BUSY MAN

bonjour a tous j ai enfin demarré la voiture il y avait de l air dans le circuit du GO apres une purge elle tourne tout rond j ai faite un essaie sur route tout est nickel et tout les voyants sont eteints c etait la vanne de la pompe injection qui bloqué le demarrage , merci a ceux qui voulaient m aider.

salut c est quoi la bsi?

bonjour merci de cette reponse sami35 j essaye toujours de demarrer ma voiture alors j oublie la partie electronique discuter avec dark pour l instant je tiens une autre piste c est la prise d aire dans le circuit GO je m explique alors que je voulais changer le filtre a GO et je me suis trompé j ai desserer la bague de la pompe de gavage au lieu de celle du filtre a GO et j ai oublié de la serrer et apres tout remonter le filtre et tout je demarre pour la premiere fois elle demarre pas de probleme et je decouvre en dessous de la voiture une marre de gasoil au niveau du filtre a GO j arrete le moteur je serre la bague suspecte je redemarre je la sors du garage apres ca elle ne veux plus demarrer et depuis rien . alors je voulais essayer de purger le systeme ,alors vous penser quoi?

bonjour, je voudrais purger la pompe a injection et je trouve sur ce site un tuto de purge de circuit de GO pour e46 m47 avec la vp44 mais moi j ai la m47tu cest different pas la meme pompe si quelqu un peux me dire ou se trouve le retour d injection lequel il faut devisser pour sortir l air d apres le tuto.merci

bonjour dark j ai pris les mesures ---contact on--- *alternateur= 12v *relais dde : fils rouge = 2.19v fils rouge et blanc = 0v fils brun = 0.70 v *fusibles moteur = 0v *batterie = 12 v *demarreur = 12v. ---contact off--- *alternateur =0.09v *relais dde : fils rouge=12v fils rouge et blanc =0v fils brun =12v *fusibles moteur =0v *batterie =12v *demarreur=12v

re, je viens de reverifier la batterie = 12.45 v

bonjour a tous j ai changé le fusible 29 le relais dde est ok entre fil rouge correspondant au pin de la borne 30 de relais et masse V1 == 1.65 v entre fil rouge/blanc correspondant au pin de la borne 87 de relais et masse V2 == 0 v entre fil brun sur le pin de la borne 85 de relais et masse V3 == 0.71 v

re, ok merci dark je t envoie les resultats aussitot realiser.

bonjour, le relais dde c est le bleu ? et comment le controler?

bonjour a tous samy69 avant que je mette les cables le demarreur ne tourné pas. c est quasi impossible smeldeplomb de la sortir du garage et de la pousser il y a une pente qu il faut monter je crois il faut une centaine de personnes.

bonjour, je n ai pas de tension au fusibles du compartiment moteur contact en position contact . j ai essayer avec les cables le demarreur tourne mais ca demarre pas et meme sans les cables maintenant le demarreur tourne .

re, quand je mets le contact pour demarrer le voyant frein a main rouge et ainsi que le voyant jaune avec une fleche autour et la temperature au rouge comme la photo envoyé et j entends le clac inhabituel je vais essayer de localiser au niveau de quoi et je vais verifier la tension des fils et j ai oublié aussi il y a le tableau de bord qui emet un bruit inhabituel aussi quand je mets le contact en position 2 pour demarrer.

bonjour, j ai laissé la clé charger j e l ai verifier au multimetre ca augmenter mais ne demarre pas j ai essayer de debrancher et relier les cosses pendant 1h rien et debrancher l autoradio et l alarme les seule qui sont pas d origine ca n a rien donné toujours le meme scenario .vous avez raison dark c est une perturbation reseau qui a provoqué ca ? ou bien la bonne question serait comment eleminé cette erreur pour pouvoir demarrer a mon avis serait de la passer a la valise ,vous pensez quoi?

re, ok je vais essayer ca merci . j ai essayé la deuxieme clé nada je l ai laisser dans le contact 1 question de lui donné un peu de jus et je vais reessayé si rien j essayerai les cosses

re, elle ne demarre plus depuis le premier demarrage la sortie du garage la premiere fois apres elle s est mis en securité il y a quelque jours toujours la temperature au maximum pas de demarrage depuis . je vais essayer une autre clé.