pilous-0611

Bon ben c'est la fin de l'eg6 elle est a vendre pour repartir sur une ep3

oki merci, maintenent je vais voir si je vend mais jantes ou pas :D

les etriers spoon passe dans du 15"????

Bon je ais bien reflechir que si je veux maitre un kit gros frein avec les 15" sa passe pas

Super eg !! J'adore les eg en gris sa change

Avec un et35 tu touches pas les ailes ???

Bon je vais abandons l idée pour le moment surtout que je suis pas décide sur le collecteur que je vais mètre Je vais déjà me commande les renfort dans les ailes ,les bar d' itr et l asr sa devrais déjà être pas mâle Je voulais savoir si quelqu' un a vue une différence de performance entre des jante en 15 et en 16 car je me tâte a repasser en 15 mais toujour en 7" de large

Bon j'ai une petit question . Quelqu'un a t'il des écos sur le h brace je suis bien tenter de le prendre avec les renforts derriere les ailes pour encore amelioré mon chassis

ben moi j'ai rien paye juste la voiture et carte grise :D

Merci de tout vos info. Et si je m'ai deja une boite d'ek9 j'aurai deja une meilleure montée en regime pour les sorti d'epingle ou sa serra toujour aussi mou ?!

bon voila je cherche des renseignement pour optimisé un peux mon b16 j'ai fais un peux le tour des forums mais rien de trés intéressant. La voiture fais des sorties montagne. - passé en turbo il faut forgé et je sais pas faire lol - swap moteur intéressant, mais trop cher en france je trouve - aller cherche une integra en uk et tout récupérée châssis et moteur pour moin cher qu'un moteur en france lol Le but recherché est d'avoir du couple (je sais !!! Pas le point fort de no eg mais j'aime cette voiture :D ) Turbo etait un bon compromis mais bon il faut forgé et j'ai peur pour la fiabilité si je reste stock en interne ( je cherche pas 300ch mais un petit 200 coupleux) le budget est la mais quand je parle des moteur trop cher en france , je veux dire que pour 1000 euro de plus tu trouve une integra en uk avec moteur, boite, châssis, et des recaro lol donc si quelqu'un a fais une petit prépa pour ce genre d'utilisation je prend tout les infos merci

ben j'ai toujour pas fais de cloison et je vais peux etre enlever la limace pour une boite d'itr mais je sais pas si ces mieux

a locker je garde

Si je me trompe pas elle et relié au bas moteur

Je me décide à revendre l'Eg pour repasser à mon première amour une ep3 La voiture sera dispo mi-septembre quand je rentre de vacance. la voiture à 100 500 km je suis le deuxieme propriétaire, carnet d'entretien à kour jusqu'a 97 000 km. Je possède la voiture depuis 1 ans et elle fonctionne trés bien. La voiture a comme option -clim -vitre électrique -retro électrique Les modifs effectuer dessus. -Kw v2 -Bar avant d'intergra type r -bar arrière ultra racing -jante ultralite -pneu toyo t1r (les 2 de devant seront changer pour la vente) -ligne invidia g300+decata invidia -limace zenky avec air duc sur le pc avant -lip mugen avant -console usdm 2din -Volant oreca -Soufflet de levier de vitesse password jdm -Pommeau de levier de vitesse Type R -Baquet Réplique recaro -Clignotant usdm Toute les pieces on moin de 7000 km Les plaquettes avant sont neuve et plaquette arrière en bonne état, pour la vante je fourni 2 bidon de motule 300v+filtre. Toute les pieces d'origine de la voiture sont fourni meme les jantes avec des pneus neuf. Le prix est de 7800 euro à débattre dans la limite du raisonable.