Joris-sportauto-32

Vraiment tres fort Christophe Malateste.... ( vainqueur coupe de france 2006) comme son père en son temps champion de france 2ème div en 88 je crois

Oui sur sa nouvelle Norma avec les appendices aéro sur le devant repris du circuit en série VdeV......

Super les photos , le pères cannata sur la Jidé est en glisse des 4 roues!!!! et son fils apprens le Gr C, c'est bien

RALLYE - LYON-CHARBONNIÈRES - ETAPE 1 Patrik Henry DPPI Henry passe en têteTrois épreuves spéciales et trois vainqueurs différents lancent la saison 2007 du Championnat de France des Rallyes ! Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) pour inaugurer, Patrick Henry (Peugeot 307WRC) ensuite et David Salanon (Peugeot 307WRC) dans la super-spéciale de Lyon-Gerland ont animé la première journée. Plus régulier, Patrick Henry pointe en tête du 59e Rallye Lyon Charbonnières Rhône au terme de la première étape. Deuxième de la première épreuve spéciale à une seconde de Jean-Marie Cuoq, Patrick Henry s’est montré plus rapide que ses concurrents dans Rontalon–Saint-Sorlin (ES2) avant de prendre la tête de l’épreuve dans Lyon-Gerland (ES3), la spéciale spectacle tracé non loin du stade de l’Olympique Lyonnais. Auteur du premier meilleur temps de l’année, Jean-Marie Cuoq a perdu sa première position dans la petite spéciale de 1100 mètres tracée à Gerland. L’Ardéchois, qui n’est qu’à une seconde du leader, n’ouvrira plus la route demain. Victime d’un tête-à-queue très coûteux en temps dans Brullioles-Bessenay (ES1), David Salanon a rapidement réagi dans la deuxième épreuve spéciale puis s’est offert le meilleur temps dans Lyon. Le pilote de l’équipe Yacco/BSA est revenu au troisième rang à, tout de même, une trentaine de secondes des leaders. Premier leader du Trophée Michelin, Gilles Nantet (Porsche 996 GT3) est sorti de la route dès la deuxième épreuve spéciale. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) a repris le flambeau devant Yves Pezzutti (Peugeot 306 Maxi), attendu sur ses terres, et Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi), tenant du titre. Les Clio R3 et Fiat Punto Super 2000 ont fait leurs débuts en France. Au volant de la petite Clio, Cédric Robert pointe au huitième rang. Moins en réussite, Claude Chossat et Jérôme Grosset-Janin sont relégués à trois et cinq minutes suite à une crevaison. Pour son grand retour sur les routes du Championnat de France, François Delecour prend en main sa Porsche 996 GT3. Il rentre à Charbonnières au onzième rang. Patrick Henry (Peugeot 307WRC) : « Je suis très content. Ça roule vite et l’auto me plait. Demain, je vais jouer sur les réglages sans trop les modifier. » Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) : « Il faut s’habituer aux pneus sur asphalte. J’ai perdu un peu de temps dans la deuxième spéciale. Il y aura plus d’écart demain. J’ai besoin d’un peu de temps pour me remettre dans le rythme après une manche sur terre. » David Salanon (Peugeot 307WRC) : « A part un tête-à-queue, tout a très bien marché, c’est très positif. Je suis rassuré par mon temps de l’ES2. » Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) : « J’ai fait évoluer la voiture. J’ai de nouveaux triangles adaptés à l’asphalte et je roule en BFGoodrich. Le comportement est meilleur mais je dois m’adapter à toutes ces nouveautés. » Communiqué de presse FFSA

GGTURBO-42 est nommé Modérateur de la section "jeux vidéo" Bonne chance a lui Joris et Nico L'administration de SportAuto-32

ES5 MARCHAMPT - ST-SYR LE CHATOUX 1 à 10H06 Salanon 12'55"2 Patrick et Magali 12'55"6 Cuoq abandon / mécanique Patrick et Magali se retrouvent en tête avec 10"5 devant Salanon et 1'08 sur Rouillard, 1'45"6 sur Mauffrey

Oui Salanon est tres rapide et henry aussi sans leur fautes ils seria devant Cuoq...qui connait poutant tres bien la 307. On a de vraiment tres bon pilote en France , avec un niveau proche du mondial sur asphalte

ES4 COL DE CRIE - CHIROUBLES à 9H37 Salanon 15'27"4 Cuoq 15'28"3 Patrick et Magali 15'46"3 Tête à queue pour Patrick et Magali ...

Pezzuti est un poil plus vite pour l'instand... En faites j'y vais cet aprem voir la 10 je crois..........

Cela ferait de lui un Senna!!! new generation......

MERCI POUR LES INFOS

Merci pour les photos

Salanon m'impressionne sans son tete a queue!!!! Ou est Longépé avec la SUB , des infos??

Salanon, serait donc sans son tete a queue aussi rapide que JMC et Henry Pas mal Dommage pour Boetti

Merci pour ces résultat Quid de boetti et Delecour???? merci

« LA CHRONIQUE » Rallye Régional des Côteaux du Layon Les 14 et 15 avril 2007 Les beaux jours arrivent, et avec eux le début de la saison 2008 du Simcatym. Cette année ce sera principalement Mickaël qui copilotera Ludovic, sachant que Thomas veut souffler après la campagne marathon de 2007. C’est donc au rallye des Côteaux du Layon que débutent les hostilités, avec sa spéciale de nuit, son ambiance particulière et l’accueil chaleureux qui est fait aux concurrents. Sept équipages sont engagés en classe A5, dont la 106 rallye de Fraigne et les six 205 rallye d’Arnaud, Faussabry, Grellier, Moisy et celle de notre équipage favori. Spéciale n°1 : DEJA DEROUILLE !!!!!! Depuis la finale des rallyes à Nantes en octobre, l’auto n’a subit aucune modification, et l’équipage n’a pas fait un kilomètre avec. Il y a donc une certaine appréhension sur la ligne de départ, mais qui va vite s’effacer des les premiers tours de roues. En effet, le rythme et l’osmose entre l’équipage sont bien présent, et c’est le meilleur temps de classe qui est signé par notre binôme. Moisy suit à 4.6s, et Fraigne troisième est à 6.9s. Spéciale n°2 : MOINS BIEN……. Fort de leur première spéciale, notre équipage est bien décidé à améliorer et ainsi renforcer leur avance avant la nuit. Pour l’amélioration, il faudra repasser, car légèrement tendu, les petites fautes insignifiantes s’accumulent pour établir un chrono supérieur au précédent de 1.9s. Pour ce qui est de renforcer leur avance, c’est chose faite, puisque malgré le fait qu’il n’y ait pas d’amélioration, le meilleur temps est à nouveau réalisé. Spéciale n°3 : LA NUIT Connaissant ces problèmes de vision nocturne, Ludo n’est pas spécialement confiant et craint le retour de ces adversaires. Il va donc s’appliquer dans sa conduite et écouter attentivement les notes annoncées par Mickaël, afin de ne commettre aucune erreur. Bilan, la méthode est la bonne, car malgré leur « handicape », ils signent tous deux à nouveau le meilleur temps de la classe A5. L’étape du samedi se termine donc avec 16.5s sur l’équipage Moisy/Daviaud et 22.2s sur Fraigne/Guillet. Spéciale n°4 : MEILLEUR, MAIS DE JUSTESSE….. Pour la journée du dimanche, un nouveau parcours attend les concurrents de ce rallye, et pour certain, le réveil va être difficile. C’est le cas de Ludo et Mickaël, qui même s’ils ne sont pas complètement endormis, ont du mal à se mettre dans le bain. En effet, leurs principaux concurrents dans la classe, que sont Fraigne et Moisy, se rapprochent sur ce chrono à respectivement 0.5s et 1.0s du temps que réalisent nos compères. Il s’en est fallu de peu pour que le meilleur temps leur échappe. Spéciale n°5 : LE REVEIL A SONNE !!!!!! Piqués au vif par les chronos de leurs adversaires, notre équipage espère bien rectifier le tir et continuer leur moisson de meilleurs temps. Tous deux ils se re-concentrent et dès le départ les notes tombent juste et le pilotage est fin. Le réveil a donc sonné dans l’habitacle de la 205. Leur temps de référence est amélioré de 3.0s, mais Fraigne qui a entamé une remonté sur Moisy pointe à seulement 0.8s sur ce chrono. Spéciale n°6 :BAGARRE POUR LA DEUXIEME PLACE….. La spéciale n°6 sera quasiment la copie conforme de la n°5 pour le Simcatym, puisque l’amélioration du chrono est de seulement 0.1s. Par contre çà bouge derrière, puisque Fraigne qui accusait 6.7s de retard sur Moisy à l’issue de l’étape du samedi, est revenu à 2.4s. Le dernier chrono risque d’être chaud. Spéciale n°7 : 7/7 POUR LE SIMCATYM !!! Ludo et Mickaël savent que s’ils veulent réaliser tous les meilleurs temps du week-end, il ne va pas falloir mollir car derrière il y a bagarre. Dans un sursaut d’orgueil, ils améliorent d’1.1s et remplissent leur contrat. Mais l’accent est à mettre sur l’équipage Fraigne/Guillet qui arrive a décrocher in-extremis la deuxième acquise tout le long du week-end par Moisy/Daviaud pour seulement 0.9s. Le Simcatym débute donc la saison avec une victoire de classe et le grand chelem au niveau des temps. Espérons que cela sera à l’image de la saison qui nous attend. RESULTATS : Scratch Groupe A Classe 5 Ludovic et Mickaël (205) 37ème / 98 9ème / 25 1er / 6 Scratch Groupe F2000 Classe 13 Yohann et Samuel (206) absent absent absent PROCHAIN RENDEZ-VOUS : Le prochain déplacement de l’équipe sera certainement au rallye du Printemps de Bord si la boîte six vitesses est installée comme prévu pour la 205. Quant à Yohann et Samuel, ils continuent toujours la construction de la 206 CC. Sportivement, le Simcatym

Up Allez pas d'hésitation

Chacun sa fibre artistique, et moi je vote pour l'oeuvre qui me fait..ahhhhhh Ouais, pas mal !!!!!!!!!!!!! sans regarder le matos, mais l'ensemble et si ça me parle.....

J'attend la confirm d'un nouveaux forum, pour voir qui est le meilleur avec une mannette ...... (en tout cas pas moi pas habitué a ça, je préfère le cerceau et les G ..) Jo

Pour la section "jeux video" c'est en attente..... Joris et Nico

Alors avez vous trouvez vos 206 ou 307.......

C'est une bête, gente Senna, même si les mono on changer..pour aller vite faut du talent Bravo Lewis!!!!

Chacun a sa vision d'une oeuvre ou non.. Pour ma part je ne considère dans mon vote aucunement le matos, seulement le déclic, qui me dit... çela me plait

La sieste, quel beau mot de la langue de poclain (Molière)!!!

Dommage , car se mec est rapide, et je ne comprend pas que des investiseurs ou mécènes, se désiste en plein championnat , c'est dégueulasse... Pensont a Bengué aussi!!!! Viva iltalia!!!!!!!