delicar1

110 litres c'est trop grand mais bon on peux deja le tester ainsi pouur la buse bas faud le term lab pour la regler comment as tu connecter chaque sub tu peux me faire un plan ?? mais sais deja une bonne base ton caisson reste plus cas essayer

bonsoir , voila mes conseils ( a prendre ou a laissé) pour ton caisson vire le laminaire et met l'aeroport crois moi te casse pas la tete avec le laminaire (meme si beaucoup te le conseil ) si tu veux gardé ton caisson laminaire faud deja le retourné l'évent dois etre du coté chauffeur et pas l'inverse sauf si tu a une conduite anglaise pour tes sub ce sont des ground zero 1000 watt rms double 2 (tu les a acheter d'occaze???) mai ce son de super sub avec un seul sub dans une clio et +- 1000 watts 147,2 db maintenent c'est pas parceque tu en as deux que tu vas faire plus cela n'a rien a voir le caisson que j'avais fait ete top spl tu met quel ampli la dessu ??? de cette ampli dépendra en parti le score pour ton caisson tres difficille de donné un litrage preci pour la simple raison que je n'ai pas vraiment bossé sur un fiat bravo moi je partirai sur un litrage interne de 80 litres pour savoir ton litrage interne c'est simple longueur x largeur x hauteur (mesure interieur) placer tes sub de chaque coté de l'event mais le plus pres possible du bor exterieur de chaque du caisson et l'event 6'' entre les deux sub bien centré (tres important ) il faud que tes sub soit le plus bas possible c a d que la distance entre l'aimant du sub (appeller la ferite) et le fond du caisson il faud +- 3 cm pour obtenir le litrage tu travail en premier le caisson le plus long possible et ensuite sur largeur tous en essayant de garder la bonne hauteur pour la longueur de ta buse , il est impossible de la definir sans term lab si tu le veux je fait le meeting le 11 decembre a gaurain vien on va essayer de te le reglé la bas et eventuellement te conseillé au mieux pour corriger les defaut(si il y a ) pour le reglage c'est gratuit heinnnnnnnn je pense que l'on peux atteindre tres facillement 145 db si tu as une bonne batterie et un bon cablage (allez ca motive heinnnnn ) voila un plan pour te donné une idée de comment dois etre construit ton caisson (attention on s'y prend vite au spl et apres on arrette plus ) les mesures sont pas correct sur le plan c'est juste pour te donné un idée de comment le réaliser

reponse un peu tardive mais la je bosse a plein temp sur mon news projet fiat bravo pas mal pour le db t'aurai une photo de ton caisson ??? tes sub son de quel impédance ? double bobine ? quel est ton objectif ??

dirk c'est pas qu un event laminaire est mauvais loing de la , mais il lui sera impossible de le reglé sans term lab et trop complex pour un novice (sans vouloir le vecsé) mais meme pour un pro il est pas évident de reglé un caisson beaucoup de modification son a faire pour des fois obtenir moin un aéroport il n'y a que la longueur de la buse qu y est a changer (faud que le litrage du caisson soit bon aussi ) donc beaucoup plus facile a géré et attention quand compétition j'utilise un évent aéroport et a faire de beau score

tu as un maitre incontesté dans cette marque c'est délicar envoie lui un mp sinon sur le site officiel tu trouveras tout ce qu'il te faut ou la que de compliment plus sérieusement moi je vais contredire dirk ( dsl ) pour une question de facilité un évent de 6'' aéroport ( rond )serai l'ideal quand je dit aéroport il s'agi d'une marque les autre (marque ) inutile ca sert a rien ou en trouver ? sur ebay ensuite tu as acheter les sub neuf??? quel voiture ? 3 ou 5 portes?

il te faud un caisson accordé a 45 hz si tu veux profité au mieux de ton sub pour le rap attention cette accord n'est pas bon pour le spl mais super bon pour ecouter de la musique

aie pas de chance que c'est t'il passé ??

personne cherche un vrai sub

je demenage mon frere le 28 donc c'est rappé j'irai à burry surment surtout que j ai meme pas encore fait le caisson

c'est quel date mons ????

merci allez up un sub d'homme pour ceux qui veule réalisé une instal de feu

non c'est un cd de basse race a ce son des musiques qui fuctue dans les fréquence il te faud le cd db drag qui a des fréquence fixe

a vendre subwoofer groud zero de 46 cm 10000 watts rms 2 x 1 ohm faire offre ou echange contre ampli pas serieux s'abstenir svp !!!

c ette molette la sert a augmenter ou diminuer le volume de l'ampli a distance tu peux installer la molette pres du volant (par exemple) cela te permet de diminuer la volume de l'ampli tous simplement ps: j'ai vue ton mp avant de voir la photo

un condo quand tu as une bonne batterie (gel) ne te sert a rien mise a part un coté esthétique

perso sauf esthétique je ne mettrai pas de ventillo ce qui refroidi un ampli est la carcasse de l'ampli qui est en alu sur lequel sont fixer les transistors pour qu'il soit refroidi certain chassi sont mal concu et il place alors un ou deux petit ventillo pour compensé mais chez hifonic qui est du super matos pas besoin des ampli tres puissant et solide faud juste leur mettre une bonne batterie

hello !!! bon retour dans le monde du spl

belle instal !!! et une très bonne marque juste petit conseil la ou tu as placer la masse de ton ampli ponce la couleur de la tole pas juste la griffé poncer jusqu a la tole pour que tu est simplement un bon contact entre la cosse et la carrosserie la longueur de la masse n'a par contre pas d'importance sur ce type d'amplificateur bonne continuation

[quote="polochon"] a force de la demarer avec des pinces c'été previsible pas assez de jus pour allimenté l'ampli resultat de la casse c en forgeant qu'on deviend forgeront !!! merci pour ces compliments je pense que tous le monde pourra jugé par lui meme et surtout le rendu de la bass meme moi j'ai été etonné allez balance au moins une tite toff on comparera avant et apres aussi bien visuel que acoustiquement en faite tu as l'air d'une lumière avec tous ces led

salut , d'accord avec dirk un ampli qui tourne sans hp (sub comprid) c'est très mauvais car il recoit un signal l'amplifie et rien qui consomme donc il chauffe et a la longue risque de cassé vérifie au niveau rca deconnecte le rca de l'autoradio pas de l'ampli il ce peux qu'il soit défaillant donc l'autoradio ce met en secu tu n'as pas un fil hp mal isolé derrier la radio (sa peux etre la cause) l'autoradio a une perte donc il ce met en secu il fait son boulot faud juste cherché la cause mais cela peux etre interne a l autoradio un composant qui chauffe lors de l'amplification " un mosfet " je pense que si tu ne trouve pas il est plus prudent d'allez voir dirk il va vite decellé le souci car il est toujour difficille de diagnostiquer a distance un pro va plus facillement trouver le souci donc va voir dirk si tu ne trouve pas il pourra surment t'aidé bonne chance

MDRRR judas tu as tout compris toi ! lool Normalement par chez nous passé 140 Db je penses bien là déja c'est discalifié si tu as pas de protecion, et je penses que passé 150 tu doit être hors de la voiture lool 180 DB ca doit être impressionant ! ! Ce sont dans les voitures sans moteur avec béton armé, fenêtres avec croisions et portes boulonées ???? a 180 db oui sais une catégorie dit extrem (extrem changement ) mais a savoir que la catégorie street A est une voiture d'origine simplement isolé avec tous le materiel qui dois ce trouver dans le coffre

merci :d

ouaip j ai vue ca peux de temp en ce moment je prepare ma voiture pour les officiel

je vois que soundstream commence a comprendre le sense du mot spl c pas vanne a tu tete mais du score bravo pour le score tigrou avant de critiquer renseigne toi les score annoncé sont en officiel et rien d autre tous a été fait devant plusieur personne donc je n'invente rien

+10000000000000000000000 salut dudule la forme ???