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wolfrick

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Tout ce qui a été posté par wolfrick

  1. salut probleme resolu finalement c etait l arrivé d essence qui etait bouché... merci a vous
  2. salut oui finalement je l ai récupéré... et la je la remet en etat je vais verifier la carburation alors salut et merci
  3. salut, j ai besoin de votre aide voila j ai un souci, ma jeep (hotchkiss m201) est resté un bon moment dehors sous une bâche (2/3mois) et maintenant je n arrive pas a la redémarrer! je m explique, il y a quelques jours, j ai reussi mais avec beaucoup de mal a la démarrer, aujourd hui, j ai voulu la tourner dans le garage pour bricoler et rien, le démarreur tourne, lance le moteur, mais le moteur ne démarre pas! par contre de temps a autres, le moteur tousse une ou deux fois et plus rien. de quoi cela peut il venir? merci du coup de pouce salut
  4. bon alors resultat des courses: les ecrous etait plus que serré... il a fallu une barre de presque 1m pour les debloquer! ils avait du engager hulk le jour ou ça a ete serré ceci dit: c etait encore c est put... de ressort qui c etait fait la mal, finalement apres avoir regardé correctement le ressort de rettrapage etait detendu au niveau de la boucle ou il ce fixe. un coup de pince et tout est revenu dans l ordre, normalement ça devrait tenir sans aucun souci! le truc le plus marrant c est que le garagiste m a laissé me demerder avec son pont elevateur et ces outils (je lui ai dit que je preferai le faire moi meme.) enfin voila pour les nouvelles maintenant le chee fonctionne totalement et a merveille! a plus
  5. je lui amene lundi, ça va ch.er! c est le seul truc que j ai fais faire et forcement c est le seul truc qui ne marche pas!!! si j avais su!
  6. oui le macano a demonté les tambours. mais pour les pieces internes, elles etait simplement defaite, aucune casse. et la j imagine que c est pareil! a plus
  7. ben j ai essayé avec une rallonge en tube d acier, j ai tordue cette barre mais rien n a bouger pourtant je n ai rien d une ablette (2m ,145kg) put.... de garagistes ils ont interet a me remettre ça correctement sinon je sent que ça va mal tourner cette histoire
  8. merci stephan pour le controle il est bien passé, mais il a fallu demonter les tambours a l arriere car tout ce baladait egalement a l interieur, donc c est la deuxieme fois en peu de temps c est bizarre meme les ecrous des jantes je n arrive pas a les demonter.... super en cas de crevaison et surtout pas tres doué sur ce coup le garagiste!
  9. salut voila, un nouveau souci! j ai mes freins arrieres qui ne fonctionne plus correctement, de plus j entend un bruit lorsque j actionne la pedale... je me demande si ce n est pas le systeme de ressort qui a sauté a l interieur des tambours? lorsque je l avais ammené au mecano il avait retrouvé les pieces totalement demonté lorsqu il a sorti le tambour de chaque coté. en plus tout va bien , je n arrive meme pas a demonter une des roues arriere (clé a choc itou) et de l autre coté, je n arrive pas a enlever l elargisseur de voie! je pense que je vais etre obligé de le remettre au garage, par contre comment faire pour que les resorts et toutes les pieces ne tombe pas au bout de 200 bornes? a plus tard
  10. ben pareil deja entendu parler, deja vu sur une photo et il faut que je regarde car je suis sur d en avoir egalement vu une en video noir et blanc d epoque.. je vais chercher ça!
  11. salut a tous, voila nouveau souci que je n avais pas vu jusqu ici: je n ai pas de chauffage dans le cherokee, la ventilation marche impecc, donc de quoi cela peut il venir et comment y remedier? a plus ulrick
  12. lol c est bon alors ça fais une tres bonne moyenne!!! merci
  13. merci bien, je me doute bien que ça ne peut pas plaire a tout le monde, mais je voulais faire les marquages au grand complet. a plus
  14. je vous met une petite video, juste la sortie du garage, en attendant mieux!!!
  15. merci bien c est l insigne des navy seals, je l ai refait avec tout les marquages reglo je suis sur d un truc c est que je croiserai pas le meme de si tot.... thejeep71, tu as raison les chemin sont sournoi il ce trouve que bien souvent malgré tout, le chemin ce retrouve sous les roues..comme par hasard!
  16. ça y est j ai reussi a remettre la jauge en etat de marche... finalement j ai trouvé le souci apres plusieurs jours (semaines) de combat acharnés... finalement c etait un branchement que je n avait pas vu et que j ai remis en etat, ça ne ce joue pas a grand chose! et miracle mon aiguille c est remis sur le bon niveau d essence! demain les essais sur route (euh, si jamais il y a un chemin qui passe...) promis je prend l appareil photo! a plus tard les jeepers
  17. salut j en ai justement discuté avant de le poser a un ami gendarme (je suis moi meme ancien gendarme) qui est a la brigade de chez moi, et il a regardé dans ses bouquins, il m a dit qu a partir du moment ou il n etait pas saillant et qu il etait posé sur le pare choc et pas sur le chassis, c etait pas un souci maintenant il ne faut pas tomber sur un beubeu qui fait du zel...
  18. merci beaucoup, c est sympa! je ferais des photos dans la semaine lorsque je le sortirais! mais c est vrai que ça pete et puis je sais que c est le seul au moins.
  19. merci bien voila la suite avec les marquages... promis j en prendrai d autres bientot
  20. non finalement ce n est pas camo ce sera navy seals recon. il me reste a fabriquer les pochoirs pour les marquages et ce sera good
  21. voila donc le resutat une fois a l air libre
  22. ah voila une question qu elle es bonne! et bien ça va surprendre du monde mais c est une compresseur 100l de grande surface et un pistolet standart du meme endroit... c est pas le top franchement mais avec un peu de perseverance ça marche!
  23. merci, ben non mais bon j avais pas trop le choix ont va dire qu avant ça a ete depoussierage total! ça n a pas evité que certaines me.... tombe sur le toit mais bon rien de grave! j ai une chance c est d avoir pas mal de place quand meme mais mon compresseur est un peu anemique c est le seul defaut que je lui ai trouvé. vivement les photos a l exterieur ce sera bien mieux
  24. merci en effet c est un gris velouté,presque mat et comme tu l a dit je l ai fais au compresseur dans mon garage c est clair que c est loin d etre l endroit ideal mais bon ça a mieux fonctionné que je ne le pensais. a plus tard
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