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zano5551

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Tout ce qui a été posté par zano5551

  1. Faut aimer, un peu trop brillant a mon gout ( Bruno
  2. zano5551

    Présentation de mon Evo

    Elle est terrible Ca doit envoyer sevère
  3. muh non.... bon ceci dit, tu as l'ex auto a bruno, elors elle est pas habitué a etre brusquée non plus, voila peut etre l'explication de sa faible consommation !... Me semble ne pas t'avoir beaucoup vu a magny mon ricou et je pense que peu peuvent dire m'avoir passé sur la piste club A part une Ariel ... Alors a dire que je tournait soft j'avoue Bruno
  4. Ben c'est ce que je faisais sur circuit
  5. Salut !!! nan quand meme pas autant, je dirais environ 12L en conduite normale.... Mais par contre la ou c'est fort, avec mon ITR c'etait 9 a 10L en normale et 22L sur circuit alors que l'EVO doit faire du 16 - 18 L sur circuit Je te souhaite d'avoir une EVO, ca marche vraiment bien et c'est tellment rare aussi Enfin moi maintenant c'est bon, je dort la nuit !!!!! Quand tu l'as acheté je t'ai dis qu'elle consommait mais sans plus Ben quand je vois tes consos ben elle ne consomme pas autant que ça, tu peux demander au autres possesseurs tu verras Effectivement 16/18 sur circuit c'est pas beaucoup, tu verra quand tu viras la ligne A+ Bruno
  6. C'est fait il vas craquer .. Il a pas duré longtemps Faut qui craque Bienvenue a toi Eric
  7. zano5551

    HUILE POUR PONT ARRIERE ?

    Mon pote qui tourne en Rallye prend de la Motul 90 PA pour le pont AR....
  8. A merde !! J'ai bien fait de ne pas venir J'aurai pas voulu qu'on me jette a l'entrée
  9. -1 pour moi, je n'y serai pas .. L'auto ne sera pas prète pour miner des EVOS donc je ne m'y risque pas .. L'année prochaine pas de prob ... Pourquoi pas en visiteur cette année ? Mais pour l'instant je ne serai avec vous qu'avec la pensée... Désolé.... Bruno
  10. Ben c'est toi qui l'a choisi, si c'est ton mécano Je déconnes, Chez mitsu c'est assez rapide généralement
  11. C'est peu etre même pire que ce que tu crois
  12. Bon je suis en instance de vendre mon EVO, donc la prochaine est en court de choix... Mais tenir mon petit Pat au courant.... Bon ce ne sera pas un EVO .... Mais si je viens y'aura du potentiel c'est certain
  13. C'est pas interdit de faire du ciruit avec une voiture stock
  14. C'est vrai que si elle est sous garantie faut en profiter Et comme le dit si bien captain, ils n'y connaissent rien alors ils changent souvent tout
  15. C'est pas trop bon ... Fais la vidange du dif et de la boite tu y trouveras surement une huile bien brillante... Essais d'y ajouter du mecasyl pour diminuer les frictions mais et limiter le bruit .. Ca marche bien... Mais ca ne répare pas
  16. Bienvenue a toi, me semble qu'on s'est eu au telephonne non ? Profites du site bien du site... Et quand tu croise un 54 en evo sur Dijon, tu penses a moi
  17. zano5551

    2EME WRC en IDF

    Rien de sur pour moi encore je te tiens au courant....
  18. Moi je suis partant Sous conditions, Pat tu te doutes bien !!! Peux pas trop prévoir a l'avance... On en parlera autour d'un demi, dans pas longtemps j'éspère. Bruno
  19. Alors personne n'a vu paser d'information de ce genre ? C'est bien dommage
  20. Quelqu'un s'est-il déja penché sur la question ? Je cherche a savoir comment connaitre les signaux qui arrive a l'ECU ? Ce système a été realisé sur les GT et on permis de modeler un boitier additionnel qui vaut les prépa de certain Pourquoi ne pas essayer ? si quelqu'un peu me donner ces renseignements se serait Ceux ci sont les signaux de la Sub - MAF : entre 0 et 5V (5V = plus gros débit) - MAP : entre 0 et 5V (5V = grosse pression) - Throttle : 0 à 5V (5V = pédale enfoncée) - RPM : signal périodique 20Hz à 300 Hz - soléno : 14 Hz PCM tiré à la masse par transi de puissance Voilà.. Bruno
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