Sauvage

Bienvenue à toi.... et joli passé automibile.

Merci... Euh, tu parles bien de ma voiture ?

Bienvenue à toi...

Salut et bienvenue dans le monde de l'Evolution...

Je me suis laissé dire que certaines EVOs VI (en Suisse du moins) ont été, en leur temps, rappelées à l'usine car le restricteur du turbo était trop petit, et le turbo soufflait alors à 1,2 bars (au lieu de 0,85). Certaines EVOs VI ont échappé à ce rappel, il est possible que la mienne fasse partie de celles-là, car l'ancien proprio n'a pas eu à changer ce restricteur. Ceci pourrait expliquer le surcroit de puissance. A confirmer dès que j'aurai fait installer un mano...

Enfin tout il y a rtien, jusqua present qui m' a depasser meme quelques motos qui y ont laisser leurs ames... Tu m'étonnes !!!! Déjà d'origine, une EVO 6 bouffe pas mal d'autos, alors avec une prépa pareille, elle devient supersonique... En tout cas, welcome.

Je partage ton avis, elle est vraiment belle !!!!

Voici ses belles courbes... 1. en 4ème, obtention de la puissance maximale : 2. en 5ème, obtention du couple le plus élevé : 3. ces mêmes courbes en fonction de la vitesse : Je l'aime, cette EVO !!!!!!

Ma belle noire est passée sur le banc de puissance du centre technique du Touring Club Suisse de Bienne aujourd'hui. J'avais passé ma STi à deux reprises sur ce même banc en 2004, la deuxième fois lors d'une sortie du Webclub Subaru en même temps que plus de 20 autres autos ce jour là, je sais donc que ce banc n'est pas éxagérément optimiste. D'après l'ingénieur du TCS, la précision est de l'ordre de 1%... La config : Auto 100% d'origine, sauf filtre ITG Pour avoir longuement parlé avec l'ancien proprio, je sais qu'elle a été très bien rôdée et soignée Elle tourne à l'essence 100 octanes depuis 3 pleins Les chiffres : Puissance maxi : 310,8 ps @ 6240 rpm Couple maxi : 417 Nm @ 3820 rpm Les courbes sont super propres, je suis très content de cette EVO !!!!!

& welcome...

Super, toutes mes félicitations pour ton acquisition.

Super initiative, merci. Un autre lien, dans le même esprit (merci à OLM77 du Webclub Subaru): http://circuits.online.free.fr/circuit/franceasphalt.htm

Salut Jimmy, bienvenue à toi... Une EVo 6 de plus, une...

Le gars qui m'a vendue l'EVO utilisait de la Castrol 0W30, il n'a jamais en de souci. Perso, je préfère utiliser de la Castrol RS 10W60... Mais vu les différentes opinions, je crois que la discussion reste ouverte.

Tant pis pour cette fois alors... La prochaine fois, avec plaisir.

Viennent pour l'instant : - Funky Duck (Impreza GT) du Webclub Subaru - Nono7 (STi 8 ou Clio Cup) du Webclub Subaru - Sauvage (EVO 6 TME) - Captain Fred (EVO 8 ) J'attends les confirmations de : - Tonutch - Un pote en GT - Un pote du pote en GT, en EVO6 TME... D'autres amateurs ?

Je comprends ton hésitation... De toutes façons, ce sera que du bon ! Après le banc de puissance, je passerai sans doute aussi par la case Seymaz...

Oui, tu as raison, d'autant qu'à plusieurs on va rouler plus cool... Ce sera intéressant d'étudier les courbes de chez Seymaz, avant / après. Tu envisages quoi comme prépa ?

Merci pour ce topic, super intéressant !!!!! Vraiment, ça donne envie....

C'est dans la zone industrielle de la ville de Bienne, un peu plus loin que Neuchâtel. Faut compter environ 1h30 de route depuis Genève (si je retrouve du premier coup )... De toutes façons on ferait le chemin ensemble. Ce serait cool si tu venais, ça me ferait plaisir de te rencontrer.

Voilà, j'ai réservé pour l'après-midi du mardi 17 mai (juste après Pentecôte) le banc de puissance du TCS Bienne, à partir de 13h. Pour l'instant nous sommes 3 à nous y rendre : - Un copain en Impreza GT - Un autre copait en Impreza STi 8 ou en Clio Cup - Moi-même Les tarifs sont : CHF 80.- pour les membres du TCS CHF 160.- pour les non-membres CHF 60.- par auto dès 4 voitures... Au TCS, j'ai annoncé 5 autos, pour laisser une petite marge, mais je dois confirmer le nombre. J'attends les confirmations de 3 autres personnes, mais comme on dit, premiers décidés, premiers servis. Donc, si le coeur vous en dit, n'hésitez pas...

Très belles tofs... Je regrette de n'avoir finalement pas pu être des vôtres... Next time j'espère !

Am mais tu à l'âge de mon gamin mais t'inquiète faudrais plus pour me vexé et n'oublie pas qu'ont à eu aussi 20 ans et que comme le bon vins de mieux en mieux avec les années et pour le pilotage rien ne vaut l'expérience +1

Salut Patrick, c'est Patrick à l'appareil... Bienvenue à toi.

Alors à la tienne Freddo...