Joris-sportauto-32

20 janvier - 17h53 Bryan Bouffier, déjà rapide sur asphalte, a ensuite dominé ses rivaux sur la neige DPPI Bouffier prend la tête sur la neige Bryan Bouffier a perdu du temps dans l’ES8 en effectuant deux têtes-à-queue mais a gardé les commandes du Monte-Carlo, conquises dans l’ES7. Il précède François Delecour. Bryan Bouffier a soufflé le chaud et le froid sur les routes du Monte-Carlo. Déjà meilleur temps sur l’asphalte sec de l’ES6, le Champion de France 2010 a ensuite profité de l’apparition de la neige dans l’ES7 pour prendre les commandes. Mais, dans l’ES8, le pilote Peugeot France a souffert de la présence de la poudre blanche. Chaussé de pneus neige, Bryan Bouffier est toutefois parti en tête-à-queue, abimant sur l’arrière de sa Peugeot 207 S2000 sur les bas-côtés. Au final de cette ES8 disputée entre le Cimetière de Vassieux et le Col de Gaudissart, Bryan Bouffier a perdu 27’’1 sur François Delecour (Peugeot 207 S2000), équipé de pneus cloutés. « J’ai fait deux têtes-à-queue, on a touché à l’arrière et après, j’ai assuré, a expliqué Bouffier. C’est incroyable toute cette neige tombée d’un seul coup. Mais la voiture va bien et on a la possibilité de faire un bon résultat. » De son côté, François Delecour a fait une très bonne opération en grimpant au deuxième rang du classement général. Grâce à une monte pneumatique adaptée, le vainqueur du Rallye Monte-Carlo 1994 a pu grappiller de grosses secondes sur tous ses rivaux. « Mais j’ai été très prudent. Même avec les clous, c’était difficile », a-t-il commenté. A l’issue de l’ES8, il se retrouve à 28’’7 du leader, Bryan Bouffier, et compte 37’’6 d’avance sur Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), qui a su limiter les dégâts. Plusieurs pilotes ont beaucoup perdu. Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000), leader avant l’arrivée de la neige, est tombé au sixième rang du classement général, à 2’36’’0 de Bryan Bouffier. Petter Solberg (Peugeot 207 S2000), auteur de plusieurs fautes sur terrain glissant, est setpième et compte 3’49’’8 de retard sur le Champion de France. Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), repoussé à près de huit minutes, a vécu un après-midi cauchemardesque, autant que Jean-Sébastien Vigion (Peugeot S2000), qui a lâché quinze minutes en deux spéciales pour s’être élancé en pneus slick. Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000), deuxième du général après l’ES7, a perdu beaucoup de temps dans la spéciale suivante, se plaçant cinquième du général à 1’41’’8. Autohebdo.fr

Je pense que le MC est vraiment un rallye d'expérience, avec tout ces changement d'adérance etc.... c'est pour cela q'un mec comme Delecour, est tres bien.....mais le rallye n'est pas fini, et tant mieux

le classement a vraiment été boulversé, avec la neige....Delecour 2eme derriere Bouffier, bravo a eux!!!! http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2011/live_clt_2011.php&mode=1&meet=1047&type=0&code=8&f=0&g=all&categ=0&lg=fr

C'est vrai qu'il ne ma pas bpc impressionné....mais bon!!!!

Rallye Monte-Carlo: Hanninen et Skoda prennent les devants De Daniel ORTELLI (AFP) – Il y a 2 heures VALENCE (Drôme) — Les Skoda Fabia du Finlandais Juho Hanninen et du Belge Freddy Loix, 2e à 44 secondes du champion IRC en titre, menaient le 79e Rallye Monte-Carlo, 1re manche du Challenge intercontinental des rallyes (IRC), mercredi soir après quatre épreuves spéciales. Les Peugeot 207 de Petter Solberg, 3e, et Stéphane Sarrazin, 4e à 2/10 de Solberg, suivaient à 55 secondes d'Hanninen, au terme d'une 1re étape, en Ardèche et en Haute-Loire, marquée par la domination des petites voitures tchèques qui ont signé les trois quarts des temps scratch. Sarrazin, ex-champion de France des rallyes reconverti en pilote d'endurance, avait ouvert le feu en signant le temps scratch entre Le Moulinon et Antraigues (ES1), avec 3/10 d'avance sur Hanninen, puis il s'est trompé de pneus pour l'ES2, le fameux Burzet qu'il pensait humide à 75%, comme tous les pilotes Peugeot. Le vent glacial local, la burle, ayant totalement asséché les trajectoires sur le plateau de Lachamp-Raphaël, Sarrazin, avec des pneus tendres, a perdu 35 secondes sur Hanninen, puis il s'est arrêté à Saint-Agrève pour ravitailler et changer de pneus avant de monter pour deux boucles successives autour de Saint-Bonnet-le-Froid, en début d'après-midi. Les Skoda se sont alors régalées, Hanninen (ES3) puis Loix (ES4) se montrant les meilleurs, à tour de rôle, histoire de terminer la journée en tête du classement provisoire. D'autant que Sarrazin a encore eu des petits soucis (radio dans l'ES3, fixation de son baquet dans l'ES4). Le Français est rentré à Valence à près d'une minute d'Hanninen, grand bénéficiaire de cette 1re étape. Visite princière ---------------- La bonne surprise du jour est venue du revenant François Delecour, 48 ans, vainqueur du "Monte-Carl" en 1994. Affûté comme un jeune homme, Delecour freine toujours aussi tard et il était 8e en fin de journée, juste derrière le jeune Bryan Bouffier. "On est à notre place, même si on s'est complètement plantés dans les réglages. On avait une voiture chewing-gum, qui glissait beaucoup de l'arrière. Dans Saint-Bonnet, c'est pas sérieux, c'est un truc de fou. Le niveau est beaucoup monté par rapport aux dernières années où je le faisais", a confié Delecour, ravi. Cette 1re étape a été moins réussie par Nicolas Vouilloz (Skoda Fabia), le champion IRC 2008, victime d'une crevaison dès l'ES1, et surtout par Thierry Neuville, qui souhaitait devenir en 2011 "la nouvelle référence de l'IRC". Raté, à cause d'une touchette dès l'ES1, synonyme d'abandon prématuré. A Antraigues, à la fin de l'ES1, SAS le Prince Albert II de Monaco était là comme prévu pour distribuer des tartes aux pommes aux concurrents, notamment à Daniel Elena, le copilote monégasque de Sébastien Loeb. Puis il a filé à Saint-Bonnet pour ouvrir l'ES4 dans une voiture pilotée par Jean Ragnotti, vainqueur en 1981. Partout dans les villages, des ballons blanc et rouge avaient été accrochés pour fêter le Centenaire du rallye. La journée s'est moins bien terminée pour Michel Boetti, un concurrent amateur évacué en hélicoptère après une grosse sortie de route dans la spéciale de Saint-Bonnet. Le docteur ayant diagnostiqué un bras cassé et un léger traumatisme crânien, la course a été neutralisée, à partir du concurrent portant le N.50, pour permettre à l'hélicoptère d'intervenir. AFP

Je reviens de la 3 et 4 qui a été annulée suite a la sorti violente de Boetti (bras cassé, et traumatisme cranien...) Hanninnen est tres rapide, juste a le voir passer sur 400 metres, on sais que c'est le plus vite Loix , Solberg, et Delecour sont tres vite!!!! Aussi un passage de choix d'éric mauffrey!!! Un truc aussi qui ma bluffer, c'est les DS3 qui on un beau son malgré le turbo et un couple de fou.... Basso a changé une roue crevé, devant nous en meme pas 2 min!!! A+ Jo

Très bon Merci

Moi, je serais mercredi à st bonnet le froid.

très dur !!!!!! 1:Jaja pour le février 2:Satanas mai 3:Rallyvence06 pour septembre Merci pour ces beaux clichés Joris

Pas de MC malheureusement ... Notre scampi national a eu un accident de scooter et doit se remettre de ses bobos Du coup c'est un pote a lui Mr Philippe Coquard qui le remplace merde !!! je ne savais pas bon rétablissement a lui. merci !!! je vais de mieux en mieux .... 3h de kiné /jour .... Et dire que le sport auto est dangereux "Répare" toi bien Scampi Jo

Superbe JAJA....

Je te la loue si tu veux......en revanche il faudra l'aval de madame Dabin A+

Je ne sais pas, mais je vais la regarder sur youtube Merci

Ahhh!!! je l'ai ....... 40 kms effectué a sont bord sur chaussée humide sur route de montagne, et c'est vraiment le pied. Le + c'est la tenue de route bluffante, le freinage, et l'amortisement au top!!!!!! Le moteur en peu creux en dessous de 4000 trs ,puis se déchaine ensuite pour taper le rupteur a 7500 trs, et la boite si précise, et courte, les rapport s'engraine comme une moto Mais je retient son potentiel en tenue de route....par rapport a ma 306 S16 il ya un sacré changement dans les vitesses de passages en courbe, ou l'arriere enfile gentiment, sans grosse chaleur. Vivement demain, que je puisse approfondir la chose A+

Très bonne rétro, mais des fois j'ai le son décaler????

Bonne année 2011, et merci de votre présence sur le Forum Joris

Je viens d'acheter une clio 3 RS Gordini Blanche de 203 cv.... Je la reçois le 7 Janvier, et j'ai hate de la faire virvolter de virages en virages je vous donnerais mes impressions de la bombinette au losange!!!!

Voici pour moi!!! bonne fetes a tous 1: Gilou50 2: Kev-06200 3:Jaja06 4: martial 5: Calou58 6: Mandagout 7: Fanderalllye8 8: Satanas 9: rallyevence A+ Joris

Je serais sur le rallye ,le 19 Janvier...

Quelle est ta source? Jo

J'aime bien la F2 de la cote de biot Merci

le dessin de cette R18 est tres reussi a mon gout

Oui vraiment fort les mecs!!!

Merci de ta réponse

Quels pneus utilise t'il, du neige ou du clouté?? Merci pour ta réponse