en faut un long de 30 dent si j ai bien pigé le truc malheureusement sur le site il n en ont pas en 30 dent long, juste des court. si je met un 29 long ça va changer beaucoup la donne? a plus tard et merci pour ce tuto genial!!!