Joris-sportauto-32

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j'avais la 205 I love la 205 N1

oui pk pas Fin HS

Des grand nom Comme ça par exemple .... Blojarkevjloinicovtiramisoupurée

Dumas ce prend au jeu!!! et pourquoi pas une p'tite reconversion en Rallye, si son calendrier le permet, comme Henry ou Sarrazin tous droit venu des circuits, et devenu de beaux champions en rallye??? ça promet du spectacle tout çela

Son cerveau est dans sa botine droite Pas grave , je l'aime bien le DUDU

Ahhh oui c'est clair , ça tient le pavé et ça avance Trés beau joujou

Duval, n'a pas été pilote Ford et Citroen pour rien....là...il le prouve

Canivenq est au dessus du lot en S2000 et de loin, a voir les temps!!!!

Génial les passages, sur cette bosse "étrange" Merci

07/11/09 RALLYE - CÉVENNES - ES8 Julien Maurin, premier piégé Julien Maurin DPPI La troisième et dernière étape débute par le gros morceau de cette 52e édition du Critérium des Cévennes. Avec ses 30,80 kilomètres, le passage entre Valleraugues et Col de la Tribale était redouté de nombreux pilotes. Lancée avec 38 minutes de retard, cette spéciale a piégé Julien Maurin et Gilles Thimonier (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco). Jean-François Mourgues et Denis Giraudet (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) creusent encore un peu l’écart sur Guillaume Canivenq et Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) et Patrick Henry et Magali Lombard (Peugeot 206WRC / Team GPC Motorsport). Conditions de route : routes devenues de plus en plus mouillées par une averse au moment du départ. 3. Jean-François Mourgues – Denis Giraudet (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) : « Il pleuvait au départ. C’était dur de chauffer les pneus. Nous sommes restés trop longtemps arrêtés au départ. S’il n’y avait pas eu de retard, c’était le bon choix. » 7. Guillaume Canivenq – Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) : « Je n’ai pas pris de risques ce matin, ni avec mon pilotage, ni dans mon choix de pneus. Je pense que ça pouvait passer avec des slicks. » 1. Patrick Henry – Magali Lombard (Peugeot 206WRC / Team GPC Motorsport) : « Nous avons encore des problèmes de puissance moteur. On perd du temps dans les relances. » 8. Julien Maurin – Gilles Thimonier (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) : « Nous avons tapé le muret d’un pont dans un virage à gauche à un kilomètre des Plantiers. Nous avons pu terminer la spéciale mais nous allons abandonner. Ça s’est joué à 20 centimètres. » 6. Cédric Robert – Matthieu Duval (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport) : « Les pneus slicks restent le bon choix mais je n’ai pas attaqué au maximum. » 2. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC / Team FJ.com) : « Ça glisse beaucoup, même avec les pneus pluie. » 9. Olivier Marty – Ludovic Martin (Abarth Grande Punto Super 2000) : « Quelque soient les conditions, la voiture est très difficile à piloter. » 11. Emmanuel Guigou – David Marty (Renault Clio R3) : « Je suis déçu. Sans retard, nous avions les bons pneus. » 60. Romain Dumas – Guilhem Zazurca (Porsche 996 GT3) : « C’est la première fois que je roule avec cette voiture sous la pluie. Je n’ai pris aucun risque dans ces conditions. J’avais peur de me faire rattraper. » 19. Robert Abadie – Alain Hamza (Mitsubishi Lancer Evo X / Team Barroso Yacco) : « Même en assurant, ça reste très dur. Cinq ou six fois, j’ai dû me battre pour rattraper la voiture. » 158. Yannick Vivens – Christophe Valibouze (Peugeot 106 Rallye) : « J’ai failli sortir très fort sur un changement d’adhérence. Ça m’a refroidi. Le moteur semble tenir dans les spéciales moins rapides. » 51. Jean-Paul Guedj – Laurent Arrazat (Peugeot 306) : abandon 16. Pascal Enjolras – Olivier Vitrani (Lotus Exige Rallye) : « J’ai encore perdu du temps avec des coupures moteur. Je ne sais pas si nous allons pouvoir continuer. Je pense que le problème vient du boitier électronique de série. » 18. Yoann Bonato – Benjamin Boulloud (Mitsubishi Lancer Evo IX) : « C’est juste pour prendre de l’expérience avec cette voiture et confirmer que le souci électrique est résolu. » 31. Germain Bonnefis – Johan Gres (Peugeot 106 Rallye) : « C’est difficile et glissant sur le bitume noir. Je pense avoir pris la deuxième place du Groupe N. » 128. Christophe Roussel – Frédéric Vauclare (Renault Clio Ragnotti) : sortie de route à trois virages de l’arrivée. 29. Clément Dub – Pierre Mazoyer (Hommel RS2) : « C’était très glissant. Il aurait fallu prendre des pneus pluie. Après ma sortie de route du Mont-Blanc, j’ai préféré être prudent. » 124. Laurent Brunel – Eric Salem (Renault Clio) : « Nous avons crevé après deux ou trois virages. Nous avons changé la roue. » 137. Jérôme Césari – Jean-Charles Dezan (Peugeot 206) : « Nous avons crevé à l’avant-droit. J’ai pris une pierre à deux kilomètres de l’arrivée. » 38. Pierre Campana – Sabrina de Castelli (Suzuki Swift Cup) : « Je ne suis pas très rassuré, je sens que le moteur faibli un peu. Le moteur avait déjà un peu chauffé hier. » 35. Jérémi Ancian – Thomas Roux (Suzuki Swift Cup) : « Même en assurant, c’est très compliqué. Lorsque l’on n’est pas dans le rythme, on a l’impression que ça va glisser dans tous les virages. » FFSA

Dommage pour Maurin qui fesait une belle course, et coup de chapeau a Vivens, qui roule vraiment fort avec sa "p'tite 106"

Génial de voir les Simca 1000 en mal de puissance, élargir la trajectoir au maximum, pour ne pas freiner l'auto.... C'est avec des autos comme çela que l'on apprend beaucoup, a cause de leurs difficites de puissances

Pour l'anéctode, Tarres étais le rois de la cote mais aussi mon roi de chambrette dans mon Box D'internat, lors de mes études....il y en avait partout, avec la belle Martini MK56 Primagaz çe type ma fait vibrer tant de fois .... quel pilote

Quel beau plateau... de La S2000, de la WRC du R3 baffff que du bon, dommage que j'habite trop loin de l'épreuve...a suivre évidemment

Vraiment bien la description des pilotes et de leurs montures, sans oublier leurs partenaires Je conseil vivement d'aller voir le site objectifcourse.com .

Maurin a peut etre les moyens, mais aussi du talent Bravo a lui, ça fera taire les mauvaises langues

Kubica sera présent sur Clio R3, il l'a confirmé hier. AH

OK mandagout, je vait me lever demain moin con..... en tous cas ça donne un beau rendu artistique, merci de ta réponse A+ Jo

C'est quoi le fisheyes Mais c'est vrai, ça fait du bien au yeux

très belle auto. J'en ai vu une ce matin entre LYON et ST ETIENNE en bien mauvaise posture, au milieu de l'autoroute, avec l'avant bien amoché dans des grandes courbes sur le gras mouillé. Fin du HS merci pour ces jolies clichés Nico

C'est vrai que Loeb et Kubica çela va attirer du monde au var, mais il y a auusi de grosse pointure au vaucluse!!!

Robert Kubica a bien confirmé sa participation au VAR. Belle pub pour le rallye Français, c'est réjouissant

Merci pour la liste... aux faites c'est qui eux!!!???? BRUYNEEL DOMINIQUE DESCAMPS JEAN - CHARLES SUBARU S 5 W R C A 8 W 52 200 LANGRES

Les dessous du finlande. Echappement.fr