fredo4388

Salut Tino Pour le moment pas trop J’ai juste commencé à me renseigner sur les voile pour mes jantes et ou se fournir en polyester ( pour faire des moule de mes ailles ) Et en plus cette semaine il faisait trop froid dans le garage ( mardi soir il faisait des flocons de neige 1100 MTS d’altitude oblige ) Mais une fois que je commence,je ferais des tofs des travaux A+ Fredo

Salut demain je regarde si il me reste une culasse Mais c'est pas sur A+ FREDO

La course de cote c'est aussi ça FINALE 2006 le soir reveil dur dur enfin pas pour certain expo des voiture de l'ecurie remise des prix moi et mon président d'ecurie journée d'essai ( petite colation du midi ) délire de jour de course fin pret pour le départ super le jeu de boule ( surtout avec des boules carré ) vous voyez que je bois de l'eau Mont dore vendredi soir ( sage non ??? ) samedi soir un peut moin A+

De l'attaque !!!! OUI Mais de toute façon avec une N1 il faut attaquer comme des" sauvages" pour faire des temps Mais très franchement c'est le top : En plus c'est quand même avec la 106 que je me suis le mieux classé a la finale 3eme j'en suis un peux nostalgique de cette voiture Mais bon je suis super comptent avec la POLO car c'est un autres défis A+ FREDO

3 / 4 tofs de la 106 PHOTOS DE LA FINALE HEBECREVON ( NORMANDIE ) 2006 COURSE DE "" COTE "" plutot plat la Normandie A+

Encore de très, très belle photos ( comme d'ab ) signé TINO A+

Salut Tino Tu as vu les passages avec la 106 !!! (et que personne me dise qu'on ne peut pas attaquer avec une 106 GN 1 ) A+ mon pote

il me manque dans ma nouvelle TITINE A+ fredo

Super copilote, super sage,qui ne disait pas grand chose mais qui etait quitte de dire des conneries et qui ne disais rien meme quand je me loupais est que c'etait lui qui attrapais l'engeulade A+ FREDO

résultats 1 - Régal lionel DE6 2 - Frantz fabien 3 - Schatz nicola 4 - Petit sébastien 5 - Thomas alban 6 - Frantz cyril 1er CN 7 - Pernot eric 2 CN 8 - Malateste christophe Bouche benoit 1er DE5 Lermet roger 1er F Vuillaume dominique 1er GT Dossiere francis 1er A/ST Werver nicola 1er N Belle perf de nico Schatz qui termine bien l'année a une tres belle 3eme place scratch et bon coup pour Cyril Frantz au championnat

Les résultats A+ FREDO

On a perdu tous les 2 Mais pas grave on le fera quand même cette appero

Tino un petit pari entre pote récompense : SANGOUARD

moi pour le N1 je vois bien Guillaume SANGOUARD

salut toto42 Comme je te l’ai dit sur mon poste ! La 106 et une très bonne voiture Si elle est bien montée c’est une auto avec la quel tu prends vachement de plaisir et sent te ruiné en entretien 106 RALLYE MAXI GR N CAISSE : CAISSE ET ARCEAU SOUDE ( ARCEAU PEUGEOT SPORT ) 762 Kg POUR 740 Kg MINI AUTORISE (710 + 30 D’ARCEAU ) HAUTEUR DE CAISSE MINI : AV 310 mm AR 305 mm SILENTBLOCS : DUR PEUGEOT SPORT ( MOTEUR ET TRAIN ) AMORTISSEURS : BILSTEIN VIAROUGE AV : RESSORTS ET COUPELLES DE REGLAGES (PEUGEOT SPORT ) CARTOUCHES BILSTEIN VIAROUGE ( MONTAGE A SEC ) AR : BILSTEIN TOP GR N SUR ROTULES ( GAMME JAUNE ) FREINS : AV DISQUES GR N + PLAQUETTES ORIGINE PEUGEOT AR ORIGINE DURITES AVIATION AV ET AR MOTEUR : PREPARE PAR CHIRAT DEVELOPPEMENT ARBRE A CAMES GR N RECTIFICATION CULASSE POLISSAGES DES BIELLES ET CULASSE EQUILIBRAGE VILLEBREQUIN AVEC VOLANT MOTEUR BOITIER ELECTRONIQUE PEUGEOT SPORT RECONFIGURE CHIRAT EMBRAYAGE : SACHS PEUGEOT SPORT EN METAL FRITE AMORTI BOITE : PUPPO SPORT COUPLE 14 X 60 (AX SPORT ) ( ORIGINE 13 X 59 ) AVEC AUTOBLOQUANT A SYSTEM CONIQUE DE 20 A 40% AUTOMATIQUE EN FONCTION DE LA DEMANDE ( FAIT DU BRUIT EN BRAQUANT A PETITE VITESSE ) RAPPORT : PUPPO ORIGINE 1 – 12 X 41 1 – 12 X 41 2 – 14 X 33 2 – 20 X 39 3 – 20 X 36 3 – 28 X 38 4 – 30 X 44 4 – 37 X 39 5 – 34 X 41 5 – 41 X 35

ca va etre chaud bouillant

Salut toto42 la 106 c'était le top la mienne était une top Groupe N1 une auto super fiable et qui pardonnais beaucoup d'erreure si tu veux plus de détaille sur la prépa dit le je te ferais passer tout se que j'ai A+

TINO pour ces belles photos FREDO

Bon anniversaire Wolf43

J’ai pris cette voiture pour plusieurs raison Comme vous l’avez vu dans ma bio j’ai déjà couru avec une polo en version 1 Et c’était une super auto Pour les perf que fond ces auto en berg cup allemand Et surtout pour le look de cette voiture A+ FREDO

Pour le boulot fait sur la voiture je vous propose de voir par vous-même Au départ la voiture était une auto de cote assez joli Elle a été r’acheter et modifier en circuit(boite + longue ) puis en rallye sens les grosses ailes Moi quand je l’ai racheter les grosses ailes avais été remise Par contre l’intérieur et la peinture était pas tes frais APRES

Apparemment oui Mais le règlement n’est pas très clair le mieux c’est de posé la question a la fédé A+ FREDO

Les liceneces a la journée ne se font que pour les slalom et en groupe loisir

159 une photos chipée a TINO fredo

Pardon j'ai oublier la cylindrée C'est un 1272 cc A+ Fredo