Joris-sportauto-32

J'ai pas dit partout cela ne vient pas de la FFSA, si dans le sud il sont plus laxiste tant mieux pour vous, mais il y a des endroits ou tu a des journé et heures de passage pour les recos................j'ai encore de la mémoire quand même C'est dingue ça........................... Apelle patrick Taché, Président ASA 44 et tu verra , mais ce n'est pas tout les rallyes heuresement.....................

cela dépend pas de la FFSA, mais d l'org avec la préfecture qui on fait un deal pour que le rallye se fasse bien Voilà

Si il ya des rallye avec des dates de reco Kev30, nottament Ouestet Nord France et les flics surveillent............s'il te voit un autre jour avec un Road book dans l'auto................tu est interdit de rallye

si mais c'est moins vieux, je me rapelle d'avoir essayé une des premiere Williams, a l'époque c'étais quelque chose, mais bon j'avais une 309 GTI16 qui tenait largement la comparaison (surtout en perf) Allez Fin du HS merci

Superbe perf de votre équipage et les 106 je l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime.................

Y a pas de merci, c'est une voiture que j'ai vu sortir y'a 20 ans , donc j'avais 14 ans, et des sportive française avec la 205 Gti nous fesait ba**** et aussi la golf gti et scirroco............la bonne époque des p'tite bombe légère FIN DU HS

C'est engin là tiennent tres bien le pavé ( faut seulement quelle soit posé sur des bon amorto et une géométrie irréprichable), il a fallu 10 ans pour que les clio 16 et Williams prennent réellement l'escendant sur les Gtt bien préparé, pas les bouse pseudo GrN. Quand au son , c'est vrai en revanche que c'est pas génial (d'ailleurs tout les moteurs suralimentés sont moins chantant qu'un atmo, normal), mais bon, j'ai vu plusieurs fois des Gtt faires des scratchs y a 10-15 ans Donc pour moi bonne bagnole pas chère, mais dépassé maintenant ( elle date de 1985 quand meme!!!!!) Apres chacun c'est goût Fin du HS messieurs merci

Victoire de Galpin apres l'abandon de Brunson Belle troisieme de de souza sur clio F2014 et belle 5eme place de Bruno Longépé qui découvrait une mitsu EVO7 GrN pour la 1ere fois

1 GALPIN Jérome - BACLE Eric Subaru Impreza WRC A 8 1:39:03:9 2 LEBRUN Jean Jacques - BONNET Michel Toyota Celica GT Four FA 8 1:40:57:5 +1:53:6 +1:53:6 3 DE SOUSA Arthur - CLERTON David Renault Clio 16S F2 14 1:42:34:7 +3:30:8 +1:37:2 4 BOISDRON Thierry - SAVIGNY Cindy Renault Mégane F2 14 1:44:23:7 +5:19:8 +1:49:0 5 LONGEPE Bruno - BERTAUD Josette Mitsubishi Lancer Evo VII N 4 1:44:39:3 +5:35:4 +0:15:6 6 RAGEAU Philippe - BRAULT Frédéric Renault Megane F2 14 1:44:41:1 +5:37:2 +0:01:8 7 MOINET Reynald - DUPIN Tony BMW 318 Compact F2 14 1:44:54:4 +5:50:5 +0:13:3 8 TAVENEAU Luc - TAVENEAU Sandra BMW 318 TI Compact F2 14 1:45:55:9 +6:52:0 +1:01:5 9 PAILLE Paul - PAILLE Marlène Peugeot 106 F2 13 1:45:58:4 +6:54:5 +0:02:5 10 GAUTIER Arnaud - GALLIER Charlene Mitsubishi Lancer Evo VII N 4 1:46:35:4 +7:31:5 +0:37:0 11 LAROCHE Patrice - LAROCHE Veronique Renault Mégane A 7 1:46:35:8 +7:31:9 +0:00:4 12 GOULEY Philippe - GOULEY Patricia Mitsubishi Lancer Evo VIII N 4 1:47:27:8 +8:23:9 +0:52:0 13 GHILLET Christophe - LEMOINE Maxime Peugeot 206 RC N 3 1:47:28:2 +8:24:3 +0:00:4 14 ALIGANT Anthony - BODIN Cindy Opel Astra N 3 1:47:34:4 +8:30:5 +0:06:2 15 AUGE Emmanuel - BRILLAUD Thierry Renault Clio RS Ragnotti N 3 1:47:40:7 +8:36:8 +0:06:3 16 ARNAUDEAU Yves - ARNAUDEAU Julie Peugeot 206 RC N 3 1:48:07:3 +9:03:4 +0:26:6 17 RAUD Patrice - RAUD Nathalie Renault Clio RS N 3 1:48:19:7 +9:15:8 +0:12:4 18 MENANTEAU Philippe - BICHON Julien Citroën Saxo VTS A 6 1:48:25:8 +9:21:9 +0:06:1 19 LACELLERIE Norbert - LACELLERIE Laurent Ford Escort Cosworth FN 4 1:48:59:4 +9:55:5 +0:33:6 20 LOPEZ Patrick - CHEVALIER Aurélia Peugeot 306 Maxi A 7 1:50:26:1 +11:22:2 +1:26:7 21 VALLOIS Richard - HEBERT Jérémy Renault Clio 16S FA 7 1:55:06:8 +16:02:9 +4:40:7 22 LAVILLE Lionel - CANTET Mario Renault Clio RS N 3 1:56:38:3 +17:34:4 +1:31:5 23 PHELIPPEAU Pascal - CHEVALIER Floriane Renault Clio Ragnotti N 3 2:01:18:7 +22:14:8 +4:40:4 24 ETIE Laurent - BRUGIER Nicolas Peugeot 306 XSI F2 14 2:02:32:5 +23:28:6 +1:13:8

18/11 : RALLYE - AUTOMNE - ES9 Jérôme Galpin assure Jérôme Galpin DPPI Il ne reste plus qu'une seule épreuve spéciale avant de prendre la route de La Rochelle. Jérôme Galpin (Subaru Impreza WRC) assure mais signe un nouveau meilleur temps. Bruno Longépé (Mitsubishi Lancer) signe le deuxième temps devant Arthur de Sousa (Renault Clio), révélation de ce rallye. Avec 12,5 km chronométrés encore à parcourir, le podium est figé avec Jérôme Galpin devant Jean-Jacques Lebrun et Arthur de Sousa. Jérôme Galpin (Subaru WRC) : « Un bon chrono pour cette ES mais la pression est encore sur nos épaules et nous sommes à l’écoute du moindre bruit provenant du moteur. On va essayer de ne pas faire d’erreur sur la dernière ES. » Jean Jacques Lebrun (Toyota Celica GT Four) : « Moi ça va, mais mon co pilote moins bien. J’ai l’impression qu’il ne supporte pas trop ma façon de piloter. Cela l’a un peu perturbé lors de cette ES. » Arthur De Sousa (Clio 16S) : «Maintenant on va gérer pour rentrer à la Rochelle avec la victoire de groupe et la marche du podium que j’offre à toute mon équipe et tous ceux qui m’ont soutenu ici. » Reynald Moinet (BMW 318 Ti) : « Oui, ça va. Je vais essayer d’en remettre un petit coup dans la dernière mais sans prendre de risques inutiles. » Thierry Boisdron (Mégane) : « Cette fin de rallye est difficile. On essaye de rester sur la route mais nous n’avons plus de motricité car il y a beaucoup de terre partout. » Philippe Rageau (Mégane) : « Bien battu et surtout bien roulé dans cette ES. La route est très dégradée mais nous devons encore attaquer car nous nous battons avec Longépé et Moinet pour la 5ème place et rien n’est encore joué. » Bruno Longépé (Mitsubishi Lancer) : « Dommage que le rallye se termine car pour moi cela va de mieux en mieux. Avec une ou deux spéciales de plus la Mitsu pouvait, peut-être, monter sur le podium…je plaisante bien sûr, mais je serais ce soir très heureux si je rentre avec la victoire de groupe. »

18/11 : WRC - NOUVELLE-ZÉLANDE - ES14 Grönholm vers la victoire Marcus Grönholm DPPI Avec trois nouveaux meilleurs temps, Marcus Grönholm se rapproche un peu plus d’une sixième victoire cette saison. Le pilote Ford compte près d’une minute d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen. Malgré la pluie, Marcus Grönholm continue d’aligner les meilleurs temps à l’ouest de Mystery Creek jusque dans Whaanga Coast, la plus belle spéciale du rallye et peut-être de la saison. Derrière Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen tient parfaitement son rôle. Avec le troisième temps dans Whaanga Coast, Manfred Stohl tient bon face aux Citroën Xsara WRC de Dani Sordo et Xevi Pons.

Oui les escort sont en GrA sont en Boite 5,6 ou 7, les plus répandu est la 6.Les 7 sont les toutes premiere en 1995........puis ya eu les 6 , car avec le couple pas besoin d'autant de rapport..... Rappeler vous les premiere 307WRC était en boite 4 et maintenant en 5 Le crash de la 405 c'est dommage car il était a deux doigt de la ratrraper car il avait emis c'est roues droite et réaccélérer, mais le trotoire a été fatal pour la lionne

Chacun sa méthode, de toute façon y en a pas 36, 3 ou 4 façons , mais c'est comme la premiere fois on appréhende et tout ce passe bien, fait comme tu le sens et ensuite tu peaufine au fil des courses pour etre au top 30 course apres....

Ce que je veux dire , ce n'est pas ces souvenirs là , qui reste indélibile, c'est tout

Ce qui est le moins simple c'est d'avoir le gros coeur et d'oser sans savoir au début les limites d'une auto de course avec les pneus slick et la caisse hyper rigide (c'est tres différent d'une voiture d'origine, même si c'est une sportive, car la tenue de route et le freinage est X par 2 ......

En gros non j'ai pas galéré, ou alors je m'en souviens plus, c'est loin mon chèr

Je dirais pas ça comme ça.... Le plus dur (j'ai commencé en rallye j'avais 19 ans, la côte plus tôt) c'est de ne pas surnoter ou sous noter les passages quand tes en reco et surtout ne pas limer comme un dingue , car a la fin ça devient du presque par coeur et là ces dangereux, car tu n'ecoute plus ton copi........et tu va beaucoup moins vite que tu ne le pense.. Pour le systeme de note , le systeme classique le plus simple possible, mois y a de chose mieux c'est , il faut privilégié les pieges , les cordes etc.... les "a vue" ou droite i et gauche i qui vaut dir insigifiant pour l'auto mais pas pour le pilote.....

Apres l'ES9 Longépé sur mitsu EVO7 GrN est 6 au scrath a 1 seconde de rageau sur Mégane F2014 Forzza Bruno.........

18/11 : RALLYE - AUTOMNE - ES8 Galpin creuse l'écart Jérôme Galpin DPPI Débarrassé d'Eric Brunson, Jérôme Galpin (Subaru Impreza WRC) aligne les meilleurs temps. Pour débuter cette dernière boucle, Arthur de Sousa (Renault Clio) réalise un magnifique chrono à seulement 1''8 du temps de référence. Jérôme Galpin (Subaru WRC) : « Difficile de rouler en essayant de gérer avec la pression sur le dos ! Je ne sais pas si derrière moi Lebrun est à l’attaque donc je roule un peu en aveugle et cette position de leader est carrément chiante même si la « pôle » est toujours la meilleure place. » Jean Jacques Lebrun (Toyota Célica GT Four) : « Ca ne va pas très bien car je pense que j’ai cassé un cardan. Je vais maintenant essayer de rentrer à la Rochelle mais cela ne sera pas facile. » Reynald Moinet (BMW 318 Ti Compact) : « Ca va, c’est bon j’ai encore rouler au maximum de l’auto. Maintenant il faut rentrer à la Rochelle.» Arthur De Sousa (Clio 16S) : « Chez moi, à Bords, je voulais faire plaisir au public qui était venu me voir. Je pense avoir rempli mon contrat tout en m’étant bien amusé. J’ai attaqué et je compte bien le faire encore. » Thierry Boisdron (Mégane) : « Je n’ai plus le droit de jouer avec le « feu ». Sur cette ES j’ai attaqué mais nous n’avons pas les gommes qu’il faut et j’ai frôlé la sortie à trois reprises. Il faut maintenant que j’assure pour rentrer à la Rochelle. » Philippe Rageau (Mégane) : « Très dur de garder l’auto sur la route. Je me suis battu avec l’auto mais avec la nuit plus la buée dans l’auto, ce n’est pas très sympa. » Arnaud Gautier (Mitsubishi Lancer Evo 7) : « Juste une petite chanson pour terminer : oh la gadoue, la gadoue… » Patrick Lopez (306 Maxi) : « L’auto est instable. C’est très dur de rester sur la route mais on va finir malgré des problèmes de boîte de vitesses fatiguée. » Philippe Gouley (Mitsubishi Lancer Evo : « De nuit, on ne connaît pas assez, nous sommes loin de chez nous. »

Je parle coté volant...j'ai jamais copiloté (trop peur...... ), mais y a pas se souci si tout est bien fait et que l'équipage est en symbiose Pour le copi de pons c'est vrai qu'il fesait peine a voir , mais ça arrive..........Moi j'ai eu deux copilote principaux (Wilfried et Stella) et il leur est arrivé de se gouré et c'est toi qui est obligé de leur faire reprendre la bonne ligne , car en général on arrive a se rappeler dans l'inconscient les notes que l'on a dit au copi pendant les reco, enfin pas toujours

Tu te rend pas compte tes concentré , c'est pas un bal costumé Je parle coté volant...j'ai jamais copiloté (trop peur...... ), mais y a pas se souci si tout est bien fait et que l'équipage est en symbiose

Pareil pour la vidéo du finlande 2006 ou il change les note a 200........ Moi je le disait, mais a 180

Je ne peut mettre plus de 70 pages par topics remarquer c'est déja énorme Joris

Une p'tite gâterie avant le couché ça fait pas de mal et là c'est pas

Faudrait allez sur leur site pour avoir les dates antérieurs, mais bon bref c'est un rallye tard dans l'année, le plus tard ou presque........