ZIPPO

HO P....N j'avais pas vu que j'avais deja mis cette article dans la rubrique " vos 4X4 et leurs modif " Désolé ,j'ai la memoire qui flanche ,c'est l'age mon pauvre monsieur :geek: :geek: :geek: :geek:

oui elle est stock co(( co(( je te dis pas avec un minimum de prepa ,elle sera redoutable j'espere en voir au Burgundy d'ailleurs ............n'est ce pas Henry :D :D :D y en pas une a gagner d'ailleurs

YES Pierrot :)

gras tres gras et tres humide aussi

j'ai voulu mettre dans la rubrique articles de presse ,mais pas les droits :shock: :shock: :shock: c'est juste pour faire partager ma gloire d'avoir ete un jour le ROI :queen: :queen: :queen: :jeep:

Alors Henry tu en es ou dans le feuilleton de l'été 8) 8)

j'ai fait la vidange ce WE avec de la Shell 15W40 minerale ,c'est vrai que au demarrage le temps que l'huile remonte ca tourne bizarrement ,de plus il fait un peu froid en ce moment meme dans le garage ,donc dés que les temperatures vont remonter cela devrait s'estomper l'huile sera plus fluide avec l'arrivée des 30° 8) 8) 8)

AIE ,la ca va pas etre simple , a premiere vu ca ne passe pas reste a faire en plusieurs episodes comme ca entre chaque video on peut aller pi...r et prendre une biere

bienvenue a toi ................. ,on a du se voir chez JJ alors . une willys de 56 (année de ma naissance ) et en diesel :shock: ca existe ca :o ....tu n'as pas l'intention de la vendre par hasard

alors voila comment j'ai fait 1) tu cliques sur ton icone video en haut a droite 2) tu cliques sur le site sur lequel tu es inscrit et ou tu as mis la video bien sur 3) cela ouvre le site ou sont mises tes videos 4 ) tu clic sur ta video 5) tu fais un copier de l'adresse http 6) tu as ceci par exemple 7) tu gardes entre les deux dailymontain que les 6 caracteres suivant :x4xycr,le reste supprimé 8) cela donne ceci : tu as compris Henry

c'est celle d'Henry

CA MARCHE je suis vraiment le meilleur cela merite une recompense Henry : un treuil :D :D :D :D

a premier vu cela n'a pas fonctionné la premiere fois donc nouvel essai https://www.dailymotion.com/zippo56/video/x2yc0u_le-jouet-dhenry_auto

elle existe pas de la 10W40 en minerale :shock: :shock: Au regard de ce que j'ai pu lire a droite a gauche pour nos moteur le mieux est la minerale ,la semi synthese n'est pas mauvaise en soi mais elle decappe pas mal nos vieux moulins . maintenant l'indice la c'est en fonction des temperatures exterieurs et d'utilisation ,pour l'hiver la 5 ou 10 est mieux pour le demarrge ,mais pour l'ete la 15 est conseillée ,pour le deuxieme chiffre plus il est haut plus il tiens en temperature extreme du moteur et la moi perso vu ma facon de mener mon YJ la 40 suffit ,mais la 50 devrait etre un peu mieux pour avoir plus de pression d'huile a chaud. voila ce que j'ai retenu et conclu dans ma recherche si cela peut t'aider

bjr j'ai tranché ,j'ai acheté de la 15W40 minerale de chez Shell ,je la mets ce WE dans le moteur a la place de la 10W40 semi-synthese .....il va etre content le moteur

Hello

bjr j'ai pas besoin de te scanner le mien il est pareil ,j'avais pas bien vu que la recommendation de ne pas mettre de la 10W40 etait uniquement pour le diesel donc pourquoi ton mecano te dis de mettre cette huile ,la j'avoue que je ne comprends pas bien :| :| par contre sur mon 4.0l l'ancien proprio mettait de la 15W40 minerale et moi vu ce que je lis et j'entends a droite et a gauche je souhaite passer en Synthese 15W50,pour avoir une huile moi fluide a chaud,je crois que ca existe chez Mobil. voila ou j'en suis aujourd'hui

je scanne mon carnet d'entretien du mien demain matin ,c'est different :shock: :shock: :shock: a qui se fier

je viens de changer l'huile moteur par de la 10W40 et en lisant mon manuel de XJ ils disent que ce soit pour le 2.1 ou le 4.O il ne faut pas utiliser cette huile :shock: :shock: :shock: Et c'est vrai quel est tres fluide a chaud meme tres chaud ( a l'arret moteur tournant a 4000tr/mn )une baisse de pression de l'huile proche de zero dés le relachement de la pedale pour etre au ralenti. Donc je vais changer rapidement cette huile ,est ce que une huile de synthese en 10W50 sera etre la meilleur pour retrouver une pression normale . Vos avis sur la question sont la bien venu ainsi que des valeurs de vos pressions d'huile(indic sur le type d'huile ) a fraid et a chaud ,au ralenti est a regime plus elevé ,suivant le moteur merci d 'avance

bjr tout a ete changé embrayge complet + butée,support BV et BT (ils etaient HS tous les croisillons et joint spi de BT. mais a la reprise du vehicule ,vibration ,mano d'huile a 0 a chaud ,puis a 6 :scratch: :scratch: :scratch: ,enfin il faisait ce qu'il voulait uniquement a chaud ,donc je pensais a ma pompe a huile HS et puis en verifiant son fonctionnement je me suis apercu que le circuit d'eau ne se faisai pas au radia . Donc j'ai vu le mecano mardi pour mes vibrations moteur pensant a un mauvais centrage de l'embrayage + pompe a huile HS et puis voila le denouement les problemes sont resolus 1) un capteur de vapeur d'huile sur le cache culbuteur vers le collecteur d'admission etait percé a deux endroits d'ou les legeres vibrations moteur ,reparation provisoireen attendant la piece commandée par Jacobs. 2) carlostat HS en position fermé ,donc huile plus chaude plus fluide d'ou pression d'huile aleatoire donc nouveau carlosta et chgt de la sonde de pression d'huile quand meme par securité et tout est rentré dans l'ordre OUF! comme quoi des fois il ne serre a rien de se mettre la rate au court bouillon voili voilou 8) 8) 8)

si si c'est bien lui :D :D

YJ pneus Duleer de bridgestone et 200cv sous le capot ,pour passer au couple ,le TJ pneu mixte et c'ets un 2.5 l voila ce qui fait la difference et peu etre le pilote aussi .....

quelle aventure en Pays Breton.... bravo pour ces aquisitions co(( co((