Sauvage
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Résultat prépa ECUTEK de base chez Seymaz racing
Sauvage a répondu à un(e) sujet de a_bloc1 dans Passage au banc
Plus de détails ici : http://frenchlancerevoclub.forumactif.com/viewtopic.forum?t=322 -
Question à la con sans doute, mais c'est pour être sûr : Les jantes d'EVO 8 sont-elles compatibles EVO 6 (je sais qu'elles n'ont pas tout à fait les mêmes dimensions) ? Merci d'avance... -
Résultat prépa ECUTEK de base chez Seymaz racing
Sauvage a répondu à un(e) sujet de a_bloc1 dans Passage au banc
Pas tout à fait, les EVOs anglaises sont mesurées en HP (Horse Power), unité pas tout à fair équivalente de celle utilisée chez nous (cv ou Cheval Vapeur). En fait, 265 cv = 261.37 HP Nos EVO 8 européennes donnent bien environ 265 cv. -
Bienvenue à toi.... -
Welcome.... Même si c'est une auto géniale, je ne pense pas que tu vas regretter ta Sub... -
Tiens, t'es là toi ? Alors -
Alors c'est que les grands esprits se rencontrent... -
Oui, remets la dump d'origine....
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Salut et bienvenue à toi, lointain congénère EVOtiste... Aaaah, la Polynésie français, aux dires d'un de mes amis, est un endroit tout simplement sublime. Bien du plaisir à toi. -
seb-evo27
Sauvage a répondu à un(e) sujet de seb-evo27 dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Noire et 350 cv de chez Seymaz, ta belle n'est pas loin d'être la voiture de mes rêves.... La mienne suivra ce chemin... un jour peut-être... -
J'ai enfin eu le temps de visionner les séquences vidéo, effectivement, très beau coup de volant !!!! Et superbes séquences.... -
Et ça te donne pas encore plus envie d'opter pour une EVO, toutes ces belles images.... ? Oh que si, oh que si! En tout cas ça se précise! Excellent !!!!
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J'ai aussi mis un ITG, pas cher, discret, et j'ai l'impression que l'auto "respire" un peu mieux (pas flagrant, mais sensible). -
Et ça te donne pas encore plus envie d'opter pour une EVO, toutes ces belles images.... ?
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Dommage, je l'aimais bien, son EVO WRC style...
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Dans le réservoir c'est marqué SP98+ donc tu dois pas en mettre... je posais cette question au cas où si on peut pas se servir en 98 (car ça m' est déjà arriver) Autre avis en cas de plein avec de la 95 : roule jusqu'à quasiment vider ton réservoir avant le prochain plein de 98, laissant ainsi le moins possible d'essence 95 mélangé à la 98.
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Non, seulement chez Shell, dans la plupart de ses stations. La liste ici : http://www.shell.com/home/Framework?siteId=ch-fr&FC2=/ch-fr/html/iwgen/shell_for_motorists/carburants/vpower_100/zzz_lhn.html&FC3=/ch-fr/html/iwgen/shell_for_motorists/carburants/vpower_100/stationsliste_14042005.html
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Un pote du Webclub Subaru (Funky Duck) a fait des relevés de mesures avec le WPSM, et, effectivement, plus aucun cliquetis n'est détecté avec la 100 octanes, tandis qu'avec de la 98, ça cliquette par moments (me demandez pas davantage de détails, j'en sais pas plus )... Perso, je mets de la 100, mais c'est vrai que je suis spécialement maniaque, pour ne pas dire un peu taré.
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Oui, franchement très sympa, ce forum. A bientôt -
Les Suisses décidément en force sur ce forum. J'avais vu ton EVO en Valais, en Juin, apparemment, elle a bien "évolué" depuis, superbe config.
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De chouettes photos de la sortie ici : http://stiprodrive.free.fr/dijon2005/ copyright à JoBlack, du WCS.
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J'ai retrouvé quelques tofs de ma première auto (ah, mes 18 ans... ), désolé pour la qualité des images. Matra Simaca Bagheera, j'en garde un excellent souvenir. Plus récemment, juste avant l'EVO, j'ai eu cette belle bleue... De purs moments de bonheur !!!! Puis vint l'EVO, fabuleuse, que j'espère garder le plus longtemps possible, l'histoire en est là aujourd'hui... -
A tous ceux qui ont la chance de pouvoir y aller, je vous souhaite une bonne bourre et beaucoup de plaisir !!!! Et feedback obligatoire....
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Bienvenue au premier américain du forum.... Décidément, le FLEC s'internationalise ! -
Vraiment ça peut être super sympa , mais comme pour Rudy, c'est un peu tôt pour moi, pour savoir quelles seront mes disponibilités l'été prochain. A voir donc, en attendant, merci pour le tuyau.