dunoyer21111

de branché non mais plutot il voulait dire un faux contact???

bein c pas tres bon pour la voiture. donc enmene la chez mitsu il te passeron la valise diag pi te diron exactement ce qu'il y a faire mais en principe c ta sonde qui bug.

la sonde et normalement pris en garanti si ta voiture et toujours sous garanti mitsubishi. en effet une série d'evo a cette fameuse sonde lambda défectueuse. vaux mieux aller au plus vite chez ton concessionnaire

Oui c comme, un robiné electrique ou sa apport des perf, en jouan sur les des modes boost sa je le sais. je lai ecrit plus haut.

en quoi un avcr tapporte des perfs??? apar jouer sur le booste et metre des mode booste. aucune.

377 cv avec une ligne complete et une map désole mon gar e c pas n'importequi non plus qui fait la map. c pas un avcr ni une pômpe qui tapporte des perfs. moi perso je compte pas toucher ma 6 de plus sa sert a rien ya deja assez avant de l'exploité a fond.

non je plaisante pas dans un col ou un circuit question chassi la 5 et la 6 tue la la 9 apres question moteur bein il est plus recent et resiste mieux. pi les evo de la 5 a 6 a minimum 60000 km de nos jour alors que les 9 on a a peine 10000 km, faut voir 400 cv dans un moteur de 9 avec un km plus elevé apres en angletaire ya le club 600 stock block sur evo 6. donc oui les ancienne son plus abouti et term de perf que les nouvelles. deja pas de pont piloté moi de poids tien evo 6 stock vs 9 FQ 320

alors moteur dump 1,2 bar de boost catback chassis 4 amorto V3 kw freinage Ap racing 330 maitre cylindre double palonier Mes freins AV: 330 4 piston

POur moi la 6 parceque c la plus abouti avec la 5. aussi performant que une 9 meme si c la dernière, pas d'assistance électroniques au niveau des differentiel ou pont, vraiment une caisse de malade avec châssis et boite ultra bien étagé et qui assez courte. en terme de perf moteur la plus abouti de tous.

alors je sais pas ce qu'il ce passe avant j'avais l'acce au forum maintenant j'ai accet a plus rien, quesqui se passe???

bienvenu nicois

opela olivier bienvenu. t'inquiète on va te la trouver ton evo

bienvenu a toi je suis d'antibes moi a bientot peut etre

oui je le connait aussi il a foutu la merde sur rallye fever aussi il a habite a crau. fouter le dehore c un jeune branleur qui saoule tout le monde. pi on ta dit mec on va decendre te voir bientot on ta fait une promese on va la tenir il a un autre nom aussi c recordman

as toi je sent que tu a des connaissance de porsche toi aussi tu y bosse??

ouais mais lui il veut plutot que ça "decoiffe"... Exact,et j ai surtout pas les moyens de m en acheter une !! 50000 euro tu en as pas trop Kilometré en tres tres bonne etat.

bein dison que les sur regime ou sous regime son visible quand il intervienne avec le diag il voiyent si tu bour ou pas. Pk tomber le pc pour la moindre intervention???? le PC il l'enleve seulement quand il tombe un moteur c tout apres sa pas besoin. Pour les bougies et tout elle ce fon sur place. une 996 biturbo sa te dit pas???? sa arrache severt sa

en vrai c est 100 fois plus bo, en plus c un aileron qu on voit jamais ^^ j'aime pas ton ailleron pourtan je lai vue en vrai car je bosser chez porsche antibes presque 4 ans mais j'acroche pas du tout sinon simpa le reste pour otn hard top je te conseille un graissage des joint car le grincement va vite te soulé quand tu prend un virage ou une bosse. un autre truc aussi un tres bon conseille fait toute tes revision chez porsche car si ta un moteur dans le sac c 10000 euro HT sans main d'oeuvre sachant que c'est 108e ht pour ta poche alors que si tu fait revision chez eux il prenne en charge 85 % voir la totalité du prix main d'oeuvre incluse. Evite le sur regime et sous car c quon appel les plages 2 est si ta un moteur bein c la premiere chose qui regarde pour voir si ta pas fait le bourrin avec. voila tu sais tout

oui c ça... dis lui que c reparé... lol ok

GT4 Addicted ct toi don Panta parlais?? il ma dit que vous etes monte fair un col et d'un coup gros bruit.

surement sur le derrier du block moteur ya des gros bouchons de la taile d'une sonde qui traine j'ai vue. car devant elle va fausser vue qu'il ya le collecteur turbo et tout

je les ai trouver alors il claque mais pas de lumiere demain je la met sur un pont pis je vais voir si les ampoules fonctionnes. je vais aussi mettre une sonde de temperature d'huile pour le declancheman auto de ventilateur de rediateur d'huile

eux c une 6 RS2