shiwi

Avantage Kimi l’après-midi ! Europe : Libre 2 20/07/07 15:37 Raikkonen à la première place Les conditions météo se sont gâtées pendant la pause-déjeuner, et c’est sur une piste encore partiellement humide que s’est ouverte la deuxième séance d’essais libres sur le circuit du Nürburgring. Les températures restaient stationnaires par rapport à ce matin – 21° dans l’air, 26° par terre. Sutil et Winkelhock étaient les premiers à boucler un tour de contrôle, en pneus intermédiaires, rapidement imités par Hamilton et Alonso. Ils regagnaient immédiatement les stands – seul Jenson Button s’embarquait pour une petite série de tours. Trulli, Davidson et Barrichello effectueront un rapide aller-retour. La trajectoire s’asséchait vite, et c’est avec des pneus pour le sec que Lewis Hamilton ressortait du box. Le pilote de la McLaren n°2 bouclait un premier passage en 1’41 – avant d’accélérer la cadence et d’abaisser le temps de référence à 1’35.236 au terme d’une longue série de 10 tours. Les deux Spyker, et Mark Webber, s’élançaient à leur tour pour quelques passages sur la ligne de chronométrage. Fisichella, Kovalainen et Raikkonen les rejoignaient peu après, mais c’est Fernando Alonso qui leur volait la vedette, améliorant le meilleur chrono – 1’35.176 Une fois le soleil de retour, au bout d’une demi-heure, Kimi s’installait en première position – 1’34.631 – une performance qu’améliorait Felipe Massa – 1’34. 307 ! Profitant d’une piste de plus en plus praticable, les pilotes ressortaient peu à peu des stands pour reprendre le travail entamé en matinée. Raikkonen passait sous la barre des 1’34 peu avant la mi-séance, où il devançait les deux BMW Sauber de Robert Kubica et Nick Heidfeld d’un peu plus de quatre dixièmes. Massa, suivi de Hamilton, Wurz et Alonso. Sato, puis Davidson, effectuaient un bond aux 7ème et 9ème places, Anthony réussissant même à progresser encore au tour suivant pour hisser la Super Aguri dans le Top 5. Les deux pilotes des McLaren - Hamilton et Alonso - repartaient à l’assaut à l’approche de la dernière demi-heure et s’appropriait les deux meilleures performances provisoires, Lewis – 1’33.478 – deux dixièmes devant Fernando. Raikkonen, Massa, Kubica, Heidfeld, Fisichella, Davidson, Trulli et Kovalainen complétaient la hiérarchie. Pour l’Allemand Markus Winkelhock, la journée se terminait prématurément dans les graviers après une embardée mal contrôlée de sa Spyker. L’Américain Scott Speed allait également se faire surprendre et perdre les commandes de la Toro Rosso. Liuzzi s’en tirera par un simple passage dans l’herbe. Sur une piste en constant changement, les performances allaient évoluer jusqu’au bout des 90 minutes au programme de l’après-midi. Kimi Raikkonen – en 1’33.339 - parvenait à déloger Lewis Hamilton de la première place. Massa – 3ème – conservait pour sa part le dessus face à Fernando Alonso. Derrière l’habituel quatuor de tête, on retrouve les deux Toyota de Ralf Schumacher et Trulli qui précèdent une troisième monoplace propulsée par un V8 de la marque japonaise : la Williams de Nico Rosberg. La Honda de Button et les BMW Sauber de Nick Heidfeld et Robert Kubica complètent le Top 10 cet après-midi. J-P.K CAPSIS International

Hamilton premier leader Europe : Libre 1 20/07/07 11:39 Lewis déjà aux avant-postes La première séance d’essais libres s’est ouverte sous un ciel couvert au Nürburgring, théâtre du Grand Prix d’Europe - la 10ème des 17 étapes du Formula One Circus. Pour la première fois depuis 1994, ce sera le seul Grand Prix à se dérouler en Allemagne. Le thermomètre affichait 21° dans l’air, 27° sur le circuit. Ils y aura cinq pilotes locaux en piste : Nick Heidfeld chez BMW, Ralf Schumacher avec Toyota, Nico Rosberg au volant d’une Williams et les deux débutants, titulaires de l’équipe Spyker, Adrian Sutil et Markus Winkelhock. L’ensemble des pilotes, ceux des Ferrari mis à part, effectuaient rapidement leur tour de vérification. Certains – les deux Williams de Nico Rosberg et Alex Wurz - bouclaient une première série de tours chronométré lors des dix premières minutes. A la fin du premier quart d’heure : Trulli occupait la première place en 1’34.152 – un peu plus de quatre dixièmes devant Ralf Schumacher, Alex Wurz, Nico Rosberg et Takuma Sato. Heidfeld se hissait peu après à moins de trois dixièmes de la Toyota de l’Italien. Ralf Schumacher était le premier à rouler en moins de 1’34 ! Les McLaren et les Ferrari quittaient leurs stands peu avant la fin de la première demi-heure. Lors de sa première tentative, Hamilton faisait un léger écart de trajectoire. Entre Alonso et Massa, une mésentente obligeait l’Espagnol à court-circuiter la dernière chicane et à continuer le bras de fer avec son rival brésilien jusqu’au freinage du premier virage ! Lewis Hamilton réussissait à s’imposer au premier rang – 1’33.149 – cinq dixièmes devant le Polonais Robert Kubica, six de mieux que le Finlandais Kimi Raikkonen suivi de la seconde McLaren de Fernando Alonso. A mi-séance, Nick Heidfeld se rapprochait à moins de deux dixièmes de Lewis Hamilton. Kubica – 3ème – résistait toujours à Raikkonen, Alonso et Massa. Winkelhock était quant à lui victime d’un tête-à-queue sans conséquence pour sa F8-VII. Fisichella effectuait pour sa part une séance de jardinage, mais parvenait à reprendre la piste sans endommager la R27. A l’entame de la dernière demi-heure, Alonso améliorait légèrement ses performances et se replaçait devant Massa et Raikkonen. Kubica accélérait également la cadence – mais échouait à 56 millièmes de Lewis Hamilton. Nick Heidfeld allait rater le coche pour 27 millièmes. Dix minutes avant le drapeau à damiers, les pilotes ressortait avec un train de pneus neufs et tendres qui lui permettait de s’emparer de la première place – 1’32.751 – une performance qui résistait aux assauts de Nick Heidfeld et Fernando Alonso mais pas à la détermination de Lewis Hamilton – 1’32.515 ! Hamilton ne sera plus rejoint et terminait la séance matinale en première position suivi de Raikkonen, Alonso, Heidfeld et Kubica. Sorti trop large du premier virage lors de sa dernière tentative de la matinée, Felipe Massa devait se contenter du 6ème chrono. Ralf Schumacher, Jenson Button, David Coulthard et Rubens Barrichello complètent le Top 10. J-P.K CAPSIS International

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veulu

GRAND PRIX D'ALLEMAGNE AU CIRCUIT DU NURBURGRING LE 22 JUILLET 2007

none

dresser

pour moi ça devaient de plus en plus dur mais j'en ais encore quelques une

dur

1 calou 58 2 ben 76 3 jeangil 48 4 lord nycon 5 jaja 06 6 rallystart 7 tino 8 baptiste 9 rallye jeunes 2006 10 satanas

Sébastien Bourdais bien placé pour 2008 Gerhard Berger est très content du Français 17/07/07 10:40 Sébastien Bourdais, la semaine passée à Spa Sébastien Bourdais aura-t-il enfin sa chance en F1 en 2008? Si cela ne dépendait que de Gerhard Berger, le copropriétaire de l'équipe Toro Rosso, le pilote français aurait certainement sa place sur les grilles de départ de l'année prochaine. "Il a mon soutien - déclare Gerhard Berger dans les colonnes du Auto Motor und Sport - Bourdais a tout fait parfaitement et c'est exactement ce que nous attendions de lui. Il a la bonne attitude pour faire ce boulot. " Le magazine allemand affirme encore que l'équipe Toro Rosso détient une option sur Sébastien Bourdais et qu'elle doit l'exercer d'ici la fin du mois de juillet. Le pilote français n'a jamais été aussi près de rejoindre le petit monde de la F1... Daniel THYS CAPSIS International

europe

elle prend le frais a l'ombre voilà tout

neveu

oui belle photos pour une premiere.

bon anniversaire lord nycon

c'est sur que sais ralant mais vous n'avez rien c'est l'essentiel.bon courage pour la suite.

oui moi aussi j'ai mis mauffrey je l'adore avec la sub.

bon anniversaire aurel

tu la peinte ou pas encore

merci

ça yé c'est fait

CLASSEMENT APRES SILVERSTONE

voilà pour moi espinouse 2007 rodrigues.sauce

mat rodrigues taffin dessens diabolo et satanas troncy