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zano5551

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Tout ce qui a été posté par zano5551

  1. Soit le bienvenue et profite du site... Bruno
  2. Bienvenue a toi, et une blanche !!! Terrible pour une auto c'est ma couleur préférée... Bruno
  3. zano5551

    boitier ralliart

    Salut à tous, quelqu'un connait-il le boitier Ralliart "SPORT ECU " RA420996R1 , perf ect ??? Merci Bruno
  4. zano5551

    huile moteur?

    C'est certain pour moi en dessous de 1OW.. j'ai un poussoir qui claque ... Donc pas pour moi, ou alors avec un hyper lubrifiant et encore ?!
  5. zano5551

    huile moteur?

    De quelle huile tu parles en bien Pat ?
  6. zano5551

    Branchements

    Salut à tous, qui aurait dans ses archives la reference des fils des connecteur de l'ecu ? Merci d'avance Bruno
  7. zano5551

    S-AFC I

    Ok, donc il est pas encore monté le trucs !!!! Bon il n'est pas acheté non plus .... Donc faut trouver tous ce matos... Ou alors reglege a vu de nez .. Mais j'ai pas les moyen de remettre un bloc donc je vais me calmer un peu..
  8. zano5551

    S-AFC I

    A tes souhait Pat ... Pour la large bande, je pense que c'est possible a trouver, par contre le système d'analyse idoine ?? C'est quoi cette bête ? Bruno
  9. zano5551

    COMBIEN DE PRESSION TURBO ! ! !

    J'ai remonté le bougies d'origine car le HKS S40 sont trop froide pour moi et l'auto ne tourne pas tres rond au ralenti... Consomme plus et ne marche pas mieu ... Tu suis la durite du soleno qui va au turbo, en arrivant vers le turbo il y a un Y et dans la plus courte durite tu a un restricteur, tu l'enleve et tu en mets un de diametre plus petit ( 1mm)... Et ca t'aidera a monter plus haut en pression... Tiens moi au courant.. Bruno
  10. zano5551

    huile moteur?

    En tout cas, je ne remetrais plus jamais de 0 dans la mienne, j' avais beaucoup de "claquement" des poussoir hydraulic, probleme qu' il y a sur toutes les evo 6 , j' ai mis de la castrol 10-60 et impecable!!! Idem pour moi, je roulais en 5W40 plus mecasyl pour eviter le bruit des poussoirs... Et arrivé a 3, 4000 kms c'etait reparti !!!! Je suyis repassé en 10W40 et c'est beaucoup mieux !!!! Poue l'instant plus de claquement et je reste mecasylé... Bruno
  11. zano5551

    S-AFC I

    J'ai l'occase d'avoir l'apexi S-AFC I d'occas, est ce valable pour ma VI et le branchement est-il compliqué. Il vient d'une SUB donc je me pose la question sur sa compatibilité..... 200 € c'est correct ? Merci pour vos avis.. Bruno
  12. zano5551

    COMBIEN DE PRESSION TURBO ! ! !

    Avant de toucher a la wastegate, change ton restricteur ( diametre inferieur) qu'il y a sur la durite vers le turbo et vire celle qu il y a vers ton soleinoide. Ensuite il est judicieux de mettre un robinet pour controler au mieux la pression.. Bruno
  13. zano5551

    Magny-cours 27-28/08/2005

    Surement plus d'un, y'a pas eu de temps de pris donc je ne peux pas trop me baser, qui va mieu que qui ? ... David75 lui avec son evo 8 CPSisée, doit surement marcher autrement mieu que moi par exemple, et beaucoup de GT bien préparée aussi... Je ne suis que d'origine, avec certe une surpression constante a Magny et des freins d'origine qui avaient bien chauffés, d'ailleur les disques AV neuf son out A+ Video de la piste F1 à suivre............
  14. zano5551

    Magny-cours 27-28/08/2005

    C'est reparti.... http://zanobruno.free.fr/magny-cours/magny-cours%20divx%20for%20net%20new.wmv
  15. Salut mec Bienvenue sur le forum....
  16. zano5551

    Magny-cours 27-28/08/2005

    Y'a du y avoir un blème de transfert !!! J'a pas regardé avant !! 70 Mo j'ai des PBs avec mon log ftp et se connecte quand il veut et se deconnecte quand il veut, alors c'est long....
  17. zano5551

    Magny-cours 27-28/08/2005

    http://zanobruno.free.fr/magny-cours/magny-cours%20divx%20for%20net%20new.wmv Voilà messieurs....
  18. Voilà comme beaucoup le savent j'était a la sortie du WCS ce week-end, je post une ptite photo en attendant les suivantes et ensuite le montage video du circuit F1 et Club.... Bruno
  19. Moi je pourrai donner une note a Magny cour mais j'ai peu de references Pau arnos et Nogaro.. Chaque circuit a sa valeur, j'ai aimé les trois. J'ai adoré la qualité de piste de MC (asphalte)et son son maxi droite apres la ligne droite des stands qui t'envoie a l'exterieur!!! J'ai d'ailleur pas trouvé la meilleure solution pour le passer Celui de Pau je aimé son circuit accidenté( il se trouve dans une cuvette) il n'est pas super rapide ( 180 de mémoire) mais assez technique... Pour Nogaro j'ai adoré aussi rapide et technique... Pour conclure je conseil les trois, après le gout et les couleur... Bruno... En ligne d'ici peu je mettrai la video embarquée de Magny-courF1 et Club.... A+ Bruno
  20. zano5551

    Pression de pneus

    Ben voilà y'a plus qu'a essayer
  21. zano5551

    Harnais

    Oui effectivement, mais c'est pas de la compet non plus, je me vois mal mettre un arceau pour le peux de circuit que je fais ... Et c'est ma voiture principale, familliale donc.... Le but du harnais est d'avoir du maintient maximum et moin se fatiguer dans les appuis.. Et étant assez fragile du dos ça aide... Pour répondre A_bloc a ta question je t'en dirais plus dimanche soir ou lundi.. Je vais peut etre en vendre un sur les deux donc je te tiendrai au courant si vraiment tu en cherche un ... Il est homologué jusqu'a la fin de l'année, mais je ne pense que ce soit pour la compétition... A+
  22. zano5551

    Pression de pneus

    T'inquietes pour les videos, une embarquée et une exterieur ... J'ai fais le montage de la video de Pau Arnos mais je ne suis pas a la maison et je ne peux le balancer sur mon serveur, mais la semaine prochaine sans faute ( du moin celle de Pau )... A+
  23. zano5551

    Harnais

    A l'AR, je les ai passé dans les boucle des ceintures.. Je ferai des photos a Magny cours car il ne sont pas montés en permanence...
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