shiwi

horaires spéciales RUSSAN es1/3/5 8h43 11h39 14h30 COLLIAS es2/4/6 9h26 12h22 15h13

sympa les fotos.pas mal avec le portable.

quelle patience

victoire de fellipe massa suivi de raikonnen et de kubica.un grand prix assez bien.

ont t'excuse mat merci pour les pronos.personne a fait le plein a ce rallye.

GRAND PRIX DE BAHREIN SUR LE CIRCUIT DE SAKHIR Le marchand de sable est passé Bahreïn : Libre 1 Felipe Massa La première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn s’est ouverte sous un ciel bleu et des températures que le vent aidait à maintenir dans des normes acceptables : 27° dans l’air et 35° par terre. Au feu vert, ils n’étaient pas nombreux à sortir des stands. Vettel, Bourdais, Glock et Trulli étaient les premiers à boucler un tour de contrôle sur le circuit de Sakhir visiblement encore très poussiéreux. Kimi Raikkonen sera le dernier à s’élancer au bout de 10 minutes. Sutil allait boucler la première série de tours chronométré. Adrian était rejoint par Fisichella, puis par les pilotes de la Scuderia Toro Rosso. Après 30 minutes, l’activité en piste s’intensifiait légèrement avec l’entrée en piste des Toyota et des Williams. Trulli prenait rapidement les choses en main – sous la barre des 1’34 au tour – suivi de Rosberg, Glock, Nakajima et Vettel. Felipe Massa s’élançait alors, mais le Brésilien était vite rappelé à l’ordre par un gros blocage de roues – ce qui ne l’empêchait pas de hisser sa voiture rouge à la première place. Il n’y restera que quelques instants, Lewis Hamilton bouclant son premier tour en moins de 1’33 ! Massa répliquait peu après – 1’32.400 – trois dixièmes de mieux que Hamilton. Raikkonen ne tardait pas à venir se mêler à la bataille, mais Felipe résistait – 1’32.233 – un dixième plus rapide que Kimi. Ce n’est qu’à l’entame de la deuxième moitié de la séance matinale que les BMW Sauber de Nick Heidfeld et Robert Kubica entraient dans la danse. A l’approche de la dernière demi-heure, les ténors reprenaient la piste pour une nouvelle série de tours rapides – sans parvenir à progresser de manière significative. Massa conservait finalement la première place devant Raikkonen. Dans les derniers instants, les pilotes Williams réussissaient à s’inviter dans le haut de la hiérarchie – Rosberg 3ème devant les deux McLaren Mercedes, et Nakajima 6ème. Vettel a été le plus assidu en piste ce matin – 32 tours couverts. J-P.K CAPSIS International

mel 43 n°125

cedric 15/18/36

jeangil n°7 et 92

voilà pour toi mat n°33 et 119

vraiment super tes fotos merci

c'est quoi comme voiture et la couleur aussi stp.

j'avais pas vu.

grille de départ

Ferrari monopolise la première ligne Malaisie : La qualification Première pole 2008 pour Felipe Massa La piste était sèche, mais le ciel légèrement nuageux, lorsque s’ouvrait la séance qualificative du Grand Prix de Malaisie, sur le circuit de Sepang. Le thermomètre annonçait 29° dans l’air, 44° sur la piste. Le taux d’humidité atteignait 80 % Jugé fautif dans l’accrochage avec Kubica en Australie, le débutant japonais Kazuki Nakajima se savait sous le coup d’une pénalité qui le verrait rétrograder de 10 places sur la grille de départ. 1ère phase - 20 minutes : Dès le feu vert allumé, l’ensemble des équipes s’élançait immédiatement, beaucoup craignant qu’une averse perturbe la séance. D’emblée, Raikkonen, Massa et Hamilton se portaient aux avant-postes. Webber, puis Trulli, s’invitaient devant le pilote McLaren. Lewis accélérait le rythme, assez pour passer devant Felipe mais pas suffisamment pour prendre l’ascendant sur Kimi. Heikki Kovalainen – en 1’35.227 – imposait sa McLaren Mercedes en tête de la hiérarchie peu avant d’aborder les 10 dernières minutes. Le deuxième assaut des pilotes voyait Trulli prendre l’avantage pour 22 millièmes. L’Italien conservera la première place jusqu’au terme de la première phase. Kovalainen, Hamilton et Webber complétaient le Top 5. A 5 minutes du couperet : Rosberg, Alonso, Vettel, Coulthard, Davidson, Sutil et Sato étaient en position d’élimination.une escapade hors piste de Bourdais l’empêchera de défendre ses chances jusqu’au bout. L’autre Seb’ de la Scuderia Toro Rosso – Vettel – réussissait in-extremis à décrocher son billet pour Q2. Ce sont les deux Force India, les deux Super Aguri ainsi que la Williams de Nakajima qui restaient sur le carreau ! 2ème phase – 15 minutes : Les nuages s’amoncelaient dans le ciel lorsque la deuxième phase de qualification débutait. D’entrée de jeu, les deux McLaren Mercedes partaient immédiatement à l’assaut – suivis de la plupart de leurs adversaires ! Raikkonen frappait un grand coup – 1’34.188 – près de six dixièmes devant Kovalainen. Trulli, Massa et Hamilton complétaient le Top 5. Kubica, puis Heidfeld se hissaient ensuite dans le groupe de tête. A la fin de la première offensive – à trois minutes du terme de la séance : Coulthard, Glock, Rosberg, Piquet, Barrichello et Vettel se trouvaient sur la liste des éliminés. Seul Timo et sa Toyota parviendront à se sauver – au détriment de Jenson Button. 3ème phase - 10 minutes : Si la température ambiante restait stable – 28° - celle de la piste avait chuté à 36° lorsque le feu vert s’allumait pour les dix dernières minutes décisives pour l’octroie de la pole position. Alors que les McLaren Mercedes s’élançaient en pneus « durs », les Ferrari optaient pour les « tendres » ! Massa bouclait le tour le plus rapide, suivi de Raikkonen, Kovalainen, Kubica et Hamilton. Heidfeld et Glock effectuaient une légère escapade hors piste – heureusement sans conséquence pour leur monoplace. Le dernier « sprint » allait permettre à Felipe Massa d’enfoncer le clou – et de s’assurer la pole position, la 10ème de sa carrière. Ferrari réalise le doublé, puisque c’est la F2008 de Kimi Raikkonen qui partagera la première ligne avec le Brésilien. Les McLaren Mercedes s’élanceront de la deuxième ligne – Kovalainen devant Hamilton. Jarno Trulli et sa Toyota décrochent de haute lutte la 5ème place devant les BMW Sauber de Robert Kubica et Nick Heidfeld. Le plus rapide avec un moteur Renault est Mark Webber. Le pilote de la Red Bull devance en effet la Renault de Fernando Alonso, 9ème. Timo Glock sur la seconde Toyota complète le Top 10. J-P.K CAPSIS International

renault/troncy/cévennes

SUPER POUR TROUVER SA VOITURE pour sortir aussi il en faut autant rester a la maison.

essais libre 2 Hamilton devant les Ferrari… Malaisie : 2ème Libre Lewis Hamilton La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Malaisie s’est ouverte sous le soleil – le thermomètre affichait 32° dans l’air et 53° par terre. Le taux d’humidité dépassait à peine les 50 % Victime d’une sortie de piste au cours de la première séance, dans laquelle sa Red Bull a été sérieusement endommagée, David Coulthard se voyait contraint de déclarer forfait cet après-midi. De nombreux pilotes ne tardaient pas à reprendre la piste afin de continuer les évaluations pneumatiques. D’entrée de jeu, la Toro Rosso de Sébastien Bourdais était frappée par un souci mécanique qui obligeait le Français à mettre pieds à terre. Le premier passage sur la ligne de chronométrage permettait à Fernando Alonso de figurer un instant aux avant-postes, avant que Lewis Hamilton lui succède en tête de la hiérarchie – 1’38.110 - Kovalainen répliquait sans attendre avec un tour en moins de 1’38…Après 10 minutes, Kimi Raikkonen installait sa Ferrari en première position - 1’36.119 – suivi de Massa et des deux McLaren Mercedes. Grâce à un train de pneus neufs et « tendres », le petit Piquet bondissait à la 4ème place – Alonso délogeait peu après son jeune compagnon d’écurie. Vettel hissait ensuite sa Toro Rosso devant les deux Renault.[b]Alors qu’Alonso effectuait une pirouette, Sebastian améliorait sa performance et réussissait même à devancer la Ferrari de Massa ! Au terme des 30 [b]premières minutes d’essais – Kimi Raikkonen devançait Vettel et Massa de sept dixièmes et la McLaren de Kovalainen de huit longueurs. Lewis Hamilton restait à peu plus d’une seconde, suivi de Trulli, Alonso, Piquet, Kubica et Webber. Dans l’éventualité d’une grosse averse, les pilotes continuaient de limer le bitume de Sepang. Nico Rosberg remontait en 5ème position – et Sebastian Vettel se rapprochait à 4 dixièmes de Raikkonen. A mi-séance, Lewis Hamilton progressait légèrement, mais suffisamment pour revenir au 4ème rang. Malgré une glissade dans le dernier virage, Felipe Massa soufflait la 2ème place à Vettel pour quelques millièmes, mais sans parvenir à se rapprocher de la Ferrari de Kimi. Hamilton repartait à l’assaut avec un train de pneus « tendres » et revenait à moins de trois dixièmes de Raikkonen. A l’entame de la dernière demi-heure, le Finlandais et sa Ferrari ressortaient pour abaisser le temps de référence sous la barre des 1’35… Massa reprenait le dessus quelques minutes plus tard – 1’35.485 – puis 1’35.206 – le Brésilien améliorant sa performance de la matinée. Profitant d’une chute de la température de la piste – 39° au sol au lieu des 53° en début de séance – et de l’utilisation d’un train de gommes neuves et tendres, les pilotes reprenaient un à un la piste pour effectuer un dernier galop d’essais. Lewis Hamilton grignotait ainsi son retard et s’emparait de la meilleure performance – 1’35.055 – un dixième devant Massa, trois de mieux que Raikkonen. Le retour au stand du Finlandais allait s’avérer quelque peu mouvementé – sa Ferrari étant victime d’un gros blocage du train arrière !Button et Vettel complètent le Top 5. Ils sont suivis de Trulli, Kovalainen et Kubica. 9ème – Giancarlo Fisichella impose sa Force India devant la Williams de Nakajima et la Honda de Barrichello. Les Renault terminent à de lointaines 14ème et 15ème positions. Sebastian Vettel J-P.K CAPSIS International

essais libre 1

oua térrible

GRAND PRIX DE F1 SEPANG EN MALAISIE HORAIRES LOCAUX 21/03 LIBRE 1 10h00 21/03 LIBRE 2 14h00 22/03 LIBRE 3 11h00 22/03 QUALIF 14h00 23/03 COURSE 15h00

salut bienvenu sur le forum

genial merci calou